Despre akpp pentru paleți și despre problemele legate de schimbare voi întreba - clubul fanilor microbuselor și minivanilor

Buna ziua tuturor!
Colegii, spune-mi cine sa confruntat cu această problemă.
A strivit ușor tava transmisiei automate - prinsă într-o cocoașă din țară. Se pare că din cauza acestui început unele probleme cu schimbarea treptelor de viteză - să se încălzească în mod corespunzător caseta (când va trece de 30 de kilometri pe autostrada), la o viteză de 70-80 km / h de pe convertizor de cuplu, blocare - unelte condiționat cincea. Din același moment, transferurile nu sunt comutate în mod normal - este necesar să strângeți puțin pedala de gaz pentru a trece la următoarea. Pe locul "5" nu mai este inclus. Eu păcăt doar asupra presiunii lichidului (și nu asupra electricianului), pentru că atunci când se răcește (10 minute stau) totul este normalizat. Și cu trafic lent pe blocaje de trafic, acest jamb nu apare. Nivelul lichidului este normal.
Acum întrebările în sine -
- Cutia de viteze automată este îndreptată sau poate exploda?
- Receptorul de ulei ar putea suferi de un blocaj de palmier de 5-7 mm?

20 de ani în spatele volanului, 5 dintre ei cu Mazda Bongo Friendee

Înapoi la început

Metoda de îndepărtare a paletei.

1. Scurgeți uleiul. La maxim. Cea mai ușoară cale de la furtun la radiator. Mergeți litri 5.
2. Deșurubați piesele de 20 de șuruburi de sub cheie pentru 10. Este mai convenabil să lăsați 3 în colțuri.
3. Deșurubați cele 3 șuruburi rămase cu atenție. Eu pentru acest timp am sprijinit tava, pentru a nu obține ulei fierbinte în bot.
4. Îndepărtați ușor uleiul din tigaie. Este acolo în jurul unui litru. Dacă veți ajunge imediat să o vărsați pentru voi - sunteți un geniu care îndepărtează paletul! Am reușit să o fac de la a treia.
5. Ștergeți tigaia uscată. Curățați magneții.
6. Uită-te sub cutie. Uleiul se scurge de acolo. Uneori în ochi. Carcasa filtrului este vizibilă acolo. În general, poate fi înlocuită. Dar cel puțin ar trebui examinat pentru gemul vasului de ulei. Dacă vedeți așa de rău, poate fi ușor eliminat.
7. Cine a învățat ce. Am pus paletul pe pământ și prin lemn cu lovituri ușoare, malleus (0,5-1 kg) a reintrodus forma originală. În absența unei bucăți de lemn, el a bătut prin cheia de lumânare. Dar este mai bine printr-o bucată de lemn.
8. Întoarceți filtrul la loc, și la palet. Distanța dintre tava de ulei și palet este extrem de mică. Fără garnitura, va deveni destul de mică. Dacă garnitura este ucisă puternic, poate fi lubrifiată cu atenție cu un strat de material de etanșare foarte subțire. Dar este de dorit să găsim unul nou.
9. Umpleți uleiul (mai bine proaspăt).

Vor fi întrebări - sunați.

PS. Aceasta procedura, repetata de mai multe ori, ma facut sa-l cumpar pe Delici

Prieten SGL5 de 98 de ani (4 vezde, cort, diesel), MMC Delik "Black Lunokhod."
Scania P94 cu birdhouse.

Înapoi la început

Tequila_Sunrise. Gandy avea exact o astfel de problemă, și chiar cu o scârțâie: sa dovedit că paletul a fost blocat. Atunci când paletul a fost îndreptat, totul a mers bine. Garnituri, filtre de mitraliere etc. - bine ai venit.

[email protected]
8-916-453-4503 sau 8-9O3-O15-468O. Andrew. Nu este nimic nou pe M. Friendee.
Vânzare de piese de schimb NOU pentru orice japonez, anvelope noi și orice discuri.

Înapoi la început

Vietnames. Diskoman. baieti, multumesc pentru info.

Vietnamese: Metoda de îndepărtare a paletei.

Totul este descris exact! Anul trecut am schimbat șlamul de la Sasha din Leningradka, doar odată cu scoaterea paletei și a scurgerii prin conducta radiatorului. Tocmai din cauza punctelor 1-4 nu vreau să mă iau - o grămadă de timp va merge să verifice în garaj, așa că din nou probabil voi merge la Sasha. Acolo, mâinile copiilor lui par să crească din locul potrivit, cred că pot corecta paletul orizontal.
Diskoman. așteptați pentru clopot!

Adăugat după 3 minute și 3 secunde:
Lyalikov. unic pentru a trage este imposibil!

20 de ani în spatele volanului, 5 dintre ei cu Mazda Bongo Friendee

Înapoi la început

Tequila_Sunrise dacă asta vrei să spui. Am o cutie moartă în garajul meu. Cu un palet viu.

