- Familiarizarea cu conceptele: un detaliu, unitatea de asamblare, desenul de asamblare, desenul general;
- să studieze cerințele GOST privind implementarea și citirea desenului de asamblare;
- să se familiarizeze cu ordinea de detaliere a desenului de asamblare și cu simplificările admise pe desenul de asamblare;
- obțineți abilitățile de a executa desenul de lucru al piesei incluse în unitatea de asamblare.
Desfășurați desenele de lucru ale părților specificate în sarcină.
5.3 Ordinea execuției
5.4 Exemplu de implementare
Luați în considerare executarea acestei sarcini utilizând exemplul prezentat în Figurile 5.1, 5.2
Figura 5.1 - Desenul de montaj al lubrifiantului
Figura 5.2 - Specificația lubrifianților (prima pagină)
Este necesar să executați desenul de lucru al carcasei, poz. 1.
Citiți descrierea lucrării site-ului.
În conformitate cu datele conținute în inscripția principală și cu descrierea lucrării produsului, este necesar să se determine numele, scopul și principiul de funcționare a unității de asamblare.
Conform specificațiilor, determinați ce unități de asamblare, produse originale și standard includ produsul propus. Găsiți în desen numarul de piese specificate în caietul de sarcini. Amintiți-vă că un detaliu în toate imaginile este umbrit în același mod în pitch și înclinare.
Dispozitivul și funcționarea lubrifiantului.
Lubrifianții sunt dispozitive destinate alimentării centralizate a lubrifiantului sub presiune pe suprafețele de frecare. Alimentarea cu lubrifiant începe în momentul în care mașina pornește și continuă automat în timpul întregii perioade de funcționare. Un lubrifiant al acestui design - douăsprezece puncte: lubrifiant lichid sub presiune este alimentat periodic la doisprezece puncte - suprafețe de frecare.
Lubrificatorul se colectează în următoarea ordine: se introduce și se fixează o gaură cu un diametru de 14 mm al carcasei 1 pe partea din spate a manșonului exterior 2 cu caneluri 17. Apoi un șurub din partea frontală în gaura de 14 mm diametru al corpului 1 este introdus în capătul viermelui tocat 3 până când se oprește. După aceea, instalați canelurile 2 în partea din față a corpului 1 și fixați-l cu șurubul 17. Viermele este asamblat.
Pe tija cu un diametru de 10 mm de arbore 4, o manșon 5 cu un guler cu diametrul de 16 mm este introdus la opritor. Axul 4 cu un manșon 5, cu un capăt introdus în canelură cu diametrul de deschidere superioară a corpului 15 mm 1 până când se oprește. Pe o parte a arborelui 4 proeminente din roata melcată uzura fund 6, care se cuplează cu viermele 3. roata melcată canelură 6 este introdus în cheia 21. melcat 6 este fixat pe arborele 4, șurubul 18 și șaibă 8. Diametrul găurii de 45 mm se introduce în carcasa 1 capacul 9 și este fixat pe corp cu șuruburile 19.
Plăcuțele 7 sunt agățate pe suprafața de lucru a flanșei curbe a discului 10, după care discul împreună cu plonjoarele 7 este coborât în corpul 1; în care pistoanele 7 trebuie să intre în găurile cu diametrul de 5 mm al carcasei 1 și uzura discului 10 la arborele 4, astfel încât dintele disc introdus manșonul 5. Găurile decupate Piston M4 7 vvortyvayut evidențiate se termină șuruburi 16; poziția șuruburilor 16 este fixată cu piulițele 20.
Cap lubricator colectat primul nod separat de părțile 11, 12, 13, 14, 15. Diametrul găurii de 10 mm presat în mânerul 13 axa 15. La axa 15 a pune opritor manșonul 14 în partea inferioară a mânerului, și apoi arcul 12. Porțiunea proeminentă 15 axă este introdus în orificiul cu un diametru de 10 mm al capacului 11. Partea inferioară a canelurii este cuprinsă. Ansamblul este asamblat. Capacul capotei este înșurubat pe corp.
Ca urmare a studierii caietului de sarcini, au constatat că un arbore 4 se rotește în carcasa 1 și tijele cilindrice 7 pistoane mișcare rectilinie alternativă în orificiile cu diametrul carcasei 1. Restul componentelor ansamblului în raport cu carcasa 5 mm, sau sunt statice, sau nu sunt în contact cu ea.
Un exemplu al acestei sarcini este prezentat în Figura 5.3.
Figura 5.3 - Desenul de lucru al caroseriei lubrifianților