Procedurile considerate și descrise în acest articol nu sunt complexe și, dacă se dorește, pot fi realizate de către proprietarii de autoturisme. Amintiți-vă că îngrijirea și prevenirea sistematică a sistemului de frânare nu numai că vă vor asigura siguranța pe șosea, dar și alți utilizatori ai drumului.
Reglarea frânării ISUZU NQR75
Utilizarea unui sistem de frânare cu o distanță excesivă a plăcuței de frână nu este sigură, deoarece, odată cu creșterea liberă a căptușelii, caracteristicile frânelor (proprietățile de frânare) sunt reduse. Dispozitivul de frânare trebuie să fie verificat și reglat la intervale specificate (definite).
Pentru a regla frânele față și spate, procedați după cum este descris:
Tip fără reglare automată:
- Ridicați roata de pe sol.
- Este recomandat să puneți capul înapoi pentru siguranță.
- Scoateți antera din orificiile șuruburilor de frână din capetele din față și din spate ale discului de frână din spate.
- Introduceți un obiect plat sau o șurubelniță în locașul mecanismului de reglare și rotiți-l în direcția săgeții până când roata nu poate fi rotită.
- Deplasați mecanismele de reglare la 5-6 dinți ai butonului.
- Instalați anterele la locul lor în poziția stabilită anterior.
- Repetați procedurile de mai sus pentru a regla frânele pe roțile rămase.
Tip cu reglare automată:
- Pedala de frână trebuie apăsată până la capăt.
- Repetați pasul de mai sus 1 de cinci ori pentru a regla automat distanța dintre tamburul de frână.
Dispozitivul de blocare a plăcuței de frână poate fi de asemenea reglat automat prin apăsarea pedalei de frână pe cât se va întâmpla atunci când vehiculul se mișcă.
Pentru a asigura ajustarea fină, faceți acest lucru de mai multe ori.
Eliberarea aerului din circuitul hidraulic al frânei (pomparea sistemului de frânare Isuzu nqr)
Dacă aerul intră în linia hidraulică a frânelor, aceasta va cauza o inhibare slabă. Prin urmare, procedura de sângerare a aerului trebuie efectuată dacă frânele sunt utilizate cu un nivel în exces de lichid de frână în rezervor sau dacă țevile sunt deconectate în timpul serviceului frânei. Procedura ("pomparea frânei isuzu") a eliberării aerului necesită acțiunea comună a două persoane.
Pentru aerisirea aerului, trebuie să faceți următoarele:
- Fixați ferm frâna de mână.
Fiți atenți.
Dacă utilajul de transport uzinal este echipat cu ABS (sistem de frânare antiblocare), scoateți siguranța ABS (60A) din cutia de siguranțe înainte de a începe procedura de sângerare a aerului. Dacă nu scoateți siguranța ABS, evacuarea aerului nu se va produce complet și sistemul EHCU ABS (unitatea de control anti-blocare) poate fi deteriorat. După ce aerul este epuizat, nu uitați și puneți siguranța la loc. - Porniți ICE și lăsați-l să funcționeze atâta timp cât este nevoie de mult vacuum.
Atenție, vă rog.
Pe servo frânele (cilindrul principal) va fi afectată negativ dacă executați procedura de eliberare a aerului fără ca motorul să funcționeze.
Mai întâi, sângeți lichidul hidraulic din lichidul hidraulic. Apoi, cu motorul în funcțiune, sângeți circuitul hidraulic al frânei. Aerul nu poate fi eliberat complet dacă motorul este oprit.
Roata din stânga spate (numai modelele cu ABS) -> roata din spate dreapta -> LSPV sau DSPV (dacă este echipat) -> roata din față dreapta -> la stânga roata din față. Roata din stânga față (modelele cu ABS) -> roata din spate dreapta -> LSPV sau DSPV (dacă este echipat) -> la stânga roata din față -> roata din față dreapta.