Cu toții știm foarte bine ce este crossover-ul coreean Hyundai Santa Fe. Este moderat de prestigiu, destul de confortabil și destul de mare. Asta îl atrage. Și ce ne oferă Hyundai Grand Santa Fe atunci? Sa schimbat mașina un cuvânt suplimentar în numele modelului? Să înțelegem.
Noul Hyundai Grand Santa Fe ar trebui să concureze cu Toyota-Highlander și Mazda CX-9
Design Hyundai Grand Santa Fe
Dacă vă uitați la Hyundai Grand Santa Fe strict în față sau în spate, atunci nu există diferențe vizibile față de obișnuitul Santa Fe pe care nu îl veți găsi. Da, și nu au nevoie de aceste diferențe. O masina care arata o grilă imensă de radiator și o optică elegantă, și fără ele arata grozav. Dar, atunci când privim la partea pentru a observa diferențele dintre cele două modele este mult mai ușor. Cea mai mare diferență este că Hyundai Grand Santa Fe este considerabil mai mare decât Santa Fe obișnuit. Dar cel mai important lucru este ca masina care a crescut in marime nu arata oricum grea. Dimpotrivă. Linia îngustă a ferestrelor și arcurile uriașe ale roților face ca aspectul acestei mașini să fie puțin provocator și destul de rapid. Deci designerii companiei coreene merită laudă pentru munca lor.
Interiorul Hyundai Grand Santa Fe
Interiorul Grand Santa Fe este aproape la fel ca "Santa" obișnuit, dar cu setul maxim de echipamente
Controlul climatizării poate ioniza aerul și poate combate formarea de ceață a ochelarilor
Nu-i certa pe cei care au lucrat în interiorul acestei mașini. Ea este făcută în conformitate cu identitatea corporativă actuală a brandului coreean. Partea superioară a panoului central din Hyundai Grand Santa Fe este un afișaj color mare. Stânga și dreapta sunt înconjurate de deflectori ai unui sistem complex de ventilație. Un pic mai jos, designerii coreeni au amenajat unități de control destul de mari pentru controlul climatizării și sistemul audio. Se pare foarte elegant, deși să spunem că soliditatea interiorului mașinii coreene poate concura cu crossovere din Europa, nu puteți. Si pe Hyundai Grand Santa Fe mi-ar place foarte mult sa schimb combinatia de instrumente. În sine, este bine, dar problema lui este că aproape același lucru se poate vedea, de exemplu, și pe un Solaris bugetar. Este puțin probabil ca acest lucru să fie plăcut celor care cumpără o mașină mult mai scumpă.
Al treilea rând poate fi localizat convenabil. Există o unitate separată de control al climatizării
Hyundai Grand Santa Fe este în forma sa normală
Dar acesta va arata ca trunchiul, daca adaugati al treilea rand de scaune
Deși pasagerii de crossover coreean la toate acestea, și nu va exista nici. Ei se vor bucura de spațiu. care vor oferi un al doilea rând de locuri. Dar în Hyundai Grand Santa Fe există și locuri din al treilea rând. Asta a fost pentru designerii lor și a crescut dimensiunile mașinii. Ca să nu spun că locurile din al treilea rând de locuri din abundență, dar pentru doi adolescenți, va fi de ajuns. Deci, Grand Santa Fe poate fi considerat un adevărat șapte locuri. Acesta este doar trunchiul în acest caz este destul de mic - doar 176 de litri. Dar dacă scaunele din al treilea rând sunt îndoite, atunci la dispoziția dumneavoastră vor fi deja 634 de litri de volum util. Acest lucru este foarte mult. Pentru comparație - volumul trunchiului unui Hyundai Santa Fe obișnuit este de numai 585 de litri.
Hyundai Grand Santa Fe
Ei bine, de la sine, că această mașină mare este pusă exclusiv pe motoare puternice. Dacă vorbim despre unitatea de benzină, motorul va fi de 3,3 litri, care dezvoltă 197 de cai putere. Există un motor diesel în gama de modele. Are un volum de 2,2 litri și dezvoltă aceeași putere ca și motorul pe benzină. În mod firesc, ambele motoare sunt combinate doar cu o cutie de viteze automată. Proprietarul unei astfel de mașini scumpe nu trebuie să se deranjeze cu "mecanici".
Gestionabilitatea, permeabilitatea Grand Santa Fe
Noul crossover este încă mai mult bazat pe piese bune decât predecesorul său "ix55"
Nu merită și nu e de mirare pe drum. Campionatul agresiv Hyundai Grand Santa Fe rezistă. Dimensiunile nu sunt aceleași. Centrul de greutate este suficient de mare. Deși pe un drum bun de la mersul pe Grand Santa Fe este destul de posibil să te distrezi. Stabilitatea cursului de schimb este dincolo de laudă. iar pe toate comenzile conducătorului auto masina răspunde instantaneu și fără echivoc. Dar pe drumul calității medii, partea de leu din farmecul acestei mașini dispare. Șoferul și pasagerii încep să se răstoarne și vibrațiile, iar autoturismul în mod deosebit de neregulat, începe să se abată de la cursul planificat de șofer. Consumul de energie al suspensiei nu este în mod clar suficient. Nu vă închideți pe Hyundai Grand Santa Fe și pe teren accidentat off road. Crossover-ul coreean, deși nu este lipsit de o varietate de sisteme electronice care ar trebui să ajute la depășirea zonelor dificile, dar permeabilitatea geometrică pur și simplu nu va permite să urce pante abrupte și să se deplaseze peste râuri. Transmisia cu tracțiune integrală este mult mai probabil să depășească cu siguranță zonele acoperite de zăpadă sau fără probleme de a conduce de-a lungul unui drum murdar.
Este posibil ca mulți cumpărători ai acestei mașini să aibă deja sau să se gândească la construirea unei doamne de țară. Sau despre o excursie în țările îndepărtate. Hyundai Grand Santa Fe este creat pentru cei care preferă excursii lungi de către întreaga familie. În fiecare an, acești șoferi din țara noastră devin din ce în ce mai mulți, deci fără atenție Grand Santa Fe nu va rămâne.