Sobsno - subiectul. Încă un pic șocat - am mers de echitatie, atunci sunetul schimbat dvigla (zăngăni nu a fost un fapt), cum ar fi un orb de transvazare chtoli (și, ca inelul de supapă, din păcate, auzit destul). Pentru a trage motorul oprit, dar cum se încurca - și așa, nu vă întoarceți. Împingem, pe frânghia pe care o schițăm (starterul deja a ars nafik.) - în orice fel. Am aruncat startul, mi-a zis-o klinanulo - aceleași vârfuri, nu te întorci. Și apoi am atenție la capacul supapei - mama mea, unde un tip de stea ar trebui să ascundă o astfel de dentă convexă. Era ca și cum steaua se dezlănțuia și se răsucea pe acoperirea aceea. În întuneric scurt mă pritarakanili la garaj mâine merge atât de ceas chokavo, că voporos - după cum știți, evident că și capul înșurubat necesar și supapa de schimbare (și cel mai probabil ansamblul capului, pentru supapă deja îndoite în urmă, au schimbat, iar manșonul - nu este.)? Wah-wah, în ceea ce am hrănit.
Puteți măsura compresia. Doar nu știu cum o să transformi din nou motorul
Și în locul unui asterisc pe capacul supapei există un val de fabrica. Poate că ai luat-o cu o încrengătură? Un asterisc dacă s-ar rupe - s-ar rupe (IMHO) și cu un accident. Era târâtă în lanțul lanțului. Lanțul s-ar putea sparge, s-a întors la fund și a înțepenit steaua arborelui cotit.
Dar când lanțul se oprea, m-am aplecat pe supapa de serviciu.
Asta e tot ce cred, ce fel de semnătura trebuie inserată?
La mine lanțul a căzut într-un fel și a sărit, o supapă pe o coș de gunoi. Apoi, nu există nici un val pe capac, și anume o dentară, una bună, cu o ruptură într-o parte. atunci că acum ceva este klinit genunchi - acest lucru este de înțeles, astfel încât compresorul nu dispare.
Mai multe versiuni?
o sută la sută dacă lanțul este spart. așa că nu pierdeți timp. (astfel încât motorul este bine stabilit)
O sută de procente dacă lanțul este spart.
Alexey aka ALER.
dar tufișurile de ce.
"Practica este mai mare decât cunoașterea (teoretică), pentru că are nu numai demnitatea universalității, ci și realitatea imediată" (VI Lenin, Colecția completă a lucrărilor, vol.5, 29, p. 195)
O sută de procente dacă lanțul este spart.
Deci, acest lucru, cu bucșe, astfel încât totul este clar, chiar și în a doua capitală a trebuit să fie schimbat. Prin urmare, cred că alegem doar un cap în colecție, sau mă simt plictisit de asta, un fel de bash :). Dar interesant, acestea sunt noi - sunt foarte rele sau sunt încă asamblate la plantă? supapă trebuie să frecați? Ilil încă ce trucuri murdare?
Cel puțin verificați supapa cu kerosen: răsturnați și turnați kerosen în puțuri. Nu trebuie să lase aproape o zi (nu-mi amintesc exact).
Alexey aka ALER.
de ce brosa este nouă. sau silumin în țară foarte mult?
Da, deoarece costul de reparare nu este justificată - înlocuirea manșoane de ghidare, următoarele vanele regulate lepuire (care nu este cu adevărat modul în care este folosit pentru a zanyu pisa poate avea până la găuri.). Având în vedere faptul că tufișul a fost mult timp înțepenit, înseamnă că este necesar să frecați lung și anvelope. Pentru bani, aceleași mii de uncie de mii cu o calitate neclară (cine știe cum vor fi presate aceste bucșe). Astea sunt ideile.
Sam
Spasip, un adevărat nivabrat, dar nu are rost încă în Petru.
Și eu, când supapele erau îndoite, bucșe nu trebuiau schimbate. Am înlocuit 3 supape și asta-i tot.
Misha.L
Cu sinceritate, Michael.
Pot îndoi supapa pe motorul de 214 m dacă
La înlocuirea arborelui cu came, patul nu a fost înșurubat prin alinierea distribuției pe marcaje?
Motorul nu a început. Arborele cotit nu a pornit, dar 1 și 4 au stat în TDC
Mai departe.
Este posibil să conduci cu o supapă sub-închisă de 8m și 5m?
Depinde de modul de strângere. Teoretic, poți.
Nu poți pleca. Valvele vor arde, șelele vor arde. După aceasta, fie șaua este înlocuită, fie capul.