Portalul Kolesa.ru sa uitat în acel loc al mașinii, unde soarele nu strălucește niciodată, concomitent cu cantitatea de litri necesară pentru fiecare proprietar de automobile.
Toată lumea știe că mărimea trunchiului este măsurată în unități cubice. Producătorii de automobile, de regulă, în specificațiile tehnice indică date echivalente în litri. Pentru că folosim mai mulți litri de litri decât mililitri și centimetri cubi. În zadar te rog, alcool aici la orice.
Dar ce se află în spatele acestor figuri uscate? Cum, fără a vedea mașina, se stabilește: este suficient un trunchi mare? Și chiar dacă mașina este în fața dvs., cum să înțelegeți cât de mult acest portbagaj este convenabil și funcțional? Și cel mai important, va îndeplini pe deplin funcțiile atribuite lui?
Mai întâi de toate, trebuie să decideți ce și cât va fi transportat în acest portbagaj. Cumpărarea unei mașini cu un spațiu mare de marfă, pur și simplu pentru că este mai mult decât un vecin, este proastă. Și pentru a transporta întreaga perioadă de operare care se învârte de la un colț de la un set de colț de prim ajutor și un stingător de incendiu, nu are sens.
Comoditatea și funcționalitatea portbagajului depind în mare măsură de tipul de corp. Toată varietatea lor este redusă la doar trei tipuri.
Hatchbacks. Acești "dodgeri" bruște și manevrabili vin în diferite clase și, în mod corespunzător, în dimensiune. Dar, în orice caz, alegerea acestui tip de corp, nu trebuie să conta pe un volum mare sub ușa a cincea. Hatchback-ul este o mașină de oraș și este conceput pentru a satisface nevoile orașului. Datorită deschiderii ușii împreună cu geamul din spate, trunchiul hatchback-ului, în primul rând, este convenabil. Mai ales când încărcați lucruri supradimensionate (același cărucior pentru copii). Apropo, chiar și cea mai mică mașină cu 3 sau 5 uși poate fi transformată într-o microbuz, plierea scaunelor din spate.
Variațiile privind "hatchback-ul" sunt, de asemenea, liftbacks, compacte și crossover-uri. Pentru ei, toate cele de mai sus se aplică în aceeași măsură ca și hatchback-urile obișnuite. Compartimentul de bagaje al portbagajelor, de regulă, este puțin mai mare; kompaktvenov - chiar deasupra podelei până în tavan; încrucișări - cu o înălțime de încărcare mai mare.
Volumul mediu al portbagajului în hatchback este (fără a ține cont de volumul cu scaunele pliate):
1) Mai puțin de 250 de litri - mic (tipic pentru mașinile de clasa "A": Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Peugeot 107).
2) De la 250 la 450 de litri - mediu (tipic pentru majoritatea masinilor de clasa "B" si "C": VW Polo / Golf, Peugeot 207/308, Mazda 2/3).
3) de la 450 de litri - mare (tipic pentru reprezentanții mari ai clasei "C" și kompaktvenov. (Skoda Octavia, Nissan Tiida, Citroen C4 Picasso).
Berline. Cel mai popular tip de corp din Rusia, de regulă, are un compartiment destul de mare pentru bagaje. Chiar și cei mai compacți reprezentanți ai sedanelor se pot lăuda cu o cantitate bună de trunchi. Un parametru important al compartimentului din spatele canapelei din spate este forma sa. Portbagajul unei mașini cu trei compartimente poate fi în diverse combinații adânci / superficiale, late / înguste, scurte / lungi. Cu toate acestea, pentru a se potrivi cu supradimensionate, va face puțin, deoarece are o ușă mică, relativ hatchback.
