MaryKate a fost online acum 2 ore
Ekaterina Volk, 23 de ani
Eu conduc GAZ 24 navă (înainte: Renault Megane)
Minsk, Belarus
ÎNDEPĂRTĂRII
1. Scoateți clema negativă (-) de la baterie.
2. Scurgeți uleiul de motor (se recomandă să schimbați fișa de golire la fiecare schimbare de ulei).
3. Subdokrați partea din față a mașinii și instalați-o pe suporturile de osie. Dacă există o protecție mai mică a motorului, îndepărtați-o.
4. Dacă între ochelari există un distanțier, acesta trebuie îndepărtat.
5. Întoarceți șuruburile, fixând o ondulare a tobei de eșapament la un colector final. Separați-l și sprijiniți-l.
6. Scoateți șuruburile consolei volante / volantului.
7. Întoarceți șuruburile, creând perna de jos a motorului.
8. Opriți suporturile care fixează conducta hidraulică a servodirecției în partea dreaptă a subramii.
9. Întoarceți șuruburile, creând brațul de sus al suportului drept al motorului pentru asamblarea limitatorului de mișcare.
10. Întoarceți șuruburile (21 de bucăți), fixând paletul la blocul de cilindri, însă lăsați două diagonale opuse. (După lucrări, acestea ar trebui înlocuite cu altele noi).
11. Dacă este posibilă atârnarea motorului pe troliu:
11.1. Fix pentru ochiurile situate pe partea de sus a motorului, troliul și motor de ridicare, astfel încât să se poată elimina în mod liber paletul (aproximativ 10-15 cm. Între blocul, care este atașat la palet și subcadrul dreapta).
11.2. Scoateți șuruburile de fixare rămase prin susținerea tăvii inferioare sau închideți groapa sub palet.
12. Dacă nu este posibilă suspendarea motorului pe troliu:
Veți avea nevoie de 2 mufe, cu pardoseală puternică pe carieră.
12.1. Montați prima mufă sub cutia de viteze, mai aproape de ieșirea din jumătatea axei stânga.
12.2. Montați cel de-al doilea cilindru sub cutie de viteze mai aproape de palet.
12.3. Podpodkratite a setat alternativ mufa. Este necesar să se observe că motorul este ridicat în mod egal.
12.4. Scoateți șuruburile rămase care fixează paleta pe unitate. Folosiți cu atenție o șurubelniță subțire pentru a evita deteriorarea suprafețelor de contact.
12.5. Dacă paletul se sprijină pe angrenajul uleiului, reglați înălțimea de ridicare a blocului cu mufele și scoateți paleta.
13. După îndepărtarea paletei, separați resturile garniturii și / sau etanșatorului.
INSTALARE
1. Verificați curățenia suprafețelor potrivite ale paletei și ale blocului cilindrului.
2. Dacă este disponibil, plasați o garnitură nouă pe palet, aplicând material de etanșare pentru a alinia mai bine suprafețele. Dacă nu există garnitură, aplicați un material de etanșare cu o lățime de 1-2 mm (în exteriorul canalului de palet).
3. Dacă garnitura nu este utilizată, este important să poziționați tava astfel încât nu mai trebuie să fie deplasată după ce materialul de etanșare atinge blocul de cilindru. Șuruburile sau știfturile lungi pot fi folosite ca ghidaje.
4. Apăsați paleta în blocul de cilindru, apoi introduceți șuruburile și strângeți-le treptat. Fiecare este dispusă în diagonală unele de altele. (Este necesar să porniți de la zone dificile - deasupra targă, în locașul de lângă volant).
5. Coborâți motorul, apoi instalați și strângeți șuruburile suportului drept al motorului.
6. Montați suporturile pentru tubul hidraulic de servodirecție.
8. Strângeți șuruburile capacului volantului.
9. Instalați toba de eșapament / traductor și strângeți șuruburile.
10. Scoateți troliul sau scoateți cricurile.
11. Instalați, dacă este disponibil, distanțierul dintre cupe.
12. Umpleți motorul cu ulei proaspăt.
13. Conectați bateria, apoi coborâți vehiculul la sol.