Astăzi, în cele din urmă, s-au adunat cu piese de schimb și spirit și au decis să pună Tavria "pe roți". Deoarece deja câteva săptămâni de nefuncționare, iar acest lucru afectează capacitatea de luptă, am început cu instalarea anterelor degetelor. Pe partea pasagerului - a trebuit să schimbe ambele gume. Așa arată, o bandă elastică care este, în forma prescrisă:
Anther instalat al știftului de frânare al Tavria
Asta a mai rămas de la "onestul" 67t.k. gumă de fabricație:
Degetul degetul de la Tauri de la minge
Instalarea reală a anterelor este suficient de simplă dacă știți procedura și aveți instrumentul potrivit. Dar trebuie să ne amintim de lubrifiere. Aici este, pe partea de degetul imprastiat cu el, unsoare la temperaturi ridicate, pentru etriere de franare.
Lubrifierea etrierilor de frână
După ce capacul este așezat pe pumn, este necesar să introduceți degetul însuși, după ce lăsați-l și lubrifiați unsoarea de pe capac. Următoarea croșetare - trageți capacul de praf pe proeminența degetului. Turnăm cu degetul, crestătura - astfel încât această crestătură să fie inclusă în crestătura de pe suportul suportului. Se pare ceva de genul:
Anther instalat de deget
Al doilea deget a trebuit să fie tăiat, pentru că era "folosit", adică împușcat. El a strâns-o cu ajutorul unei mănuși vechi într-un viciu, a mers pe locul morții М8х1.25.
Tăiați firul pe degetul mecanismului de frânare al Tavria
Apoi, se pune un al doilea capac, se introduce un deget, se pune un capac și se introduce un etrier de frână:
Montare etrier frana Tavria
După aceea totul este fix, cu două piulițe. Nu uitați de șaibele cu șuruburi.
Brațul frânelor Tauria este fixat pe degete, cu două piulițe.
Principalul lucru nu este să strângeți piulițele, este foarte ușor să le faceți - și să le eliminați este greu. În următoarea fotografie, pentru comparație - tampoane vechi și noi ... Au existat NRD de două ori - rahat, care au aruncat discurile de frână. Acum încerc Tomex, ca și cum ar spune că e mai bine. Deși mă îndoiesc. Spălați pentru "crap" - nu găsiți piese de schimb normale.
Pantofi de franare pentru Tomex pentru Tavria
Aici, de fapt, tampoane, în picioare în locul lor "legal".
Plăcile Tomex, pentru Tavria, sunt instalate
Apropo, discul de frână după ce pistonul este dizolvat, este introdus fără efort perfect. Dar pentru a construi un piston - este necesar până la sfârșit. Pentru ce, în timp ce există tampoane vechi, - pentru a introduce cheia mare și pentru a se dizolva ... fără a uita să scoateți capacul din rezervorul de frână. Și apoi rupeți cheia 🙂
Discul de frână Pilenga din Tavria
Asta e tot. rămâne să setați flanșa înapoi. Și roata.
Aici, se află un document interesant. Citiți sfârșitul. Aici idioții din Ucraina lucrează peste tot. începând de la primele persoane și până la simplu vameș. Prin urmare, viața aici este patetică. Prune!