În ciuda faptului că bateria este folosită pe tot parcursul anului, ea aparține bunurilor sezoniere. Pentru a înțelege ce este cel mai bine pentru bateria masinii, este important să se înțeleagă că, atunci când este cald, uleiul în interiorul său „stropi“, permițându-vă pentru a derula cu ușurință arborele cotit chiar și la baterie „podsevshih“, dar cu debutul demaror vreme rece pentru a avea un timp greu. Se transformă într-o rezistență pur activă, începând să consume mai mult curent. De asemenea, vrea să refuze să-i forțeze pe proprietar să meargă la unul nou.
Există baterii din corp, borcan (celule), în care sunt instalate electrozi cu masă activă aplicată și separatoare care separă electrozii, astfel încât nu există închidere. Există multe tipuri de ele, astfel încât întrebarea reală este ce baterie este mai bună pentru mașină.
Clasificați bateriile: în funcție de tipul de serviciu, de tipul furnizării din fabrică, de tipul.
În funcție de tipul de aprovizionare din fabrică, ele sunt împărțite:
- pe uscat încărcat, care sunt stocate (fără pierderea proprietăților) pentru o perioadă lungă de timp (până la 5 ani) să se usuce încărcați bateriile să intre în funcțiune, se va lua timp pentru a reîncărca și mijloace pentru dobândirea electrolitului;
- îmbibat cu apă. Ele nu necesită costuri suplimentare, deoarece sunt pregătite imediat după cumpărare pentru a lucra.
După tipul serviciului:
- bateriile deservite (Sb / Ca), adică reparabile;
- puțin service - reparabil parțial;
- Nu necesită întreținere (Ca / Ca), instalată în fabrici și supusă unei pierderi obligatorii de densitate.
Întreținerea este completarea periodică a electrolitului, i. E. apă distilată. Astfel de baterii sunt ieftine, se asigură înlocuirea cutiilor eșuate, permite restaurarea proprietăților separat pentru încărcarea și evacuarea fiecăruia. Acestea sunt considerate învechite, deși ele continuă să fie folosite de mulți, deoarece sunt rezistente (corpul este fabricat din plastic), iar prețurile variază foarte mult.
Atunci când containerul cade, apă distilată este turnată în baterii, care se evaporă în timpul funcționării. Acestea sunt recomandate proprietarilor de autoturisme utilizate în care sistemul de tarifare nu funcționează.
Variantele bateriilor puțin utilizate sunt utilizate pe scară largă. Acest tip de baterie este caracterizat printr-o combinație optimă de performanță și preț. Ei au nevoie de un serviciu o dată pe an. Bateria este parțial utilizabilă, nu poate încărca sau descărca un borcan separat.
Lucrări fără întreținere de până la 7 ani fără intervenție umană.
Reparați și restaurați o baterie fără întreținere
Dar acest avantaj are o parte negociabilă - un cost ridicat. În plus, ele sunt sensibile la o descărcare profundă care reduce capacitatea, reacționează prost la temperaturi negative și perioade prelungite de timp. Este mai bine să nu folosiți baterii fără întreținere pentru latitudinile noastre. Sunt potrivite pentru Europa, unde clima este mai moale.
În condiții severe de funcționare, în sistemul de mașini start-stop (modul, oprit pentru scurt oprește motorul și rapid rulați-l, care economisește combustibil, reduce emisiile de substanțe toxice), precum și în timpul instalării sub scaun, fără îndoială, o baterie este mai bine pentru masina, deoarece, in aceste cazuri, este unic AGM.
Numărul de cicluri "încărcare-descărcare" în ele, în comparație cu cele obișnuite, este de 3-4 ori mai mare. În ciuda condițiilor dificile în care trebuie să lucreze, aceștia au o durată de viață mai lungă și mai lungă. Mare dragoste merită baterii gel de 12 volți pentru vehicul - GEL, având toate avantajele AGA, dar au un cost mai mare - va trebui să plătească pentru baterie cu gel de 12 volți pentru masina ta ca de obicei pentru 3.
Tipuri de baterii
Plumb-acid baterie (tradiționale). Sunt instalate electrozi de plumb, iar acidul sulfuric este utilizat ca electrolit. Costul lor este scăzut, auto-încărcarea este mică, nu există nici un "efect de memorie", sunt sensibile la răsturnări și tremurări, au nevoie de întreținere. Dar ei lucrează în mod normal la temperaturi scăzute, ceea ce este important pentru regiunea noastră. În prezent sunt folosite rar, deoarece sunt vechi.
