Mulți proprietari ai mașinii Citroen Jumper se plâng că ciocanul atinge adesea puntea spate cu încărcătura minimă a corpului. Motivul principal este reprezentat de un singur arc de frână pe suspensia din spate sau de două arcuri cu arcuri într-o versiune armată a Citroen Jumper.
Proprietarul acestui Jumper a încercat deja suspensia pneumatică la prima mașină Fiat Ducato și a decis imediat să transfere această unitate la o suspensie pneumatică suplimentară.
De ce suspensia pneumatică auxiliară a devenit atât de populară pe vehiculele comerciale?
Presiune de lucru de la 1 atm la 20 atm.
Instalarea setului axial durează o oră, cu condiția ca piulițele scărilor să fie ușor desfăcute:
C rama este deșurubată de amortizorul de șoc. Rolul ciocanului va efectua un cilindru pneumatic. Dacă inițial toate suspensiile pneumatice ecpks sunt instalate corect, rezervoarele de aer vor supraviețui mașinii.
Numai suspensia pneumatică a producției noastre poate rezista la o presiune de până la 24 atm.
Proiectul dat a fost instalat de clienți în orașul Rzhev. Instalarea suspensiei pneumatice pe Citroen Jumper durează un timp scurt. Fiecare set este completat cu instrucțiunile de instalare în limba rusă.
Sistemul de comandă este instalat pe scaunul șoferului Citroen Jumper. Manometrul este echipat cu o iluminare din spate, care este convenabil pentru controlul presiunii în întuneric.
Compresorul este ascuns sub scaunul șoferului.