Cum sa alegi un rucsac expeditionar
Un rucsac este un lucru necesar, convenabil și util. Indiferent dacă mergeți la un picnic la țară sau mergeți în oraș la ore - este întotdeauna calea și mâinile tale sunt libere. Dar dacă, în acest caz, alegerea modelului de oferte rucsac în primul rând, gustul și imaginația producătorilor, alegerea pachet pentru excursii sportive de mai multe zile subordonate cerințelor unei clare și caracterul practic al tău cel mai mare confort posibil, într-un mediu în care sunt suspendate literalmente toată ziua pentru viața ta confortabil autonomă. Indiferent dacă rucsacul dvs. este o parte din dvs. sau un "spinator de ură", depinde de starea voastră de mers. Prin urmare, alegerea unui astfel de rucsac trebuie abordată cu toată seriozitatea.
Tipuri de rucsaci
Rucsacurile sunt moi, semi-rigide și șevalet. Rucsacurile moi sunt ieftine, dar sunt folosite în cea mai mare parte de începători sau pentru raliurile KSPshnyh. Cea mai obișnuită metodă de a le pune este simplă: în pungă se introduce un covor termoizolant cu un cilindru cilindric și apoi, ca într-o cutie de gunoi, lucrurile sunt aruncate. Rapid, fără probleme, nu este nicio surpriză faptul că un astfel de rezervor se rostogoleste pe spatele tău așa cum vrei tu.
Rucsaci, punga principală și că alte recipiente suplimentare, atârnat pe un cadru rigid de tuburi din aliaj cu sistemul de suspensie numit șevalet. Pasiunea pentru rucsaci de șevalet trece. Ele sunt acum populare numai cu unii experți în apă și speologi și chiar și în America. Mașini sunt avantajoase numai atunci când, atunci când este necesar de modul în care nu este prea dificil și îndelungat posibil pentru a transporta sarcină greu și unghiulare foarte grele este legat de piese mari de mașini. Pentru schiorii din munți, acestea sunt strict contraindicate.
În turismul sportiv și în alpinism, rucsaci semi-rigizi ajung acum în prim plan, unii îi numesc anatomici. Astfel de rucsacuri au în elementele din spate, din spumă de tablă și bare de aliaj ușor (armură), din plastic sau tubular interioare, care susțin forma necesară.
Pentru confortul dvs., cel mai important este sistemul de suspensie pentru rucsaci. Se compune din curele, o curea de marfă, acolade și spătarul însuși.
Curelele de rucsac sunt drepte, în formă de seceră și în formă de S. Primul tip este ieri. Aceste curele nu vă permit să vă mișcați liber mâinile. Cele mai convenabile sunt cele curbate individual în formă de S. Dar, dacă îți îmbraci hainele mai groase sau dai rucsacul unui prieten, curba poate ajunge într-un loc necorespunzător. Prin urmare, în modelele de masă se folosesc coturi în formă de S de curele sau forma lor crescentă, unghiul de divergență al curelelor este de dorit reglabil. Curelele nu trebuie să fie înguste sau prea largi. Pentru persoana obișnuită, lățimea de 6-7 cm este optimă, înclinând spre exterior. Umplerea lor ar trebui să fie moale, plăcută la atingere. În același timp, curelele nu ar trebui să coboare în nici un plan. Materialul de pe marginea lor nu ar trebui să creeze și raspolmachivatsya. Pentru ambalare se folosesc de obicei materiale plastice spumoase. Pe chingile de lambou ar trebui să fie catarame și inele de siguranță pentru traume. Umerajele pentru umăr sunt convenabile pentru a purta o cameră foto sau aparat de fotografiat, walkie-talkie, schiuri, mâini de odihnă, pentru care uneori se prevăd bucle speciale. Încărcarea efectuată pe ele creează o contrabalansare a momentului de înclinare al rucsacului.
Aproximativ aceeași greutate pe care trebuie să o ai pe umeri la transport, ar trebui să fie distribuită și pe zona curelei. În acest scop, o curea de marfă (lombară) servește în rucsaci. El nu permite ca partea de jos a rucsacului să se fideze și să stea afară. Nu este vorba numai de o bucată de curele late, cu aripi de spumă și catarame. O centură bună are o formă conică strânsă de șold și coapse și o căptușeală moale. Deasupra șoldurilor la talie se doresc role speciale. Centura nu trebuie să fie prea mare și largă. Acest lucru poate preveni mersul pe jos și îndoire și nu este convenabil atunci când transportă un rucsac. Dacă pe centură nu sunt buzunare prea mari, puteți pune chei, bani de buzunar, mănuși, o cutie de gaz, o brichetă și alte lucruri mici de care aveți nevoie. Pe cureaua lombară se poate asigura cazul unui fotomultiplicator. Catarama de pe centura poate fi de tipul "fastax" (trident) sau "auto-resetare".
În sistemul grila de astăzi are curele speciale, straiul, strângeți partea superioară a rucsac în spate și colțurile de jos a pungii la șolduri. Sapa toracică pe o mică fastelă expune umerii. Când trebuie să respirați adânc, poate fi slăbit sau desfăcut. Este foarte important să atașați curelele la baza rucsacului. În cazul curele de fixare pentru colțurile de jos ale pungii, pentru puterea de care au nevoie să fie cusută printr-o eșarfă specială. În această metodă comună distanțate pe scară largă de montaj inferior, curea ușor de îndepărtat și de purtat, dar rucsac poate fi un pic wiggle în partea din spate, iar când acesta este slab în zona de imprimare textile din aceste unghiuri vor avea un moment bun. Montarea în zona taliei sub spatele inferior acoperă mai bine portbagajul. Sarcina este transmisă direct la armura, și peste ele uniform pe partea din spate a ambalajului, menținând forma chiar și atunci când sacul gol.
