-sub capotă deșurubăm șase șuruburi care fixează grilă.
-răsturnăm roțile din stânga sau din dreapta, în funcție de partea pe care o dezasamblați.
-în arcurile roților, deșurubați șuruburile care atașează căptușelile de roată la bara de protecție.
-mișcăm garniturile din aripi și deșurubăm șuruburile care fixează bara de protecție de aripile (rotite de jos în sus).
-acum cel mai dificil, trebuie să deșurubați două piulițe din fiecare parte care fixează bara de protecție
aripi în faruri. Aveți nevoie de un 10-cap cu o extensie (aproximativ 
30 cm) și cu clichet. Mișcăm arcul roților în lateral și deșurubăm piulițele. În unele modele, în funcție de motorul de sub aripă, poate exista un rezervor de spălare sau un filtru de cărbune care complică accesul la piulițe.
-în partea inferioară a barei de protecție de-a lungul întregii lungimi, deșurubați șuruburile care protejează motorul și garniturile.
-tragem bara de protecție din ghidajele din față (este mai bine să faci asta cu asistentul, pentru a nu zgâria vopseaua pe aripi).
-Acum puteți deconecta conectorii de la lămpile de ceață și (dacă există).
-scoateți conectorul din senzorul de parcare (dacă există).
- dacă există un aspirator, detașați furtunurile de la injectoare și închideți-le cu dopuri pentru a preveni scurgerea lichidului din rezervor.
-în arcurile roților, învârtiți șuruburile care atașează garnitura de la baza roții pe bara de protecție (astfel încât să nu scoateți roțile pe care le puteți folosi cu o ciocan cu o duză).
-în spatele aripilor, în colțurile barei de protecție, obținem câte un clip din plastic pe fiecare parte.
-în portbagaj, scoatem placa laterală (aveți nevoie de acces la lămpile din spate), deșurubăm piulițele și scoatem farurile din spate.
-sub luminile din spate răsuciți două șuruburi pe fiecare parte (răsucite de sus în jos).
-deșurubăm șuruburile din jurul perimetrului din partea de jos
bară de protecție 
(răsucite de jos în sus).