Mulți susțin pentru totdeauna aceste mașini. Ce este mai bun, mai fiabil, etc.
De vreme ce lucrez la foc, iar mașina mea este lachetă, îmi voi scrie sentimentele despre asta și o altă mașină ...
Aspect: opiniile pot diferi, dar îmi place mai mult ...
mai elegant, arată mai interesant ...
Tech. Date: Lachettes numarul meu este 1.4. Ford 2.0. aici scrie probabil nu are sens,
este clar că dinamica Ford este plăcută, dar în mod cinstit vorbind, stând pe lachet după
el, nu mă despart ... probabil că trebuie să poți conduce
mașini diferite în moduri diferite ... cu toate că vorbesc cu sinceritate de la 2.0 150l.s. Mă așteptam
mai mult ... un Ford ascuțit cumva, lachetul este mai neted ca toate ... și afacerea
nici măcar în motoare, ci, în general, sentimentul mașinilor ...
Suspensie: aici câștigă Ford. dur, clar, inspiră încredere, nu se teme
intrați în gaură, înghiți totul ... lachetti - moale (care are de asemenea și propria sa
plusuri) este mai confortabil o singură dată, dar gropile sunt cele mai bune pentru a încerca să călătorească în jurul ...
Stabilizator șine am zbura pentru 15-25tys.km rula ... deși groapa
Călătoresc și poliția e încă. Eu conduc cu o viteză de 2 km / h.
Salonul: Lacetti și numai Lacetti ... Salonul Ford îi amintește unei gazelle! sau
stafide pentru tine nu luciu ... butoane și pârghii ca în Volvo 80s ...
se va lega, la simțul de stejar, bine, cu excepția faptului că scaunele mi se par mai convenabile
Forde decât la lachetti ...
Scaunul din spate este dezasamblat mai ușor în Ford fără îndoială ... 4 roți din sedan
zburați și tot locul rămâne ... de spațiul salonului În viziunea mea
ele sunt la fel ...
calitatea materialelor din lachette este mai bună ...
Lumina: În opinia mea, lumina capului (farurile) este mai eficientă în Ford ...
Rezultat: Ford - o suspensie bună ... și poate ... fără suflet, în mașina asta ... (
Lachetti - interior confortabil ... aspect ... suspensie moale, nesigură
așa cum este așa.
... a comparat mașinile EXCLUSIV de la opinia sa, aceste reglaje automate nu sunt supuse și au fost luate în considerare la nivele standard trim ...
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Câți oameni au atât de multe opinii! Îmi place Ford personal mai mult!
Focus este o mașină pop inimă pentru materia cenușie. IMHO.
Și Lachik a avut un fel de chtoli de subcultură.
Acum am Lacetti, înainte ca a fost un Ford Focus 2 și astfel încât centrul tuturor victorii din Laci joacă doar fiabilitatea costului ridicat și complexitatea în remonte.prodal z.ch pentru că 90 la t.km w CPR și a fost în măsură să apară jocul axial al arborelui cotit în care nu există nici o semiinele
Nu știu)) decât îți place lacetele))))) Am un lucru de lucru. deu gentra)) și să recunoaștem că nu există nimic) crepuri din plastic. dinamica nu este ceea ce. pendulul care este moale, ansamblul este teribil, care deja încălzește radiatorul înapoi - a oprit. unele din șeile nravyatsya) dd
Ei bine, ai comparat Gentru cu un deget)) Este colectat de mânerele curbate. Din când în când, citeam: murdăria din cabină sub canapea, vopseaua se desprinse, motorul sobei se desprinse și așa mai departe.
Nu știu)) decât îți place lacetele))))) Am un lucru de lucru. deu gentra)) și să recunoaștem că nu există nimic) crepuri din plastic. dinamica nu este ceea ce. pendulul care este moale, ansamblul este teribil, care deja încălzește radiatorul înapoi - a oprit. unele din șeile nravyatsya) dd
Voi spune chiar mai mult, lacheti coreean nu poate fi comparat cu asamblarea rusă absolut diferite materiale și de calitate!
Sunt obiectivă. Am 2 mașini. Atât asta, cât și ...
da de ce Ford este mai mic și cu atât mai mult cu cât panoul din lacheti este mai bun și mai frumos este prea mult. Lacetti este un vechi deu.
Ford este ca un topor făcut dintr-un jurnal ... și în lacheti (în sedan) există o carisma ...)))
Ford este ca un topor făcut dintr-un jurnal ... și în lacheti (în sedan) există o carisma ...)))
Hechbek mai bine, sedan această opțiune bunicul
otevechu ... a cipat de pe pistă - pipetă, DAR în Lacha pumnii pietre la pământ, nu mai ... am vopsea cu o perie ... și ce să fac. Hota și toate detaliile din față se bucură foarte mult de uzură dacă gonyaesh pe drum ca eu ...
Pe meu până la melalla ciripit, față și spate roți din spate. Recent, cineva sa aplecat pe aripa din fata, asa ca acum exista o dentara. Un prieten se angajează în zgârieturi de nivelare fără pictura, aici sunt recomandările lui. - pentru caderea ghindelor si conurilor nu puneti masina, sub grindina va obtine o garantie ca vor exista putregai si cel mai socant. - ștergeți parbrizul, NU RUGĂȚIȚI MÂNCUL LA CAPE O_O
Și nu puteți închide capota apăsând-o, doar aruncați-o din poziția ridicată
În același timp, prea, exact la fel.
Am condus pe sedanul Lachetti 1.4 (mecanic), la un semafor uneori atât de rupt de locul în care el însuși ia fost dat un miracol.
1.4 nu este nimic de discutat, 1.6 pentru tăiere, mai ales cu un EGR mutat