Sondaj amânat. cu excepția rumelor, oferă, de asemenea, colțuri interne, care sunt verificate simultan prin rumble. [1]
Ancheta prelungită în timpul trasării liniei este după cum urmează. [2]
Forma jurnalului anchetei unghiulare (forma 1) este redusă la o pagină [3]
Forma jurnalului sondajului unghiular (formularul 1) este dată pe pagina [4]
Pentru urmărirea desene de măsurare goniometric nevoie de fotografiere suprafață construită și trase la o scară de 1: 100 conturul clădirii pentru a fi reparate, indicând absolute etaj subsol semne, gropi și intrările în pivniță, plăcuțele de intrare în casa scărilor, holurile, pavaje otmostki și tundere capac. [5]
Pentru urmărirea desene de măsurare goniometric nevoie de fotografiere suprafață construită și trase la o scară de 1: 100 conturul clădirii pentru a fi reparate, indicând absolute etaj subsol mărci, gropi și intrări - subsol, plăcuțele de intrare în casa scărilor, holurile, pavaje otmostki și tundere capac. [6]
Pentru urmărirea desene de măsurare goniometric nevoie de fotografiere suprafață construită și trase la o scară de 1: 100 conturul clădirii pentru a fi reparate, indicând absolute etaj subsol semne, gropi și intrările în pivniță, plăcuțele de intrare în casa scărilor, holurile, pavaje otmostki și tundere capac. [7]
Cu defalcare orizontală, se utilizează metodele de analiză a unghiului. care studiază în cursurile de geodezie. [9]
ABRIS, un desen sub forma unei diagrame, compilat pe teren în producția de sondaje goniometrice. care conțin aranjamentul reciproc al liniilor, unghiurilor, precum și toate contururile de teren și obiectele locale individuale și toate valorile numerice ale măsurărilor liniare. [10]
Din cele de mai sus, este clar că de-a lungul drumului, la detaliile de constatare ei efectuate două lucrări: azimutului de topografie și nivelare. Practica arată că aceste două lucrări înlocuiesc unul favorabil, și anume - tacheometer la cer colectează date simultan și pentru aplicarea planului de drum Lane și pentru desen-l profile - longitudinală și transversală. [11]
Deoarece punctul de trecere final (stație sau substație) este aplicată într-o scală predeterminată: prin rhumbs - jurnal drepte tragere goniometric - unghiuri între liniile drepte și pe baza abrisnoy cărți zona înconjurătoare în banda de 100 m 50 m pe fiecare parte a axei căii ferate (Figura [12].
Urmărirea liniei constă în: 1) urmărirea direcției rutei, 2) fixarea pistei, 3) compilarea conturului rutei și 4) supravegherea pistei. [13]
Se deplasează cu măsurarea laturilor printr-un aparat de reglare precis - un teodolit cu un șurub tangențial și o bandă orizontală de lungime constantă; Teodolit de 30 de secunde cu o rețea permanentă și o bandă orizontală de lungime variabilă; stația totală a teodolitului Baskard-Zeiss; teodolitul sălbatic și altele. Poligonometria cu o gamă largă are avantaje față de traversele din punct de vedere al vitezei de operare și al depășirii mai ușoare a terenului accidentat. Pentru scopurile directe ale studiului unghiular și fotografiei aeriene, se folosesc cursuri teodolitice pentru sondajul unghiular (sondaj) - geometric. [14]
Planul de Scala luat de la 1: 5000-1: 2000 (uneori chiar mai mare); o astfel de scară largă face posibilă pentru a împărți cu precizie suficient de suprafața de teren pentru a separa brigadă și zone de lucru, ceea ce facilitează foarte mult cu mulți. O astfel de scară poate proiecta, în general, toate tipurile de construcții pentru Progresul de teren, cum ar fi :. canale de drenaj, baraje, Causeway, drumuri, etc. Cu porțiune de suprafață substanțială cuprinde colectarea planului pe o scară de 1: 10000, și pentru site-urile individuale să fie îmbunătăți, face planuri de e-tal d pe o scară mai mare, care corespunde naturii lucrărilor propuse. planul de beneficii pe o scară mai mare sunt încă în faptul că aceasta permite un desen mai detaliată a planului de sol, care este rezultatul unor studii pe terenul de sol. În cazul în care a fost realizat sondajul de azimut. este necesar să se calculeze coordonatele x și y carteziene, conform cu ochi-patch-uri pentru a face depozitul district și accidente vasculare cerebrale diagonale; Zona din interiorul poligonului sunt calculate în acest caz prin coordonate; suprafața de teren determinată de planimetru; suma suprafețelor de teren planimetru definite, nu trebuie să difere de aria întreaga porțiune a coordonatelor calculate, mai mult de 0 până la 5% din întreaga suprafață. [15]
Pagini rezultate: 1