Odată cu abordarea primăverii pentru șoferi, este timpul să pregătim mașina pentru perioada de vară de funcționare: roți de iarnă pentru vară, lustruire, curățare, spălare și vopsire. Mulți conducători auto pentru roțile de vară poartă pe discuri turnate. Acestea au un număr de avantaje față de ștanțarea convențională și modifică în mod semnificativ aspectul mașinii. Cu toate acestea, există o problemă serioasă dacă mașina nu este nouă. De-a lungul timpului, etrierul și etrierele suportului încep să ruteze, ceea ce strică aspectul. Și toate elementele sistemului de frânare sunt perfect vizibile prin discul turnat, ceea ce distruge imaginea de ansamblu strălucitoare. Cea mai populară cale de ieșire este să pictezi etrierele. Această procedură nu este simplă, necesită abilități speciale, precizie și răbdare. Există o serie de dificultăți. Cu toate acestea, despre totul în ordine.
De ce să pictezi suportul?
Unii șoferi sunt perplexați și sincer nu înțeleg de ce să facă o astfel de procedură, ca să picteze suportul. Cu toate acestea, nu este o prostie, ci un pas destul de justificat. Pe lângă îmbunătățirea componentei estetice a mașinii, suporturile primesc un strat de protecție și nu vor rugină.
Pregătire pentru pictura
Stadiul cel mai dificil și responsabil pentru orice lucrare de pictură este pregătirea suprafeței. O suprafață bine pregătită va avea o aderență excelentă la vopsea. Vopsea pe o astfel de suprafață va pune un strat frumos și uniform și va rămâne cel puțin o pereche de anotimpuri. Caliptoarele de etanșare și etrierele etrierului ca nici un alt element nu necesită pregătire atentă, deoarece foarte puternic supus efectului distructiv al reactivilor chimici și al efectelor termice. Cu frânare intensă, elementele sistemului de frânare sunt încălzite peste 200 ° C - vopseaua de pe suprafața slab pregătită se desprinde după câteva astfel de frânări.
Deci, cum să pregătiți un suport pentru pictura? Preparatul constă în următoarele operații:
- Îndepărtarea murdăriei de la elementele pictate.
- Îndepărtarea dură pentru a îndepărta fulgii de rugină.
- Finisarea până când se obține o suprafață curată și netedă cu granule de smirnă P240-360.
- Prelucrarea metalelor cu ajutorul unui convertor de rugină.
- Degresare pentru suprafețe metalice.
După ce ați efectuat toate aceste operații, puteți începe să pictați.
Decât să pictezi?
Alegerea vopselei pentru suport este una dintre cele mai importante etape, cea de-a doua fiind importanta dupa pregatire. Vopseaua, care are o bună aderență la metal și este proiectată pentru temperaturi ridicate, poate dura până la 3-4 anotimpuri, altfel se poate târî după primul sezon de iarnă cu reactivi "termonucleari".
Vopseaua pentru suporturi trebuie să fie proiectată special pentru aceste elemente și să aibă o toleranță la temperatură de cel puțin 200-300 de grade (dacă stilul de condus este foarte calm, atunci în principiu orice vopsea pentru metal va merge). Marci renumite de vopsea specializata pentru suport - Folliatec si Motip. Vopseaua poate fi în cutii și într-o cutie de pulverizare sub formă de spray.
Cum să pictezi?
Următoarea piatră de poticnire pentru pictura este pregătirea locului de muncă și găsirea celui mai bun mod de a picta. În mod ideal, bineînțeles, este mai bine să scoateți suportul și să pictați articolele cu dezasamblarea completă. În acest caz, elementele vor fi vopsite pe toate părțile, ceea ce va reduce riscul de exfoliere a vopselei. În plus, vopseaua nu va ajunge acolo unde nu ar trebui să cadă: ghidajele metalice ale pantofilor, anterele etrierilor de ghidare și caroseria mașinii. Cu toate acestea, cu această variantă de vopsire, se adaugă lucrări: este necesară pomparea completă a sistemului de frânare. În cele din urmă, acestea sunt puține, dar sunt limitate la înlăturarea armăturilor și detașarea etrierului fără a se detașa de furtunul de frână. În acest caz, capsele sunt vopsite separat, iar etrierii sunt stivuite pe suporturi. Toate celelalte elemente ale spațiului arcului sunt protejate în siguranță de lovirea vopselei cu un strat de acoperire special sau orice alt material care împiedică vopseaua să ajungă acolo unde nu ar trebui să fie.
Pentru o uscare cât mai rapidă, este de dorit păstrarea temperaturii în garaj cu cel puțin + 15 ° C. Vopseaua este așezată în mai multe straturi cu uscare între straturi. Dacă vopsiți cu o pensulă - apoi 2-3, dacă este pulverizată cu spray sau spray - apoi 3-5. Primul strat este subțire, restul este mai gros. Următorul strat trebuie așezat după uscarea precedentă. După finisarea picturii, elementele vopsite trebuie să fie uscate timp de cel puțin 24 de ore, după care puteți începe asamblarea. În mod ideal, este mai bine să lăsați vopseaua uscată pentru câteva zile, deoarece pentru o zi nu va câștiga suficientă rigiditate și poate coborî atunci când se asamblează în unele locuri.
Unele vopsele aderă la metal cât mai mult posibil după încălzire. Prin urmare, după uscare și asamblare, este necesar să încălzi bine etrierul cu o serie de frânări ascuțite și prelungite. În alte cazuri, nu este de dorit să supraîncălziți suportul colorat.
Îngrijire după pictura
După ce ați finalizat toate etapele, rămâne să maximizați durata de viață a suprafețelor vopsite. Pentru a face acest lucru, trebuie să le spălați mai des, mai ales în timpul iernii.
Mult noroc cu culoarea etrierilor!