Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Funcționarea mașinii în timpul iernii
Călătorie la stația de benzină
Manual de operare și întreținere
Consumabile pentru întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Partea mecanică a motorului pe benzină de 1,2 l (HRA2DDT)
Partea mecanică a motorului pe benzină 2,0 l (MR20DD)
Partea mecanică a motorului diesel de 1.6 litri (R9M)
Sistemul de răcire
Sistem de lubrifiere
Sursă de alimentare
Sistem de management al motorului
Sistem de admisie și evacuare
Echipamente electrice pentru motoare
ambreiaj
Cutie de viteze manuală RS6F94R
Transmisie automată fără trepte
Arborii și axele de acționare
Suspensie
Sistemul de frânare
director
corp
Siguranță pasivă
Sistemul de aer condiționat
Echipamente electrice ale mașinii și electricității
Dicționar explicativ
Mașina Qashqai, concepută pentru a umple nișa de piață între hatchbackurile familiale tradiționale și crossover-urile complete, a fost primul Nissan cu adevărat european. El a fost proiectat în centrul tehnic britanic Nissan Technical Center Europe (NTCE) din Cranfield, proiectat de studioul din Londra Nissan Design Europe, iar lansarea a fost aranjată pe linia de asamblare a fabricii din Sunderland. Numele «Qashqai» luate după vechi nomazi Qashqai, încă mai trăiesc în provincia iraniană Fars. Interesant este faptul că în Japonia și Australia mașina este vândută sub numele de Dualis: acest lucru se datorează faptului că producătorul și-a exprimat frica de a interpreta greșit numele ca o "vacă de numerar". Compact și agil, cu o garda la sol (care este un avantaj imens în mediul urban modern) Nissan Qashqai, fără îndoială, a atras cumparatori. Într-o mare măsură, acest lucru a fost facilitat de un design atractiv și de posibilitatea de a avea o plimbare.
Noul Qashqai a obținut un aspect modern modern. Corpul era de 47 mm mai lung, cu 20 mm mai lat și cu 15 mm mai jos decât predecesorul său.
În același timp, coeficientul de rezistență al masinii este acum de 0,32 - mai mult decât un rezultat excelent pentru o mașină din această clasă. Optica frontală cu lămpi cu LED-uri în timpul zilei a fuzionat într-un "zâmbet" agresiv cu grila. Bara de protecție are multe linii curbate, suprafețe și găuri. Partea din spate sa schimbat complet.
O caracteristică interesantă a modelului sunt perdelele exclusive ale grilajului, care se apropie cu creșterea vitezei și reglează fluxurile de aer. Când motorul se supraîncălzește, automatele sunt declanșate și perdelele se deschid, direcționând fluxurile de aer către radiator pentru ao răci.
Interiorul noului model Nissan Qashqai a primit un design modern într-o schemă clasică de culoare restrânsă și împodobită cu materiale de calitate. Inginerii au acordat multă atenție îmbunătățirii ergonomiei, astfel încât toate butoanele și comutatoarele sunt amplasate convenabil, iar dispozitivele sunt ușor de citit. Totul este elaborat până la ultimul detaliu. De exemplu, suporturile pentru pahare au acum o asemenea adâncime încât să poată pune o sticlă de jumătate de litru în așa fel încât să nu interfereze cu cotul șoferului.
Scaunele au fost făcute ținând seama de evoluțiile industriei aerospațiale, datorită cărora a fost posibilă nu numai asigurarea confortului de aterizare, ci și îmbunătățirea fluxului sanguin în partea inferioară a spatelui. Și datorită schimbărilor în structura din spatele compartimentului pentru pasageri, pasagerii din rândul din spate au devenit mult mai spațioși.
Sistemul multimedia nu redă doar muzică de pe diferite suporturi media și prezintă o hartă de navigare, dar funcționează și cu aplicații online. Ecranul sistemului multimedia "a migrat" de sus în fața consolei centrale.
În starea obișnuită, până în 430 de litri de marfă pot fi plasate în compartimentul pentru bagaje cu o nișă suplimentară pentru roata de rezervă. Dacă este necesar, puteți orienta al doilea rând de scaune, astfel încât volumul util al zonei de încărcare să crească la 1585 litri (suficient pentru a transporta cu ușurință orice frigider sau mașină de spălat). În plus, pentru a încărca bagajele a fost mai ușor, ușa portbagajului se ridică cu 150 mm mai mult decât predecesorul.
Gama de motoare ale noului Nissan Qashqai este prezentată de două motoare pe benzină și un motor diesel.
Rolul motorului de bază este alocat unității cu patru cilindri turbocompresor DIG-T 115, cu un volum de lucru de 1,2 litri. Acest motor dezvoltă puterea de până la 115 litri. a. precum și un cuplu de până la 190 Nm. Acest motor este echipat cu o cutie de viteze manuala cu sase trepte, care ofera o acceleratie de la 0 la 100 km / h in medie pe 10.9-11.3 secunde.
