de înlocuire a ambreiajului Iveco Daily - o procedură destul de complicată și necesită anumite condiții, dar care au acces la groapă sau troliul și care arată un pic de calificare, această procedură poate fi efectuată în mod independent.
Primul lucru pe care trebuie să-l începeți pentru a repara este deconectarea terminalului de masă (-) de la baterie.
Următoarea elimina o transmisie frânghie, este necesar să se aducă suporturile de montare de angrenare cu CAT consolă, care trage consola zăvorul în direcția de-a lungul cablului și cablul derivă din cuplarea cu suport.
Pentru a mări fotografia, faceți clic pe fotografie
După ce cablul sa eliberat de fixare, este necesar să scoateți vârfurile de la capetele mecanismului de schimbare a vitezelor la cutia de viteze.
Deconectăm electroconductul de la manometrele unui punct de control.
În plus, este necesar să deconectați cilindrul de lucru al cuplajului de la carcasa kpp. Desprindeți șuruburile de fixare și dezactivați-le. Este important ca atunci când scoateți cilindrul, tija să nu depășească limita. Pentru a preveni acest lucru, în timp ce țineți tija în poziția comprimată, pentru a îmbunătăți limitatorul antenelor și eliberați lin tija de întindere, astfel, la tensiunea creată în nodul și este ținut ferm clemă. Tija împușcată va depresuriza dispozitivul hidraulic al ambreiajului și îl va sparge complet.
Pentru a mări fotografia, faceți clic pe fotografie
Apoi, deșurubați arborele de ancorare. În ceea ce privește ușurința de acces, partea din spate a cardanului este mai ușor de deșurubat, așa că începeți cu acesta, astfel încât atunci când flanșa frontală este deșurubat, cardanul este mai ușor de a transforma într-o poziție convenabilă.
Deșurubăm fixarea lagărelor spate (este de dorit să se prevadă pentru ce se va afla temporar cardanul).
Deșurubați flanșa frontală a arborelui profilac.
Apoi, deșurubați montajul rulmentului față și demontați arborele cardanic.
deșuruba în continuare perna din spate de elementul transversal în sine și CPT crossmember (necesar pentru a substitui carcasa cremalieră hidraulic care se află CAT) (fotografie 11,12).
Pentru a mări fotografia, faceți clic pe fotografie.
Rămâne acum să deșuruba trei șuruburi de fixare a unui starter și șase șuruburi clopot PPC (verde foto reprezintă șuruburile de fixare a demarorului, roșu - clopot de montare PPC) pentru eliminarea punctului de control.
După scoaterea cutiei de viteze, se deschide accesul la coșul ambreiajului. Deșurubați fixarea coșului și scoateți-l de la Iveco. Discul ambreiajului trebuie îndepărtat împreună cu acesta (fotografie). Fiți atenți la starea volantului de pe Iweko Daily. este o masă duală, discurile sale trebuie să aibă o reacție reciprocă față de celălalt, dar nu pot derula complet. Dacă discurile se rotesc unul față de celălalt, volantul trebuie înlocuit.
Apoi, instalați un nou ambreiaj. Este important ca, atunci când instalați corect, să centrați discul ambreiajului cu un dorn.
Rulmentul de stoarcere este instalat în coșul ambreiajului. La punctul de control, deșurubați furca ambreiajului (fotografie) și instalați cutia în locul său. În continuare, vom începe fișa în piciorușele de fixare eliberați care poartă, după care rămâne cea mai dificilă sarcina de a consolida carcasa priza la punctul de control, care necesită o abilitate specială.
Apoi, procedura de asamblare a avut loc în sens invers față de scoaterea cutiei de viteze.