Motorul mașinii generează o cantitate semnificativă de căldură în procesul de lucru, încălzind până la temperaturi ridicate. Fără un sistem de răcire, motorul mașinii va eșua foarte repede.
Sarcina principală a sistemului de răcire a mașinii
Sarcina principală a sistemului de răcire a motorului este, în primul rând, să distragă excesul de căldură (energie) de la elementele principale ale unității.
Efectuează o serie de funcții suplimentare:
-menținerea unei temperaturi optime a unui lichid de lucru al unei transmisii automate;
-răcirea temperaturii gazelor de eșapament;
-menținerea temperaturii optime a uleiului de motor;
Acesta este exact ceea ce vă interesează. Suspensia pneumatică a mașinii
-întreținerea încălzirii aerului și întreținerea temperaturii setate în sistemul de ventilație, aer condiționat și încălzire.
Care sunt sistemele de răcire ale motorului?
Sistemele moderne de răcire a motorului pot fi împărțite în trei grupe:
-sistemul de răcire cu aer - în activitatea sa, excesul de căldură este deviat, utilizând fluxurile de aer. Poate fi numit încă deschis;
-sistem de răcire lichid - pentru a elimina excesul de căldură din motor utilizează un lichid special;
-Sistemul combinat - utilizează în mod egal cele două tipuri de răcire enumerate mai sus.
Cel mai frecvent în automobilele de pasageri era un sistem de răcire a motorului lichid.
Caracteristicile designului sistemului de răcire a mașinii
Din punct de vedere structural, sistemele pentru motoare pe benzină și diesel nu diferă între ele. Ei lucrează cu aceeași eficiență.
Acesta este exact ceea ce vă interesează. Sistemul de combustibil al mono-shot-ului
Este posibil să se identifice elementele principale ale sistemului de răcire al unui vehicul modern:
Toate acestea sunt unite într-un singur sistem, care asigură o eliminare eficientă a excesului de căldură din motor.
Principiul sistemului de răcire al mașinii
Monitorizarea răcirii mașinii este efectuată de unitatea de comandă a vehiculului. Acesta este un proces matematic complex, având în vedere un număr mare de factori interni și externi. Este monitorizată în timp real. Unitatea de comandă stabilește condițiile optime de funcționare pentru eliminarea eficientă a căldurii în exces.
Lichidul de răcire se mișcă în jurul cercului mare și mic. Dacă motorul nu este suficient de încălzit, lichidul se deplasează de-a lungul unui cerc mic. Radiatorul nu este implicat în proces. Acest lucru ajută motorul să se încălzească mai repede. De îndată ce motorul atinge temperatura de funcționare, lichidul începe să circule într-un cerc mare. Se utilizează un radiator. unde este răcit de fluxul de aer.
Acesta este exact ceea ce vă interesează. De ce motorul detonează?
Funcționarea defectuoasă a sistemului de răcire a autovehiculului este afectată de supraîncălzirea motorului și de defectarea acestuia.
Vă mulțumesc pentru atenție, noroc pe drumuri.