Merită să acordați atenție părților proeminente din interiorul compartimentului pentru bagaje. Pereții dreptunghiului simplifică procesul de plasare a obiectelor și, de asemenea, nu le vor permite să se prindă când va veni timpul ca portbagajul să fie golit. Priviți cu atenție proiectarea balamalelor care ridică capacul portbagajului. La închidere, nu ar trebui să zdrobească bagajele și să se curățeze în compartimente separate sau îndoite. De asemenea, într-un sedan proiectat competent, când răsturnați spatele scaunelor din spate, nu trebuie să interferați cu plasarea dispozitivelor de măsurare a lungimii.
Un caz special al unui corp sedan este versiunea cu două uși - un coupe.
Volumul mediu al portbagajului în sedan este (fără a lua în considerare volumul cu scaunele pliate):
1) 400 - 500 litri - mediu (tipic pentru majoritatea mașinilor din clasa "D": Audi A4, Honda Accord, Peugeot 407).
2) Mai mult de 500 de litri - mare (tipic pentru principalii membri ai clasei «D» (Ford Mondeo, Toyota Avensis), precum și "buget" sedan (Renault Logan, Huyndai Solaris).
Rounders. Cel mai pragmatic tip de corp combină spațiul și comoditatea încărcării. Excelent pentru cei care conduc un stil de viață activ. Călătorii regulate în țară, o mare companie pentru un oraș sau călătorii lungi - o mașină cu un vagon de tren fără probleme va găzdui tot ce ai nevoie pe astfel de trasee. Nu vă fie teamă și dimensiunile sale, chiar și cele mai capabile vagoane stație diferă de sedan soplatformnyh sau hatchback-uri de maxim 10-20 cm în lungime. Dar, datorită unui acoperiș mai în spate, au indicatori excelenți ai capacității.
O combinație bună de spațiu, dimensiuni externe mici și prețuri sunt disponibile pentru clasa universală de golf. Acestea vă permit să manevrați perfect în condiții de trafic urban dens, transportând 5 persoane și până la un metru cub de încărcătură. La unii reprezentanți ai unei clase, pentru creșterea funcționalității scaunelor din spate, pe lângă acestea se pot dezvolta, de asemenea, complet scoase din interior.
Principalul lucru este să înțelegeți că un astfel de portbagaj este într-adevăr necesar, iar utilizarea întregului său volum va fi regulată. În caz contrar, de regulă, un vagon de stație mai scump va fi o cumpărare nejustificată.
Cazurile particulare ale vagonului de staționare sunt minivanele, "tocurile", "parchetul" și vehiculele de teren cu o valoare totală.
Volumul mediu al portbagajelor din corpul vagonului de stație este (fără a lua în considerare volumul cu scaunele pliate):
1) De la 500 până la 600 de litri - mediu (tipic pentru clasa versatil, "C" și «D»: Skoda Octavia Combi, Peugeot 308 SW, Ford Mondeo Wagon, VW Passat Variant).
2) Mai mult de 600 de litri - mari (tipic pentru "tocuri" și o varietate de vehicule off-road: Peugeot Partner Tepee, VW Caddy Life, Mitsubishi Outlander XL, Land Rover Discovery).
Concluzie: Micul trunchi al mașinii nu este vina ei, ci mai degrabă o trăsătură. Dimensiunea compartimentului de marfă poate fi justificată numai dacă este utilizată în mod regulat în scopul prevăzut. În cele mai multe cazuri, chiar 200-300 de litri vor fi suficiente pentru toate nevoile zilnice. În general, tot ceea ce spun oamenii de către sexologi - este adevărat în ceea ce privește trunchiurile ...
Economist personal, gardian de securitate, instructor și diagnostician: testarea unui dispozitiv auto-gadget universal
Alarmele auto, în înțelegerea lor clasică, au dat naștere unor sisteme multifuncționale avansate, combinând un potențial puternic de securitate și "telematică de asigurări", oferind reduceri pentru CASCO cu până la 50%, ...
Am vorbit deja despre sistemele telematice care monitorizează mașina și parametrii acesteia. Este timpul să vorbim despre o altă ramură a evoluției telematicii - aplicații care măsoară disciplina dvs. de conducere. Înțelegem ce ...