Baterii de calciu (Ca / Ca). Plumbul este de asemenea utilizat pentru fabricarea de electrozi, dar se adaugă calciu, ceea ce le face rezistente la coroziune și sunt imune la vibrații. Astfel de baterii au o descărcare minimă de apă și o mică descărcare de sine. De asemenea, nu au nevoie de servicii. Dezavantajele acestui tip de baterii pentru mașini sunt intoleranța la descărcarea profundă. De obicei, acestea pot fi perturbate de 3-4 descărcări. La cost, este nevoie de o poziție intermediară între antimoniu scăzut și AGM cu heliu.
Hybrid (Sb / Ca) combină cele două tipuri descrise mai sus: are electrozii negativi sunt plumb-calciu și pozitiv - malosurmyanistymi, ceea ce face de încredere sub evacuări profunde. În plus, consumul de apă este redus la minimum și nu este necesară întreținerea. Dar costul bateriei este ridicat.
Electrozii de baterii de argint-calciu (Ca / Ag) sunt fabricați dintr-un aliaj de plumb, calciu și argint. Nu se tem de coroziune sau descărcare. Și în plus - toate avantajele dispozitivului de calciu sunt conservate. Nu are nevoie de întreținere. Singurul dezavantaj este prețul.
Diferența principală dintre acidul plumb-acid (VRLA și SLA) sigilat de la bateriile clasice este absența electrolitului. Este în valoare de un astfel de dispozitiv este ieftin, este stabil la descărcări, nu este nevoie de întreținere.
Acestea sunt emise de două tipuri - AGM și GEL
Primele - cu electrolit adsorbit - sunt echipate cu un separator microporos din plastic.
AGM, vorbind aproximativ, ca dispozitiv obișnuit de plumb-acid, care este familiar pentru mai mult de o generație de șoferi. Dar, în comparație cu strămoșii, mai perfectă. În viitorul apropiat, aceștia vor fi înlocuiți pe piață în totalitate. Electrolitul adsorbit al acestei baterii impregnează porii separatorului. Acest lucru se datorează recombinării gazelor din acesta.
Hidrogenul cu oxigen, care lasă plăci negative și pozitive, se află într-un mediu legat, unde se reconectează, astfel încât bateriile să nu se lase. Rezistența acestei baterii, comparativ cu predecesorii săi, este mai mică, deoarece conductivitatea separatorului, care este făcută din fibră de sticlă, mai degrabă decât din polietilenă ca "plicuri" tradiționale, este mai mare.
II - un electrolit gel este utilizat pentru o lungă perioadă de timp, diferite autodescărcare redusă, în mod normal, poartă o descărcare profundă, dar este sensibil la supraîncălzire, temperaturi sub zero grade, supraincarcarea, scurt circuit.
Baterie Optima - AGM
Merită mai mult decât AGM.
Ce să căutați atunci când alegeți o baterie
Dacă situația este inevitabilă și nu puteți face fără înlocuire, atunci trebuie să luați o baterie care să se potrivească într-un compartiment garantat pentru aceasta, adică trebuie să cunoașteți dimensiunile globale. Deși sunt identice, există auto, bateriile sunt semnificativ diferite (industria auto japoneză produce baterii mai mari, dar deja).
Prin urmare, pentru a determina corect ce baterii sunt cele mai bune pentru mașină, înainte de a cumpăra, trebuie să studiați o baterie veche sau să luați ajutorul personalului de service auto, spunându-i modelul mașinii.
Parametrii de selectare a bateriei
Un parametru foarte important atunci când alegeți este capacitatea. Afișează cât de multă energie este capabilă să acumuleze bateria în timpul încărcării. Dimensiunea sa variază pentru fiecare mașină. Acesta este măsurat cu amperi-ore și indicat pe corp (valoare maximă): 6ST-60 înseamnă că acumulatorul nu acumulează mai mult de 60 Ah.
La fel de important este timpul în care bateria încărcată va da un curent de 24 amperi (la +27 grade). Pentru o baterie cu 60 Ah, acest timp este de 100 de minute. Nu este recomandabil să cumpărați o baterie cu un volum de energie mai mare decât este necesar pentru mașini. Este doar o pierdere inutilă de bani.
Apoi, polaritatea trebuie determinată; poziția exactă a conexiunilor terminale astfel încât lungimea firului pentru conectare să fie suficientă sau chiar mai rău, instrumentele să nu ardă în cabină la prima conexiune greșită.
