Corectarea busolei este supusă schimbărilor în navigație, iar defecțiunea giroscopică este posibilă în orice moment, ceea ce va face necesară utilizarea busolei magnetice. Prin urmare, compasele ar trebui să fie comparate în mod regulat cu ceasul de ceas și să se determine corecțiile lor la fiecare ocazie.
Toate metodele de determinare a corecției compasului DK se bazează pe compararea adevăratului PI cu busola Pp a lagărelor aceluiași punct de referință:
și diferă doar în felul în care este obținut adevăratul rulment.
Pe aliniamente - modul cel mai simplu și mai precis de a determina DK. Această metodă este aplicabilă în cazul în care există aliniere, ale căror valori precise sunt indicate pe hărți și în prize. Când vasul traversează linia de aliniere, se măsoară lagărul busolei, după care formula calculează DK. Deși cursul navei nu este utilizat, trebuie să fie înregistrat pentru determinarea corecției busolei magnetice, deoarece depinde de curs fără instrucțiuni care nu au sens.
Dacă nu există alinieri speciale, apoi pentru a determina DK în același mod, puteți utiliza o pereche de repere notabile și cartografiate. Prin combinarea imaginilor acestor repere pe hartă, liniile drepte măsoară IP-ul alinierii lor de către protractor. Precizia determinării DK pentru astfel de secțiuni este oarecum mai mică decât pentru secțiunile speciale.
Pe baza rulmentului punctului de referință la distanță al DK, este posibil să se determine dacă locația navei (sau, mai degrabă, locul busolei sau repetorului) este cunoscută cu suficientă precizie.
În acest sens, un "punct de reper" este considerat o distanță, la care D (în mile) nu este mai mică de 0.12D, unde D, m este cea mai mare eroare posibilă a poziției căutătorului de direcție de-a lungul normalului spre direcția până la punct de reper. Aceasta asigură eroarea lagărului, măsurată pe hartă și considerată ca fiind adevărată, de cel mult 0,25 °. Se recomandă să determinați în acest fel mai multe valori ale DK pentru repere diferite și apoi să luați media acestor valori.
Metodele astronomice de determinare a DK sunt aplicabile numai în largul mării. Esența unor astfel de metode este aceea că, în calcule, azimutul luminii A, calculat în momentul determinării direcției sale, este considerat ca fiind perioada de anchetă.
Metoda cea mai astronomică este metoda de momente, ceea ce face posibilă determinarea DK pentru orice lumină cu o înălțime de cel mult 20 ° (la altitudini mari, erorile de direcție se măresc brusc).
În latitudinile nordice de la 8 ° la 20 °, DK este determinată pur și simplu de către steaua Polar, care nu necesită o fixare exactă a momentelor de timp.
De asemenea, nu pierdeți ocazia de a controla DC pe rulmenți de răsărit și apus de soare vizibil în general, fără a fixa timpul, deși această metodă este cea mai puțin exacțioasă, mai ales la latitudini mari.
Controlul comportamentului magnetic și al giroscopului se efectuează pe oră prin comparație. Pentru a face acest lucru, observați simultan cursurile CC și GC pe ambele compase și calculați
Aceasta vă permite să determinați deviația d a busolei magnetice în acest curs și o comparați cu valoarea tabelului dtab.
unde d este decodarea magnetică de pe hartă, redusă la anul de navigație.
Dacă valorile de deviere calculate și tabelau diferă cu mai mult de un grad, este necesar să se determine cauza acestui fenomen.
Monitorizarea continuă a funcționării busolelor este o condiție prealabilă pentru siguranța navigației în navigație.