înapoi
Partea din spate a rucsacului, datorită frecării, preia și o parte din sarcina transportată. Prin urmare, nu este potrivit pentru materialele alunecoase. Se folosesc ochiuri speciale și țesături fine de tip catifea. Ele au o suprafață generală mare, care vă permite să vă uscați mai repede.
Asigurarea ventilației spatelui este una dintre cele mai importante cerințe pentru spate. Pe rucsaci de expediție, în acest scop, există, de obicei, caneluri în umplutura spătarului. Pentru a crea tracțiune, acestea ar trebui să fie situate în principal pe verticală. Partea principală a aerului se află sub spate, în zona de fixare pe spatele centurii taliei. Prin urmare, partea lombară a centurii trebuie să fie de 1-3 cm de la spate. Cu un decalaj mai mare, întreaga încărcătură va fi pe coloana lombară și va face rău. Aerul trebuie să aibă o priză în zona de fixare a benzilor. Nu departe este ziua când ventilația forțată va fi folosită, de exemplu, pentru a merge pe munții din sud.
Pe modele comerciale, concepute pentru o gamă largă de utilizatori, modelele utilizează așa-numitul sistem de prindere plutitor de curele în spate. Acest lucru vă permite să reglați înălțimea curelelor la o anumită formă. Opțiunea cea mai comună - fixarea dublei "Velcro" pentru un număr de linii orizontale paralele. O modalitate simplă, dar nu întotdeauna convenabilă, este locul de divergență a benzilor. O altă versiune a acestei metode este o cusătură verticală cusută sub lombar. În această variantă, este mai ușor să se asigure o bună ventilare în timpul mișcării, dar este necesar să se ascundă bine catarama de siguranță. Opțiune - alunecare pe perna de armură cu curele divergente. O metodă mai scumpă (ca în Vaude) este de a fixa tampoanele direct cu încuietori ascunse în spate. Lăzile pot fi atât în exterior cât și în interiorul spatelui și trebuie să fie îndoite, repetând îndoiala coloanei vertebrale. Capetele lor sunt ascunse în siguranță.
Spatele trebuie să aibă o rigiditate care asigură apropierea de planul orizontal de-a lungul unei porțiuni adiacente din spate la rucsac nu este tamburul arcuit. Dacă considerăm că este de dorit pentru un pachet de expansiune sac la partea superioară a acestuia, atunci când toate aceste cerințe, puse într-o spumă anatomică rucsac cilindri laminate deja inconfortabil. Mai mult, cu o astfel de stivuire, intrarea inferioară "bomboluk", care a venit la noi din modele occidentale, devine complet lipsită de sens. În general, mai aproape de spate ar trebui să fie cele mai dense lucruri.
Forma optimă a pungii este acum formată ca alungită în înălțime.
De mare importanță sunt balamalele, curelele și căptușeala pe suprafața exterioară a pungii. Pentru ei este posibil să se atașeze la un rucsac laminate în cilindri de izolare rogojini, prelate și corturi (mai ales atunci când acestea sunt umede), coarda (pentru a proteja de acoperire UV). În munți în partea de sus a supapei de fixare pisica, dar pentru file în partea de jos a unui rucsac crampoane, instrumente de gheață și bețele telescopice. În același timp, acestea sunt ușor accesibile și nu rupeți sacul. Unele modele au suporturi pentru cască. Pentru obiectele alungite atașate pe lateralele rucsacului, nu sare în sus, de jos sunt buzunare de sprijin. Pentru confortul încărcării unui rucsac în transport și al asigurării, acesta trebuie să aibă mânere puternice. Una dintre ele este de obicei situată deasupra prinderii benzilor, sunt necesare niște mânere suplimentare.
pânză
Pentru fabricarea rucsacelor moderne se utilizează țesături sintetice. Acestea sunt Nylon și Poly Oxford, Cordura de densitate diferită utilizând tehnologia DuPont. Ele sunt foarte durabile, în special Cordura. Pe interior sunt acoperite cu un film de polimer impermeabil de diferite tipuri. Acest lucru protejează lucrurile de ploaie, permițându-vă să faceți deseori fără sigiliu, dar nu înseamnă că rucsacul poate fi lăsat în ploaia torențială. În acest caz, rucsacul este suficient pentru a înfășura un capac de protecție din argint de Nylon Taffeta pe o bandă elastică. La unele modele de import este inclus în setul complet de rucsac, dar poate fi cusut ușor cu ușurință.
Țesăturile interne, cum ar fi soiurile bune de avienza, de asemenea, nu trebuie să fie reduse. O tesatura de tipul tezei este potrivita pentru partea de jos. Avizent durabil, este lumina, moale, nici un freamăt, cu el nu coaja de-a lungul timpului a filmului, dar necesită o tăiere la cald și umed mai repede.
Principalele linii de rucsacuri de 25 mm lățime. Sling-ul trebuie să fie puternic, abraziv. Țesătură densă optimă, realizată din fire fine de tip kapron cu textura fină a modelului. Fitingurile din plastic importate (suedeză, coreeană, franceză) sunt mult mai puternice și mai diverse în ceea ce privește gama noastră de polistiren. Și, bineînțeles, rucsacul ar trebui să aibă o culoare frumoasă și nu prea colorată.