Anexă la Regulamentul privind
deschiderea rutei de autobuz școlar
cu privire la înregistrarea pașaportului rutei autobuzului școlar
I. Cerințe pentru înregistrarea unui pașaport școlar
Pașaportul rutei autobuzului școlar (în continuare - pașaportul rutei) este întocmit în forma aprobată prin decretul Cabinetului de Miniștri al Republicii Tatarstan.
pașaport Traseul este principalul document care descrie traseul, prezența construcțiilor liniare și rutiere, puncte de oprire, distanța dintre ele, starea drumului topping site-uri, precum și operațiunea de autobuz traseu din momentul deschiderii sale.
Antreprenorul va asigura compilarea pașaportului de traseu în forma aprobată prin prezenta rezoluție pentru fiecare ruta școlară activă și recent deschisă.
Clientul verifică valabilitatea pașaportului căii de forma aprobată pentru fiecare cale de școală existente și nou deschis și coordonează cu desenul din dreapta.
Pașaportul rutei se face în 2 exemplare (format A4), o copie este păstrată de către contractant, iar al doilea - de către client.
O copie a pașaportului rutei este trimisă Ministerului Educației și Științei al Republicii Tatarstan și Ministerului Transporturilor și Drumurilor din Republica Tatarstan.
Pașaportul rutei constă dintr-un set de foi separate - formulare tipărite pe hârtie albă groasă A 4.
Pagina de titlu a pașaportului rutei.
Pagina de titlu conține:
a) numărul traseului (atribuit și completat de către Client la intrarea în Registru);
b) Nume rută - Se specifică numele localităților se încheie opriri și, dacă este necesar, pentru a clarifica calea decontărilor intermediare -naimenovanie (de exemplu: „Karatun - Apastovo (via Sviazhsky“).
c) o notă privind realizarea unei rute către Registru.
Fișa 1. Numele traseului.
Numărul de traseu (similar cu pagina de titlu);
Numele traseului (similar cu pagina de titlu);
Fișa traseu 1 pașaport trebuie să fie marcate pe pașaport traseu de omologare NIC și potrivirea cu clientul, autoritățile de trafic și organizațiile responsabile de treceri (în cazul în care traseul trece prin punctele de trecere reglabile).
Fișa 2. "Pașaportul rutei"
Pașaportul itinerarului indică:
lungimea rutei în kilometri (cu o precizie de o zecime de kilometru);
Sezonalitatea rutei (perioada de lucru);
data deschiderii rutei și sol;
data închiderii rutei și motivele.
Fila 3. "Diagrama traseului care prezintă structuri de linie și drumuri și zone periculoase"
Schema de rute cu indicația liniilor și a structurilor rutiere și a zonelor periculoase este dezvoltată grafic în culori pe un antet cu formatul A-4. Zonele periculoase sunt indicate de indicațiile rutiere în conformitate cu Regulile drumului.
Reprezentarea grafică a schemei de rute include:
inscripția "APPROVED" se află în colțul din dreapta sus al diagramei;
inscripția "AGREED" se află în colțul din stânga sus al diagramei;
o notă privind coordonarea unui traseu regulat de autobuze cu proprietarii trecerilor feroviare se face pe partea opusă a schemei;
numele schemei se află sub inscripțiile "Aprobați", "Agreed" în mijlocul formularului;
Semnătura persoanei care a elaborat schema este situată în cadrul sistemului de rute;
secțiunile rutiere care prezintă un pericol pentru circulația vehiculelor;
oprirea, perforarea platformelor;
situate pe traseu, treceri de cale ferată, tramvaie;
posturile Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră;
Simbolurile sunt plasate în partea din față a diagramei din dreapta în colțul inferior. De exemplu:
Schema de rutare este aprobată de către Contractant și coordonată cu poliția rutieră a municipalității.
Toate semnăturile, cu excepția persoanei care a compilat schema de rute cu indicarea zonelor periculoase, sunt sigilate cu un sigiliu mastic.
Foița 4. "Calea de urmat"
Ea este executată sub forma unui tabel cu coloanele "calea", "data schimbării" și "motivul schimbării". În coloana "traseu" este indicată denumirea completă a tuturor punctelor populate, precum și străzile fiecărei localități, de-a lungul căreia traseul trece.
Foaia 5. "Actul de măsurare a lungimii rutei școlare"
Pentru a măsura lungimea rutei, clientul creează o comandă prin comandă.
Comisia, lăsând mașina cu un vitezometru de lucru, determină distanța reală dintre punctele de oprire prevăzute pe drumuri, inclusiv în orașe și sate. Distanța dintre punctele de oprire trebuie determinată cu o zecime de kilometru în ambele direcții (înainte și înapoi). Raportul este semnat de președinte, membrii comisiei și aprobat de către contractant.
Foaia 6. "Distanța dintre punctele de oprire intermediare"
Distanțele sunt determinate pe baza rezultatelor măsurării lungimii traseului și sunt formatate ca tabel.
Fișa 7. "Caracteristicile drumului pe ruta"
latimea carosabilului;
tipul de acoperire rutieră (pe lungimi).
Fișa 8. "Informații despre traseul rutei"
Datele indicate în fișele tehnice sunt completate în conformitate cu pașaportul de drum sau sunt disponibile în gestionarea datelor rutiere (comunale).
Conține următoarele date:
numele subiectului care deservește drumurile;
prezența podurilor (între ce puncte sau la ce kilometru) și capacitatea lor de transport;
prezența trecerilor feroviare (între ce puncte sau la ce kilometru) și aspectul lor (protejat, neprotejat);
pe care se opresc buzunarele din față;
prezența zonelor de cotitură în punctele finale;
data finalizării informațiilor despre ruta rutei.
Fișa 9. "Caracteristicile structurilor liniare"
Se eliberează sub forma unui tabel care conține următoarele coloane:
puncte de oprire, unde există pavilioane auto;
tipul de construcție (lemn, piatră, caramida etc.);
este construit conform unui proiect individual, standard sau adaptat;
suprafața totală utilă (metri pătrați);
cu privire la balanța de organizare în care există pavilioane auto.
Lista 10. "Programul de autobuz școlar"
Programul autobuzului școlar este alcătuit de către contractant. Programul dezvoltat al autobuzelor pentru fiecare ieșire convenit cu clientul este aprobat de către contractant.
III. Procedura de depozitare și de modificare a Pașaportului pentru pașapoarte
Pașapoartele rutelor sub forma unui document sunt păstrate de către Contractant și Client în timpul valabilității rutei. La Client, pașaportul unui traseu este stocat și într-un fel electronic. Atunci când ruta este închisă pe foaia 2 a pașaportului rutei, se fac înregistrări corespunzătoare privind închiderea rutei, indicând motivele și motivele închiderii. Toate modificările se efectuează manual pentru toate instanțele pașaportului pentru rute.
Când modificați modelul de traseu, se fac modificări pentru:
fișa 3 "Schema de rută" - cu coordonarea ulterioară a foii 3;
fișa 4 "Calea de urmat";
fișa 6 "Distanța între punctele de oprire intermediare";
fișa 7 "Caracteristicile drumului pe ruta";
fișa 8 "Informații despre ruta rutei".
În dosar, împreună cu pașaportul rutei, trebuie să fie păstrată programul curent de autobuz și toate cele anterioare și ulterioare. Lucrările de întreținere și depozitare a arhivelor sunt efectuate de către Client.