Culoarea uleiului variază în limitele aceluiași câmp. [31]
În aparență, uleiul este un lichid uleios care fluoresce în lumină. Culoarea uleiului depinde de conținutul și structura substanțelor rășinoase conținute în acesta; cunoscut întuneric (maro, aproape negru), ulei ușor și chiar incolor. Uleiul este mai ușor decât apa și aproape insolubil în apă. Viscozitatea uleiului este determinată de compoziția sa, dar în toate cazurile este mult mai mare decât cea a apei. [32]
Culoarea uleiului și a produselor rezultate din distilarea acestuia. [33]
Consistența uleiului diferă de la utilaj ușor până la foarte vâscos (aproape neetanșat) sau solidificat în condiții normale. Culoarea uleiului variază de la verde maron la negru. [34]
Uleiul brut produs în câmpurile petroliere este un amestec complex de hidrocarburi diferite. Culoarea uleiului este maro închis sau negru-verde. Uleiul conține carbon până la 86%, hidrogen până la 13%; cenușă și umiditate sunt aproape complet absente. Uleiul din unele zone, în special uleiul regiunilor estice ale țării, conține până la 3% (și mai mult) sulf. [35]
Una dintre primele caracteristici calitative ale uleiului este culoarea; în funcție de compoziție, variază de la negru, maro închis la roșcat, galben și galben deschis. Hidrocarburile de ulei sunt incolore, culoarea uleiului depinde în principal de compușii de asfalt rășinoase. De aceea, cu cât petrolul este mai întunecat, cu atât mai mult acesta este conținut în el și, în consecință, cu atât densitatea este mai mare. [36]
Una dintre caracteristicile calitative ale uleiului este culoarea: în funcție de compoziție, variază de la negru la roșu, galben și galben deschis. Hidrocarburile de ulei sunt incolore, culoarea uleiului depinde în principal de compușii asfalt-rășini. [37]
Principalele componente pigmentare ale uleiului sunt rășinile și substanțele asfaltice. În funcție de conținutul ambelor, culoarea uleiului variază într-o gamă foarte largă: de la alb incolor și transparent până la negru. [38]
Impuritățile care conferă ulei acestei sau acelei culori, în diferite uleiuri au o varietate de culori. Prin urmare, strict vorbind, nu putem presupune că culoarea uleiului sau a uleiului depinde de cantitatea de substanțe de rășină asfaltică dizolvată în ele. Trebuie remarcat faptul că asfaltenii produc o culoare mai închisă a uleiului decât rășinile. Această culoare se apropie cu mult de negru, cu cât mai mulți asfaltani conțin ulei. Uleiul care nu are asfaltene este de obicei vopsit în culoarea roșu-maroniu. Aproape ca regulă generală, uleiul cu o greutate specifică scăzută este mai ușor și mai transparent decât uleiurile grele. [39]
În acest caz, concentrația totală a componentelor rămase în sedimente este în mod corespunzător redusă. O astfel de modificare a compoziției depozitelor se reflectă și în culoarea lor: cu o creștere a grosimii depunerilor schimbă culoarea de la negru (în funcție de culoarea uleiului) la maro și galben deschis, cu cristale de ceară clare întuneric. [40]
Pagini: 1 2 3 4