Deși mașina este de vânzare, dar nu o pot da în starea găleții. Deci, avem un pacient.
Au fost dezasamblate. FirmA, care a făcut-o, a fost o prostie. În aceste generatoare, un rulment trebuie să fie înfășurat în capac. L-au introdus, susținut cu două plăci pe bolțuri. Timp de 5 ani, bolțurile au putrezit cu succes, plăcile au căzut și au intrat, transformând înfășurarea în iad. Și rulmenții înșiși sunt deja obosiți. Probabil că banii au fost desființați de proprietarul anterior ...
Delco Remy 100A Vectra A / Vectra B
Delco Remy 100A Vectra A / Vectra B
Generatorul îndepărtat are nevoie de cap / taste 13 și 15 pentru terminale - 8 și 12 a scos capacul din spate, toate șuruburile umplute WD (nevoie cap tip E) și ansamblul de deschidere suplimentară a făcut euuu Komrad. pentru care multe mulțumiri lui, așa că nu au condiții - garaj și instrumente într-un alt oraș.
Tovarășul. EUUU analizează generatorul
Pentru reparații era necesar:
- rulmenți închis 6202 și 6303, cumpărat în magazinul VAZ. Acolo acestea sunt, din anumite motive, de 5 ori mai ieftine, deși exact la fel. (2 $ + 1,5 $)
- Înfășurarea statorului, cumpărată special. magazin. Pentru eșantion, puteți să îl luați pe cel vechi și să îl arătați vânzătorului. ($ 33)
Bobină (stator) și lagăre 6202 6303 pentru Delco Remy 100A (Vectra A)
Bobina a fost înlocuită, și rulmenții, cu rostogolire. Am verificat podul diodei (ar trebui să apeleze doar o singură cale), nu am mai plâns regulatorul de relee înainte. Perii încă kilometri
Este instalată noua înfășurare
Unitate perie (perii) Delco Remy 100A Vectra A
Curățați temeinic toate șuruburile și a scaunelor pe motorul și generatorul - masa trebuie să fie bun. Îndepărtarea și instalarea se face in curte, ningea, și am fost mama și încercând să ajungă la șuruburile pentru motorul și generatorul. Pentru a purta centura, mi-am scos filtrul de aer și a luat cheie 15, trase clema, a pus centura.
Construiți: este mai bine să eliminați tot ceea ce împiedică