Dacă ați rupt sau ați blocat motorul în scule electrice și alte dispozitive, nu vă grăbiți să le aruncați, deoarece în majoritatea cazurilor pot fi reparate rapid și ieftin. Cum să identificați și să remediați problema pe care o veți învăța mai târziu în acest articol.
Înainte de a începe să căutați o cauză în motoare, verificați mai întâi funcționarea cablului de alimentare, butoanele de alimentare și dacă există dispozitive de reglare a pornirii.
Cum să verificați motorul colectorului - cele mai frecvente pauze
Pentru a determina și a elimina defecțiunile, trebuie să dezasamblați scula electrică sau motorul electric al altor dispozitive de uz casnic în conformitate cu această instrucțiune. Chiar înainte de a începe dezasamblarea, atenție la scânteia din mecanismul periei de contact.
În cele mai multe cazuri, cauza defecțiunii motoarelor colectoare este uzura periilor și înnegrirea colectorului. Periile uzate trebuie înlocuite cu altele noi de aceeași formă și dimensiune, de preferință originale. Se schimbă foarte simplu, sau trebuie să scoateți sau să mutați zăvorul sau să deșurubați șurubul.
Uneori, odată cu contactul periilor cu colectorul, se formează un canal. Trebuie să fie perforată pe mașină.
Al doilea loc în ceea ce privește numărul de defecte este uzura rulmenților. Nevoia de înlocuire a acestora în scule electrice este indicată de bătaia cartușului și de vibrația crescută a carcasei în timpul funcționării. Modul de verificare și înlocuire a lagărelor este descris în detaliu în acest articol. În cele mai neglijate cazuri începeți să rotiți în timp ce atingeți ancora și statorul, veți schimba cel puțin ancora.
Cum să verificați motorul colectorului - defecțiuni rare
Mult mai rar există o ruptură sau arderea în bobine sau în locurile de conectare a acestora, reîncărcarea sau închiderea cu praf de grafit a lambelor colectorului.
În cele mai multe cazuri, acest lucru poate fi determinat de inspecția externă. În acest sens, acordați atenție:
- Integritatea înfășurărilor.
- Înnegrirea înfășurărilor, fie întregi sau o parte a acesteia.
- Fiabilitatea contactelor cablurilor cu lamelele colectorului. Dacă este necesar, lipiți.
- Este spațiul dintre lamele înfundate cu praf de grafit? Dacă este așa, curățați-l.
- Prezența unui miros caracteristic al firelor de izolație arse.
Dacă se constată o deteriorare vizuală la înfășurarea starterului sau a armăturii, acestea vor fi înlocuite cu altele noi sau aruncate înapoi.
Dar nu este întotdeauna posibilă determinarea vizuală a deteriorării înfășurărilor, deci ar trebui să utilizați un multimetru în aceste scopuri.
Cum să sunați la motorul electric cu un multimetru
Rotiți multimetrul în modul de continuitate sau ohmmetru cu un domeniu de măsurare de 50-100 ohmi. Cum să facem acest lucru citim această instrucțiune.
- Apelați conductoarele pereche ale înfășurărilor de pe lamelele colectorului. Toate valorile rezistenței trebuie să fie egale.
- Apoi verificați rezistența dintre lamele și corpul armăturii, așa cum se arată în imaginea din dreapta. Trebuie să fie infinită.
- Verificați integritatea înfășurării statorului prin utilizarea continuității terminalelor sale, așa cum se arată în imaginea din stânga.
- Verificați legătura dintre carcasa statorului și înfășurările. În caz de defectare a carcasei, scula electrică sau motorul nu trebuie să funcționeze.
Uneori există o închidere în rotație în bobină, după care se poate determina numai printr-un dispozitiv special, un dispozitiv de testare a ancorei.
- Cum să verificați și să efectuați un motor electric asincron
- Îmbunătățim viața de zi cu zi: boilerul portabil pe robinet
- Cum sa alegi si sa instalezi macarale de plastic pentru conducte HDPE
- Cum să alegeți și să instalați un robinet de apă potabilă combinată
- Instalarea automată a cascadei de ceramică
- Sisteme de alfabet - alegerea și înlocuirea cutiei de osii
