Clubul mecanicilor de nave - de ce fierul nu se scufunda?

Explicați, pentru ignoranți.
Vladimir Visoțki

DE CE FIERUL NU DROP

Este amuzant să fii distras de cunoștințele speciale și să te uiți în ochii unui amator. Multe încep să impresioneze.

De exemplu, după ce sa uitat la cisterna pentru a vedea că în oceanul deschis se mișcă o clădire cu cinci etaje, cu camere, toalete cu dușuri, două săli de mese la parter, o spălătorie și o mică sală de gimnastică în subsol. Această casă se află la marginea unui câmp de oțel vopsite în vopsea verde cu o lățime de 50 și o lungime de 300 de metri.
Sub această casă există o centrală electrică și o încăpere pentru cazane.
Această casă va rezista cu ușurință unui cutremur de orice putere. Este greu de imaginat că un cutremur îl va stânca mai mult decât o furtună cu furtună de 8-9 ani.

Clubul mecanicilor de nave - de ce fierul nu se scufunda?
Motorul principal este ușor similar cu cel al mașinii, dar nu se rotește atât de repede. Practic - doar puțin mai rapid decât o revoluție pe secundă.

Cu toate acestea, energia elaborată pentru această revoluție ar fi suficientă pentru a merge cu mașina timp de 7-10 minute.

Aceasta este de 6 secunde de lucru de astfel de "motor" va fi suficient pentru o ora de calatorie de masina!

Cu toate acestea, acest lucru nu este surprinzător. În interiorul "primului etaj" al acestui motor cu trei etaje va fi ușor să se acomodeze, ca într-un garaj două sau trei mașini.

Un combustibil pentru o revoluție, el "mănâncă" 3-5 litri!

Motorul rotește un șurub cu un diametru de elicopter de 8 metri. Adevărat, lamele de elice sunt de sute de ori mai largi și cântăresc ca o duzină de elicoptere.

Desigur, există motoarele principale și una mai mică - totul depinde de câte mii de tone are nevoie pentru a avansa.

De asemenea, este interesant să comparați SCALE.

De exemplu, dacă dimensiunea rezervorului este redusă, de exemplu, unui pantof cu dimensiunea 43, atunci pielea trebuie să aibă o grosime de 2 sute de milimetri - aceasta este mai subțire decât folia din ciocolată. Acum, imaginați-vă că un vapor de jucărie rula dintr-o folie într-o baie

Clubul mecanicilor de nave - de ce fierul nu se scufunda?
sau băltoacă.

Umpleți-l, de exemplu, cu ulei de floarea-soarelui. Și începe să conducă valul. Acesta este supertankerul cu petrol umblat în oceanul deschis la o scară de la 1 la 1000.

Acum înțelegeți de ce un astfel de cisternă de fier și de fier se poate rupe în timpul unei furtuni mari? Metalul nu se descompune - se rupe doar ca hârtia.

Deci, de ce nu scufundă chiuveta?

În cazul vaporului - pentru că este "umplut" cu aer. Fiindcă un fier gol nu se poate îneca, sau chiar un canistru plin de apă. La urma urmei, chiar dacă înfășurați cu grijă celofan, să zicem, o mașină sau chiar un tractor și o puneți în apă - nu se va îneca, ci va pluti.

Și cu cât încărcătura este mai mare, cu atât mai mult aer trebuie să "transportați" în cuști împreună cu încărcătura. Cel mai mic dintre toate cisternele de transport aerian și camioanele de lemn - după ce toate petrolul și un copac sunt mai ușor decât apa, deci - plutiți. De aceea, uleiul este turnat în rezervoare "în sus", dar pădurea este încărcată chiar "cu un deal" - ei măcelăresc toată capacul și încă îi leagă de punte. Și mai mult decât alte aer "poartă" bulkers - atunci când încărcate cu minereu de metal sau de fier.

Cum să deveniți mecanici de navă

Articole similare