Nu există viitor pentru Rusia

Cea mai mare parte a raportului este dedicată problemelor selecției continue a celor mai profitabile rezerve și scăderii consecvente a calității bazei de materii prime în domeniile din perioada sovietică.

Raportul indică faptul că Rusia pompează petrol la câmpurile din Siberia la rate extrem de ridicate, fără a le înlocui pe cele noi situate departe de regiunile industriale.

Ministerul a concluzionat că, în consecință, calitatea petrolului este în continuă scădere și că Rusia va putea produce volumul anual actual de 500 de milioane de tone pentru încă 13-15 ani. (Cred că acest lucru este un timp exagerat). Problemele vor veni mult mai devreme)

"Astăzi în Rusia nu există mai mult de 30% din rezervele de petrol, care" curg "; restul de 70% sunt rezervele de petrol foarte greu și vâscos, greu de recuperat ", se arată în raport, arătând câteva câmpuri din Siberia în care se află o treime din rezerve.

În producție, raportul este opus: uleiul ușor reprezintă aproximativ 70% din producția de petrol, iar pentru petrolul greu - aproximativ 30%, ceea ce presupune o creștere a ponderii petrolului greu de recuperat în structura rezervelor, precum și o creștere a lichidului recuperabil.

Înalții oficiali timp de ani au avertizat că prea puțin a investit în dezvoltarea depozitelor nedeschise în zone îndepărtate din Siberia de Est.

Companiile petroliere au lovit legea privind stimulentele fiscale pentru cei care exportă petrol din noi domenii și investesc în cercetarea geologică.

Dar cele mai recente date ministeriale arată că investițiile în căutarea de noi depozite au scăzut cu 40%, iar evoluția acestora a scăzut cu 50%.

De asemenea, ministerul a subliniat că dezvoltarea în domenii noi nu este încă încurajatoare, deoarece până în prezent se găsesc doar rezerve mici.

"Până acum, așteptările noastre nu s-au materializat", se spune în raport.

Rusia este printre liderii în ceea ce privește producția de țiței, iar în sectorul gazelor naturale, țara a rămas un exportator principal de la prăbușirea Uniunii Sovietice.

Dar raportul se teme că acest lucru nu este fiabil din cauza tranziției multor țări către gazele naturale lichefiate, în timp ce SUA și Canada produc în mod activ producția de gaze de șist.

Gazprom a fost forțat să suspende temporar dezvoltarea terenului Shtokman în Marea Barents după ce Statele Unite au abandonat ideea de a importa materii prime acolo.

"Consumatorii europeni au cumpărat mai mult GNL pentru a le înlocui cel puțin parțial cu gaze naturale din Rusia", se arată în raport. "Aceasta este o acțiune ireversibilă."

Ministerul observă că noua politică energetică europeană pune în pericol proiectul de construire a fluxurilor "nordice" și "sudice" concepute special pentru piața europeană.

Traiectoria ireversibilă a comunității mondiale față de diversificarea resurselor energetice

Nu există viitor pentru Rusia

Electricitatea primită a fost planificată să fie transportată spre Europa printr-un sistem de cabluri submarine. Se presupune că proiectul Desertec ar trebui să permită Europei să primească mai mult de 15% din energia electrică necesară. Sa observat că proiectul va fi implementat în aproximativ 30-40 de ani, adică în jurul anului 2050.

Potrivit șefului Casei Albe, Statele Unite trebuie să reducă importurile cu aproximativ o treime datorită situației instabile din străinătate și creșterii cererii de resurse energetice în întreaga lume.

După cum a remarcat Obama, el sugerează trecerea la autobuze și camioane pentru gaz, precum și creșterea producției de autovehicule hibride și vehicule electrice.

"Statele Unite nu se pot baza pe resursele naturale care se pot termina", a spus Obama. "Utilizarea lor va deveni un preț prea mare atât pentru țara noastră, cât și pentru întreaga planetă".

Aceste fapte sugerează că sfârșitul primului deceniu al secolului XXI elita mondială a fost destul de clar conștient de problemele viitorului civilizației moderne, în condițiile de încetare a rezervelor de hidrocarburi profitabile. Într-un moment de petrol și gaze a alerga afară, dar tehnologiile inovatoare reale pe care le pot înlocui, și nu a fost creat, singura alternativă este energia electrică generată și pe plante „curate“: apa, energie solară, eoliană și mareelor. Ei bine, armata în condiții noi va trebui să folosească biocombustibil.

Pentru Europa (în special pentru Franța, o mare parte a energiei produse de centralele nucleare), singurul teritoriu pe care se pot realiza proiecte rentabile pentru crearea centralelor solare este Africa de Nord.

De ce este acum că China a intensificat: construit facilități de depozitare, înăsprit condițiile de export? Poate că unul dintre motivele cheie pentru activarea Chinei este vehiculele electrice. Producția acestui tip de transport fără utilizarea de metale pământuri rare astăzi este imposibil de imaginat. În același timp, economiile dezvoltate, aceeași Japonia, Israel, țările Uniunii Europene, au investit anual miliarde de dolari în sprijinul vehiculelor electrice.

În acest sens, China, în timp ce menține exportul de resurse pământuri rare, poate urmări două obiective. În primul rând, pentru a încetini dezvoltarea producției de mașini electrice în țările occidentale - pentru a câștiga ceva timp și a-și "ridica" propria producție de astfel de mașini. În al doilea rând, China a făcut recent achiziții majore de mărci de automobile de renume mondial, cum ar fi Volvo, Hummer, Saab.

Sumele tranzacțiilor sunt estimate în miliarde de dolari, adică chinezii continuă să se bazeze pe industria automobilelor tradiționale (producția de vehicule cu motoare cu combustie internă - ICE). Și în această privință, dezvoltarea rapidă a vehiculelor electrice și a hibrizilor în Occident este foarte nepotrivită, deoarece acest lucru poate afecta semnificativ rentabilitatea investițiilor chineze.

Pentru a nu se simt înșelat (atunci când țările occidentale „aruncat“ tehnologiile vechi chinezesti - producție cu vehicule motor cu ardere internă, și a început în mod activ la dezvoltarea unei noi mașini electrice) în China ar putea să meargă la măsurile de constrângere în mod indirect dezvoltarea de noi tehnologii în producția de vehicule electrice și a infrastructurii aferente .

Evaluarea faptelor de mai sus, putem oferi o versiune conform căreia multe dintre cele mai importante evenimente din ultimii ani - și criza globală financiară și Revoluția arabă Mare, și alte câteva evenimente mai puțin importante - există link-uri într-un joc de mare, care a început implicarea petrolului în viața industrială a civilizației moderne și recent transferat la faza direct asociată cu final sa - epuizarea rezervelor de petrol recuperabile. Și nu se termină numai petrolul, ci gazele și cărbunele.

Așa cum a prezis mulți experți, anii care preced încetarea definitivă a producției industriale de hidrocarburi sunt copleșiți de evenimente violente, într-un fel sau altul legat de lupta pentru ultimele picături de petrol.

Articole similare