Bine ai venit!
Mult timp am decis sa imi fac o incalzire de 220 V. In curand va fi foarte frig - nu are unde sa traga.
Micul teorie. Tipuri de încălzire pe Fusion:
1. Instalat într-unul dintre prizele de pe motor. Putere de 700 wați. Pret 5040 + kit de conectare 3200
2.Severs - M Putere 1000 - 3000 wați. Preț de la 2200
3. O altă defață a unui alt principiu de acțiune. Putere 300 wați. preț
Experiența de instalare a fost pe modelul Nissan AD (Y10), dar devine din ce în ce mai clar: lichidul de răcire (lichid de răcire) este luat de la dopul de golire de pe bloc și se întoarce la conducta groasă superioară.
Informațiile despre fuziune sunt foarte mici, găsite:
Ford Fusion Ford sistem de răcire a motorului
Sistem de răcire a motorului
4. Incercam incalzitorul de apa la punctul de fixare, care ar taia furtunurile de conectare la dimensiuni, totul este reglat, fixat cu cleme. Centrala a fost atârnată pe șurubul care fixa cutia de viteze a motorului.
5. Umpleți lichidul de răcire (de când am avut curat, complet de scurgere și se spală sistemul nu a fost problema) Se completează extinderea barili prin desurubarea priza de aer pre-bolț (colțul din dreapta sus al radiatorului). Începem motorul, la 2 minute funcționează până la 3000 de rotații. Adaugam OZ la nivelul (nivelul de pe butoi este vazut in decalajul langa far)
6. Deoarece toate inundate, verificate pentru o scurgere de la conexiunile noastre, puteți porni încălzitorul. Se face destul de cald, mâna greu suferă. Puteți auzi zgomot ca atunci când lucrați ceainic electric. Cu timpul, furtunul de alimentare cu lichid de răcire inferior începe să se încălzească.
7. Când se testează dimineața timp de 20 de minute, sistemul se încălzește până la 60 de grade (pe stradă -6). Când contactul este cuplat, termometrul arată mai mult de 70, dar amestecul se reduce la 60.
Caracteristicile utilizării încălzirii:
La mine, de la casă până la garaj, firul este întins, timp de 20-30 de minute înainte de o ieșire pe care o includ în soclu, lăsând în liniște, iau mașina, dau să lucrez cu un minut și am plecat.
ATENȚIE cu sticlă; motorul deja încălzit există riscul de a avea o fisură termică pe parbriz
facilitate de încălzire slabă ca blocul motor cu sistemul de răcire a uleiului la cald și la rece, în baia de ulei, prima dată motorul funcționează cu aproape nici un ulei (Nissan pe experiența de aproximativ 20 de secunde), senzație de arsură lampa de presiune a uleiului.
În înghețurile de până la 40 de grade, motorul pornește cu o jumătate de viraj.
Costuri: încălzire cu kit de montare 920p, tee pe 18 - 20r. antigelul era în depozite.
Mulțumesc tuturor celor care au citit până la sfârșit;)
Aștept întrebări și corectez dacă am făcut ceva greșit.
Pret de emisiune: 940 ₽ Kilometraj: 97000 km