Tip de conectare tip terminal
Următorul parametru este curentul de pornire, care caracterizează energia care vine la starter, care nu rotește motorul încălzit. Indicatorul este deosebit de important pentru regiunile în care temperatura scade semnificativ sub zero, iar motorul "vechi" este încărcat cu un ulei cu vâscozitate ridicată. La urma urmei, la -18 grade curentul de pornire pierde până la 60% din putere. Pentru a avea ocazia de a conduce într-o regiune "rece", aveți nevoie de o baterie cu o putere de două ori mai mare decât cea necesară pentru +27 de grade.
Un parametru important este prețul, determinat de fiecare individual, pe baza sumei cu care sunt pregătiți să se împartă.
Trei baterii de clasa - economia, standard si premium, diferite de viață, dar permite pentru a ridica dispozitivul, cel mai bun mod acceptabil pentru conducătorii auto toate mărcile de autoturisme. Cel mai popular dispozitiv este bateria standard. În același timp, diferența în termeni ajunge la 2-5 ani, iar curentul diferă cu 30-120 A.
Există, de asemenea, concepte precum "pornirea la cald și curentul de pornire la rece"
Primul vorbeste despre amperi produsi atunci cand motorul se supraincalzeste (vara).
Cel de-al doilea - amperi, emis la o temperatură de -18 grade pentru 30 de secunde la tensiunea necesară pentru pornire (7.2V).
Ambele pornire necesită de două ori puterea necesară pentru condițiile standard. Acest lucru spune din nou cu privire la necesitatea de a selecta bateria cu atenție, în strictă conformitate cu tipul de motor.
Înainte - marca. Aici este mai bine să vă familiarizați cu lista câștigătorilor în ultimii ani:
În ciuda bateriilor strălucitoare ale diferiților producători, care apar în fiecare an, acestea, testate de ani de zile, nu cad niciodată.
Scopul indicatorului de ochi
Vă permite să stabiliți dacă aveți nevoie de reîncărcare. Dar, în general, aceasta este o "jucărie", pentru că există un ochi într-o singură bancă. Deși mulți consumatori lipsesc, este perceput ca un dezavantaj grav.
marcare
Corpul bateriei este aplicat:
Este foarte important ca toate datele, pașapoartele și capacele de protecție ale terminalelor să fie prezente. Dacă nu există una dintre cele de mai sus, cel mai probabil, cumpărătorul este un fals.
Cum se determină durata de viață și durata de viață a bateriei unei mașini
Ca în cazul oricărei piese de schimb, durata de viață a bateriei este determinată, după care va trebui schimbată. În medie, nu depășește 3-5 ani. Dar, există factori care pot "bate" înaintea termenului limită. Există, de asemenea, unele care pot crește puțin. Primele sunt:
- funcționarea la temperaturi extrem de scăzute și înalte, care afectează negativ procesele chimice care se produc în interiorul bateriei;
- Undercharge. La jumătate de oră, bateria ar trebui încărcată de la generator. Dacă nu este cazul, motorul pornește de la baterie, adică crește sarcina la momentul lansării;
- absența unei carcase, care uneori conduc șoferii. Și protejează împotriva supraîncălzirii și a proceselor chimice nedorite;
- instalarea în cabină a dispozitivelor suplimentare;
- consumul mediu anual;
- întreținerea necorespunzătoare.
Cât de mult volt ar trebui să prezinte bateria mașinii
În mod tipic, bateria este de 6 cutii, oferind o tensiune totală de 12 volți. Măsurați cu o furculiță, puteți atât tensiunea bateriei, cât și cutiile individuale pentru a identifica defectele, subevaluând-o în general. Măsurătorile se efectuează la temperatura camerei, deoarece încărcătura este redusă cu 1%, cu o scădere a temperaturii pe grad.
Când este achiziționat la terminale, acesta trebuie să corespundă la 12,4-12,5V. Bateria complet descărcată este de 10,5 V, care nu poate fi alimentată de dispozitivele de bord. Prin urmare, bateria nu trebuie descărcată complet.
Marcarea pe baterii
Important: achiziționarea unui acumulator este necesar să se pornească de la caracteristicile tehnice ale autovehiculului, puteți alege capacitatea dorită este corectă (pentru autoturisme este în intervalul de 40-100 Ah), pentru a ști exact înălțimea de la locul unde este instalat bateria, lungimea și lățimea (puteți măsura dimensiunea bateriei „vechi“ ), aranjarea curentului și a aranjamentului terminalelor.