centuri de siguranță sport, desigur, a adăugat la inconvenientul în utilizarea de mașini, dar atunci când sunt reglate corect, surprinde perfect șoferului sau a organismului de pasageri în (același sport) scaunului, care permite nu fundul WAG prin cabina cu active, și extreme de conducere. Și, în plus, așa cum afirmă Internetul aici, "apariția interiorului mașinii după instalarea unor astfel de curele prin forma proprie dă o idee despre călătoria viitoare". XD Un scaun, din păcate, nu se poate mânca - nu știu cum șoferul și mine ca un pasager într-o zi pistă, chiar și în scaunul perfect pentru Nissan GTR Oleg Zhilnikov pobaltyvalo.
Cum poate fi pus un lucru util pe o masina VAZ? Da, este foarte simplu - să luați și să livrați! Totul sa făcut deja pentru noi. (C)
După o oră sau cam așa, în timpul celui de-al șaptelea alergător, vin din nou la mine.
- Și cum sunt fixate centurile?
- În puncte regulate.
"Pot să-l văd?"
Nu o dată surprins, ridic la bancheta din spate și arată.
Toate, deoarece o săptămână mai devreme, Serega SafetyFDC a exprimat deja surpriză în acest sens:
Sergey: În cazul în care în bucătărie rusă inch sculptură) trebuie să ne uităm) a devenit deja interesant
Eu: toate găurile pentru benzile din pelvis - 7/16
Serghei: Acesta este doar un fart clar)
Într-adevăr, toate găurile pentru fixarea curelelor din mașinile VAZ sunt centimetri, iar șuruburile care fixează centurile de siguranță sportive sunt perfect înșurubate în ele. Asta este - cursa răsucite, răsucite, adaptate!
Și mașinile străine trebuie adesea să recurgă la sudare (victima este Auto SafetyFDC):
La Lynx-1, corpul nu era prea jalnic din punctul de vedere al vieții sale ciudate și două puncte centrale erau de asemenea sudate în timpul reparației corporale:
La Lynx-2 pentru a atinge corpul a fost un păcat, dar în conformitate cu regulile au fost lăsate să se stabilească la acest punct într-un loc obișnuit că tatăl meu a făcut prin mutarea scaunului pentru cel mai înalt adaptor pentru diapozitive