Ajutați-vă să rezolvați enigma tracțiunii "pe stânga" :)
Chiar și la o viteză mică, mașina tinde să se sustragă spre stânga, este necesar să o păstrați tot timpul.
Pneurile remaniate, deranjate, coborâte etc. Suspensia față este reparată și nu este deteriorată. Forumuri înainte de întunecarea în ochii citirii.
Am crezut că prăbușirea va rezolva ceva, dar rezultatul a fost 0.
Deși stația de diagnosticare în serviciu este modernă (laser), dar ca într-un anecdot: "sedimentul a rămas apoi". Puțin repede și rapid, tot masterul a făcut, a dat o mașină și o frunză despre rezultatele colapsului-convergență. Ceea ce nu puteți întreba un maestru deosebit de eșuat, nu vorbitor de afacerile sale, prins, serios, îngrozitor, mi sa părut că pe această planetă toți oamenii îi împiedică să trăiască în mod normal :)
Această frunză arată destul de gravă, doar că nu ajută, când nu înțelegeți ce este vorba.
Da, și tracțiunea în timpul conducerii mașinii a fost păstrată după procedură fără modificări.
Am citit despre epuizarea autostrăzilor la stațiile de colaps similar în căutarea unui minunat maestru care a vindecat o boală de lungă durată a unui cal de fier.
Vedeți rezultatele oferite de serviciu, vreau să merg la ele, care ar rezolva problema, până când garanția pentru muncă sa încheiat.
Nu-mi dau seama, a făcut-o în mod normal sau nu.
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Și de ce nu există date despre Castor pe Castor? Iată cum l-am citit și este un indicator atunci când mașina conduce undeva în lateral! Dacă există o mare diferență între rafturile din stânga și din dreapta ...
Băieți, mulțumesc tuturor că ați răspuns la întrebarea mea, soluția a fost găsită.
Daseros avea dreptate, schimba anvelopele pentru iarnă și forța a fost înlocuită în direcția opusă, dar nu cu o asemenea forță.
Fără a intra în detalii de ce, am pus astăzi legendarul pneu de iarnă "Bear", acum pe pista pe care o puteți și da drumul roții.
La întoarcerea de la o călătorie de afaceri, va trebui să găsiți un înlocuitor adecvat.
Și e bine că era în cauciuc și nu era ceva dificil de diagnosticat.
Din sfatul și feedback-ul meu voi fi mai atent la alegerea serviciului de tulburare de similitudine și, dacă o fac din nou, știu ce să caut.
Toți MULȚUMESC!
După înlocuire, totul a dispărut. Deci, numai maeștrii inteligenți vă pot ajuta
2 ani am mers cu o problemă similară, trasă la dreapta. Am rearanjat roțile, de echilibrare, de 2 ori sa prăbușit în garantiyke din umeri, ultimul maestru al colapsului tras feroviar (reacție a fost de direcție modul în care această problemă eu nu am decis o garanție spunând că totul este bine, dar eu simt). Este bine că înțeleptul maestru a venit peste. Ca rezultat, retragerea a scăzut, dar nu atât cât ne-am dori. Direcții de ani a decis să repare suspendarea, și că a descoperit că vârful de direcție de pe partea dreaptă este, mingea bine osche defect și să stea nu ar trebui să afecteze modul în care mă simt.
pe care le-ați scos pe foaia de scris, panta prodigioasă este de 1,25 ... este normal și la fel pe ambele roți ... cauți cauciucul.