Diagnosticarea defecțiunilor ABS
După inspectarea cutiei de siguranțe, eliminați cauza defecțiunii. Înainte de a demara dezmembrarea părților componente și pentru repararea ABS, procedați în felul următor:
- Verificați cu atenție toate conexiunile și conectorii, verificați eventualele anomalii ale contactului, eventuale abraziuni. Adesea, defectele minore pot provoca defectarea sistemului ABS.
- Examinați senzorii de viteză ai senzorului, roata senzorului, deteriorarea mecanică și asigurați-vă că totul este în ordine cu masa. Adesea, cauzele defecțiunilor în funcționarea ABS pot fi anvelope necorespunzătoare.
- că nu există joc în rulmentul butucului;
- în funcționalitatea sistemului de frânare, plăcuțe, etanșeitatea GTZ, este mai bine să le verificați pe un stand special.
Înainte de a începe testarea, asigurați-vă că bateria este suficient de încărcată, în timpul testelor monitorizați conectorii și conductoarele sursei de curent. O defecțiune ABS poate fi cauzată de senzorii de viteză defecți.
Pe rotorul de impuls sunt amplasați senzorii de viteză, este conectat la butuc sau la arborele de antrenare. Miezul de polaritate este conectat la un magnet permanent și înconjurat de o înfășurare, ceea ce face ușor penetrarea inductorului în câmpul magnetic. Fluxul magnetic care trece prin miez și bobina se schimbă prin schimbarea dinților, depresiunile interdentare și rotirea rotorului de impuls. Datorită faptului că în bobină apare o tensiune alternativă, datorită faptului că câmpul magnetic se schimbă, nu va fi dificil să se măsoare tensiunea. Amplitudinea și frecvența acestei tensiuni sunt direct proporționale cu numărul de rotații ale roții.
Verificarea senzorului senzorului implică măsurarea tensiunii și rezistenței sistemului. Mărimea rezistenței ar trebui să fie cuprinsă între 800-1200 ohmi. Dacă măsurarea indică o rezistență zero, atunci a apărut un scurtcircuit atunci când valoarea este infinită, apoi pauza.
Dacă senzorul este defect, acesta trebuie înlocuit. Nu este greu să alegi un senzor bun, principalul lucru fiind că era de bună calitate. După cum știți, sistemul ABS permite mașinii de pe orice suprafață a drumului pentru a preveni blocarea roților sau conducerea mașinii într-o alunecare. Lucrările principale sunt efectuate de senzorii ABS, datorită faptului că primesc informații despre viteza de rotație a roților, apoi această informație este transferată la unitatea principală de comandă a sistemului ABS. Aceste informații sunt utilizate de alte sisteme: stabilitatea cursului de schimb și alte sisteme.
Prin urmare, este important ca fiecare senzor să transmită date către unitatea principală a sistemului ABS și să funcționeze corect. Pentru ca sistemul să funcționeze corect, este necesar să efectuați diagnosticarea și să verificați senzorii. Problemele cu senzorul sunt diferite. Cel mai des întâlnit poate fi un impuls transmis greșit sau o întrerupere a semnalului de la senzor la unitate. Din acest motiv, sistemul ABS va înceta să-și îndeplinească funcțiile, ceea ce înseamnă că roțile vor fi blocate atunci când pedala de frână este apăsată. Dacă ledul de control de pe panou se aprinde, trebuie să contactați imediat centrul de service. Dar există o situație în care defecțiunea se află în senzorul ABS, nu încercați să o înlocuiți imediat. Luați în considerare faptul că defecțiunea poate fi cauzată de conexiunea slabă a contactelor. Acest lucru este ușor de explicat prin faptul că unul dintre senzori va avea o rezistență sporită, în comparație cu restul.
Uneori se întâmplă ca auto-diagnosticarea sistemului ABS să arate că nu există probleme, dar în același timp nu funcționează sau funcționează incorect, în acest caz este necesar să se adreseze specialiștilor. Rețineți că operarea unei mașini cu un sistem nefuncțional sau defect poate avea un efect proastă asupra siguranței și poate provoca probleme mari.