Se întâmplă ca aragazul (sau mai degrabă ventilatorul încălzitorului) să nu se oprească deloc sau să se oprească numai când contactul este decuplat. Să încercăm să ne dăm seama ce este problema.
Dacă controlul aragazului nu este electronic (modele vechi, de exemplu), cauza unei astfel de anomalii poate fi în topirea și închiderea contactelor comutatorului de viteză al cuptorului. Alternativ, contactele releului sunt inundate, ceea ce controlează viteza ventilatorului. Pe scări, releul este situat, de obicei, în blocul de montare.
Control electronic al sobei. Reglarea continuă (netedă) sau în mai multe etape a vitezei ventilatorului poate însemna unul: un regulator al vitezei de rotație este tranzistorul sau tiristorul. Ardeți adesea asemenea regulatori. Cauza poate fi o supratensiune banală în rețeaua de bord a vehiculului sau scoaterea terminalului de la baterie în timp ce motorul funcționează.
Ce se întâmplă atunci când regulatorul de viteză arde. În cazul în care tranzistorii de control arde, există fie o ruptură sau un scurtcircuit în interiorul lor. Când circuitul se întrerupe, nimic nu va funcționa deloc, dar cu K, 3, abilitatea de a regla viteza dispare și soba începe să funcționeze în mod constant.
În figură, diagrama încălzitorului este emgrand. Diagrama arată că plus de la rețeaua de bord a vehiculului ajunge imediat la înfășurarea releului ventilatorului când contactul este cuplat. Și deoarece masa pe bobină este constantă, releul ventilatorului de încălzire este pornit de fiecare dată când contactul este cuplat.
Ventilatorul în sine nu se aprinde până când butonul rotativ nu este rotit. Prin intermediul releului, motorul încălzitorului primește plus atunci când contactul este cuplat. Și prin controlerul de frecvență - potențial negativ (minus), reglabil în mărime. Aceasta este, în comparație cu plus pe motor poate fi alimentat de la zero la minus 12 volți. În consecință, în funcție de tensiunea aplicată, viteza ventilatorului se schimbă.
Dacă tiristoarele regulatorului sunt "perforate", ele vor trece tensiunea negativă complet (-12V) iar motorul se va roti la viteza maximă. Indiferent de poziția butonului regulatorului, tiristoarele vor fi deschise constant, ceea ce înseamnă că ventilatorul nu poate fi oprit.
Defecțiunea unității de control a încălzitorului. Ca opțiune, unitatea de comandă a încălzitorului poate fi defectă și poate comanda constant tiristoarele să se deschidă. Ca urmare, tiristoarele sunt deschise în mod constant și soba nu se oprește.
Citiți articole interesante despre subiectul de mai jos:
