Aici voi descrie întreaga listă de lucrări pe care am condus-o pe Ksyusha. Vreau doar să-mi exprim recunoștința față de băieții din site-ul Nexia-faq. Acolo am văzut multe lucruri). Deci, să începem:
Mai întâi de toate, am cumpărat becuri cu LED-uri și le-am împins oriunde și-au luat mâinile. Și anume:
- Dimensiunile frontale ale farurilor
- iluminat interior
- iluminarea trunchiului și torpedoului
Lumina de fundal din iluminarea din spate
Înlocuirea becurilor din partea frontală a PTF și a farurilor fazei scurte cu mai multă culoare albă. Xenon kolhozit nu a vrut, și a spus că pe Nexia, el nu salvează prea mult.
Cotiera. Pokapavshis pe internet a ordonat un numerar la livrare, unul care este atașat la scaun. Cea mai bună opțiune. Pe loc, am încercat foarte mult. și universal. și mănâncă Samar. Dar în cele din urmă el a făcut cele șapte și sudat strâns la podea.
Cotiera a venit repede. Își scoase scaunul, deșurubând cele două șuruburi, punând cotiera și înșurubându-și cele două șuruburi. vsch bine. luați luați.
După ce am condus primele cinci kilometri cu mașina, am decis să scot puțin zgomotul motorului din cabină.
A dezasamblat salonul, a scos torpila și a lipit scutul frontal și podeaua corpului. Mai întâi am pus izolarea vibrațiilor și apoi zgomotul. Apoi a sigilat capota cu izolație de vibrații și îmbinare. Totul a mers bine. Deși într-un camion, de asemenea, nu a devenit. Dar nu mă așteptam prea mult. Mai târziu, am vrut să lipesc totul, dar mâinile mele nu au ajuns la ea. În cele din urmă, i-am dat-o.
În timpul poreter dezasamblare toate accente argintii de interior + fete de usi psevdoruchki, placare ușă și a butoanelor interioare de blocare a ușii. Roase și vopsite vopsea auto de la Cymru sub unghie. Rezultatul a fost „Injectarea negru“ - așa cum scrie într-un BMW sau Merced aici, asamblare))) pare mai nobil. Inițial a vrut akvaprintom lemn. Dar am decis ca acest Woodgrain masina va arata ridicol pe fundalul de restul.
După un an de funcționare și 13 mii de kilometri de kilometraj, era deja necesar să pictezi două bare de protecție. Frontul este cipat off (datorită călătoriei spre sud în vacanță), spatele parcat puțin în coloană. Când am pictat, am cerut separat să disting buza din bara de protecție față și spate. Pictat "vopsea textura." Ei au început să arate că erau detașabili pe mașinile străine scumpe.
Și, în final, lumina din spate. Mi-au dat deja la sfârșitul mașinii, prieteni buni. Refuzul nu a devenit (care refuză de la freebies în țara noastră). Stabilit. Dar cele din fabrică sunt mai bune, oricare ar fi să spunem.
Ei bine, asta e tot.
Dacă îmi amintesc ceva, o să termin.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Doar nu specificați, am scris mai sus.
Versiunea completă a site-ului