@friendee Canalul mesager Telegram.K iarna zăpadă ALB FORD FREDA un dormitor la etajul al doilea și pe verandă tretem.byli: MBF SGLR, SGL5F, LITEACE YR-30, TOWNACE CR20, MASTERACE CR30, SERENA24, ODYSSEYRA6

Înapoi la început

Tequila_Sunrise
Paleta nu se va sparge cu oțel. Vietnames
tot ceea ce este descris cât mai bine posibil (chiar și nimic de adăugat.)
Și despre Sasha din Leningrad, în locul tău aș controla complet procesul bazat pe instrucțiunile Vietnamezilor. Și apoi nu sunt toate pixurile de acolo să crească.

Înapoi la început

Buna ziua tuturor!
Raportarea!
Ieri, Diskoman a achiziționat consumabilele pentru transmisia automată - garnitura, filtrul și inelul de filtrare. După aceea, m-am dus la un serviciu numit "Quolity Motors" pe malul Likhoborskaya, este în CAO, am fost de acord cu ei în prealabil. Paletul sa dovedit a fi întreg, nu a fost cruțat, a fost doar o mică zgârietură pe margine, în general, nu era nimic de raliu și nimic. Se pare că tocmai a coincis cu două evenimente - a lovit hummock-ul și a declanșat șlamul. În interior erau curățenie și ordine, nu murdărie, nici rumeguș (pah-pah), un magnet este curat. Filtrul a fost înlocuit. Uleiul a fost parțial înlocuit, apoi a fuzionat cu tava - suportul pentru înlocuirea suspensiei în stația de pompare în acest serviciu nu este prezent. Unsoarea, apropo, era roșie și transparentă, firește, mai puțin întunecată decât cea nouă, dar nu provoca nici o suspiciune. Cu toate acestea, ea a încercat în cutia mea de până la 55 de mii și aparent a pierdut proprietățile necesare. În general, pentru nămol proaspăt și un nou filtru au făcut treaba lor - caseta a câștigat transmisie normală a început să se transforme foarte clar și fără probleme, fără jerking. În cazul în șoc accelerare lină nu se simte deloc, de comutare poate fi judecat numai prin salturi acul turometrului și sunetul motorului. Ei bine, un înlocuitor complet pentru standul special pe care intenționez să o fac în 10 minute pentru a te calma complet :)
Am rezumat. Trebuie să trăiesc într-o cutie din când în când! Filtru, de asemenea! Nu curatati, dar schimbati! Având în vedere condițiile noastre de funcționare și vârsta și numărul de kilometri mașini, cred că o cutie de gunoi de grajd proaspăt (în sensul de înlocuire mai frecvente decât 60 de mii) nu se va strica, ci doar opusul.

Gandy. iar serviciul lui Sasha este bun și că este posibil să observăm și să intervenim în acest proces. Personal, mă uneori mă împiedică în acele servicii în care clientul nu este permis în atelier și nu există nici o modalitate de a monitoriza procesul.

20 de ani în spatele volanului, 5 dintre ei cu Mazda Bongo Friendee

Înapoi la început

Tequila_Sunrise: Păi, rezumă. Trebuie să trăiesc într-o cutie din când în când! Filtru, de asemenea! Nu curatati, dar schimbati!

Nimic nou în acest post nu a descoperit. Controversată declarație despre filtru și schimbare. Puteți înlocui totul, bineînțeles, inclusiv cu mașina. Cu toate acestea, acest filtru este metalic cu o plasă fină în interior. Ce trebuie să schimbăm? Ei bine, l-am spălat bine și am aruncat în loc. Acest filtru va supraviețui a 4 astfel de cutii, dacă nu este cu siguranță blocat și nu îndreptat.

"Aceștia sunt câini de oaie, sunt germani, iar mașina trebuie să fie japoneză!"
Mazda IPV LVLR 4vd

Înapoi la început

Chuma.ru: Acest filtru va supraviețui a 4 astfel de cutii

Am vrut să scriu singur același lucru și apoi mi-am schimbat mintea. Toată lumea are propria abordare a mașinii sale preferate

@friendee Canalul mesager Telegram.K iarna zăpadă ALB FORD FREDA un dormitor la etajul al doilea și pe verandă tretem.byli: MBF SGLR, SGL5F, LITEACE YR-30, TOWNACE CR20, MASTERACE CR30, SERENA24, ODYSSEYRA6

Înapoi la început

Chuma.ru: Declarație controversată despre filtru și schimbare.

Sash, unde o să sufli? Ați văzut filtrul de pe mașină?
Dacă autovehiculul cu vârsta și particulele discurilor de frecare sunt înfundate

în această rețea - cu aerul veți pătrunde numai la intrare și ieșire, iar mijlocul este greu de depășit.
Dacă numai razvalcevat.

[email protected]
8-916-453-4503 sau 8-9O3-O15-468O. Andrew. Nu este nimic nou pe M. Friendee.
Vânzare de piese de schimb NOU pentru orice japonez, anvelope noi și orice discuri.

Înapoi la început

Diskoman
în cele din urmă a găsit oameni care nu ochelari la vedere de autobuz! Hurray! Cum ar fi după vacanță obține un kit de reparații pentru acp? Vă mulțumim în avans!

Articole similare