Al doilea motor pe benzină este o atmosferă modernă de doi cilindri cu patru cilindri, cu o capacitate de 144 de litri. a. și un cuplu de 200 Nm. Pentru acest motor, există două variante de transmisii: o "mecanică" cu șase trepte și un CVT Xtronic variator. Transmisia manuală oferă accelerație de la 0 la 100 km / h în doar 9,9 secunde, iar cu variatorul Xtronic timpul de accelerație este de 10,1-10,5 secunde.
Diesel dCi 130 cu un volum de lucru de 1,6 litri dezvoltă puterea de până la 130 de litri. a. și un cuplu de 320 Nm. Pe măsură ce motorul pe benzină de bază, motor diesel este echipat cu doar un exemplu de realizare a transmisiei, dar nu și „mecanica“, si o versiune imbunatatita a variator XTRONIC CVT, prin care vehiculul accelerează de la 0 la 100 km / h în 11.1 secunde.
În centrul noii generații Nissan Qashqai se află noua platformă modulară CMF (Common Family Family) cu platformă McPherson în suspensia din față. Designul suspensiei spate diferă în funcție de tipul de antrenare: versiunile cu tracțiune față au un design semi-independent al suspensiei spate și unitatea de tracțiune integrală echipată cu un "multi-pârghie". Sistemul de tracțiune integrală ALL-MODE 4>
8. Tractarea mașinii
Atunci când remorcați un vehicul defect, trebuie respectate toate reglementările și legile locale aplicabile. Utilizarea echipamentului de remorcare necorespunzător poate deteriora vehiculul. Pentru a efectua în mod corespunzător remorcarea și pentru a evita deteriorarea accidentală a autovehiculului, se recomandă să contactați specialiștii în evacuarea autoturismelor. Înainte de a remorca o mașină, este recomandat să familiarizați șoferul cu utilajul de remorcare cu avertismentele, care sunt enumerate mai jos.
Precauții pentru remorcarea unei mașini
- La pregătirea vehiculului pentru remorcare, verificați dacă transmisia, punțile, suspensia și direcția sunt în stare de funcționare. Dacă există o deteriorare a mecanismului de rulare sau a transmisiei, împiedicând autovehiculul să fie remorcat în siguranță, ar trebui să folosiți un suport de sprijin sau să încărcați vehiculul pe un utilaj de remorcare cu platformă.
- Înainte de a începe remorcarea autovehiculului, opriți frâna de mână și setați maneta selectorului XTronic sau selectorul de viteze la "N" ("Neutru").
- Când remorcați o mașină, asigurați-vă că folosiți lanțuri de siguranță.
Recomandarea Nissan de remorcare
Tractarea unei mașini cu o singură osie (2WD)
Nissan recomandă instalarea cărucioarelor speciale sub roțile din față sau remorcarea autovehiculului prin încărcare completă pe platforma remorcării, așa cum se arată în figură.
ATENȚIE
Este interzisă remorcarea autoturismelor echipate cu transmisie CVT, cu suport pe partea frontală sau pe tracțiunea integrală, deoarece acest lucru poate duce la defecțiuni grave la transmisie și la reparații costisitoare. Dacă este necesar să tractați o mașină cu roțile din spate ridicate, roțile din față trebuie să rămână întotdeauna pe un cărucior special.
Tractarea cu suportul roților din față pe camion: cheia de contact la „ACC“ sau „ON“ (automobile cu sistem Intelligent Key) sau „OFF“ (vehicule fara sistem Intelligent Key) și fixați volanul (cu ajutorul unei centuri, frânghie, etc.) în poziția de mișcare rectilinie. Deplasați maneta selectorului sau maneta schimbătorului de viteze în poziția "N" ("Neutru"),
Când remorcați o mașină cu suportul roților din spate la drum fără a utiliza un cărucior, asigurați-vă că opriți frâna de mână.
Tractarea cu suportul roților din spate pe drum
1. Puneți comutatorul de aprindere în poziția "ACC" sau "ON" (pentru autovehicule echipate cu sistemul Intelligent Key) sau în poziția "OFF" (pentru autovehicule fără sistemul Intelligent Key).
2. Deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția "N" ("Neutru"),
3. Eliberați frâna de mână.
4. Fixați lanțurile de siguranță înainte de a începe remorcarea.
Tractarea vehiculelor 4WD
Nissan recomandă instalarea cărucioarelor speciale sub roțile din față și spate ale autovehiculului sau remorcarea autovehiculului prin încărcare completă pe platforma de remorcare, așa cum se arată în ilustrație.
ATENȚIE
Este interzisă tractarea unui vehicul cu tracțiune integrală cu suportul oricărei roți de pe șosea. Acest lucru va duce la deteriorarea gravă a cutiei de viteze și va necesita reparații costisitoare. Garanția producătorului nu acoperă astfel de cazuri.
Ștergerea unei mașini blocate
ATENȚIE
Este interzis să vă apropiați de linia de remorcare atunci când trageți un vehicul blocat.
Nu permiteți roților să alunece la viteză mare, deoarece acest lucru poate duce la ruperea anvelopei și vătămarea gravă a oamenilor. Componentele transmisiei se pot supraîncălzi și se pot deteriora.