Curea de distribuție sfâșiată: cum să expuneți etichetele
Un rol important în calendarul (calendarul) a vehiculului redă o curea de distribuție, și anume: servește pentru transmiterea forței de cuplu de la arborele cotit la arborele cu came, prin care, în cilindrii motorului, există o distribuție a combustibilului și a aerului. În cazul în care cureaua de distribuție este defect sau mai rău - rupte, acest lucru duce la o varietate de funcționare defectuoasă a motorului. Consecințele cele mai grave, ca urmare a curelei de distribuție pauză atunci când supapa de îndoit motorului. Apoi, pentru a aduce motorul înapoi la normal, sunt necesare reparații majore.
Nu pentru a aduce acest lucru, în cazul în care alunecarea sau curelei de distribuție rupt, acesta trebuie schimbat imediat, iar apoi punctul cel mai important - dreptul de a pune eticheta, deoarece la înlocuirea curelei, eticheta de multe ori se rătăcesc. Dacă marcajele curelei de distribuție, în timp ce înlocuirea lui nu este afișată în mod corespunzător, mecanismul de distribuție a gazelor, și, în consecință, cama va, de asemenea, să nu funcționeze corect.
Instrumentul, care va trebui să înlocuiți cureaua: mufa, cheia tubulară, șuruburi mici sau driver-burghiu cu cap pivotant inel buloane, bine și o șurubelniță.
Cum să setați etichetele curelei de distribuție, înainte de ao înlocui?
Înainte de a scoate centura veche, trebuie să setați motorul în poziția TDC (așa-numitul centru mort superior). Acest lucru va economisi timp și nu-l petreceți la reglarea motorului, după instalarea unei noi părți.
Marcarea este posibilă în unul din trei moduri. Alege care dintre ele îți place cel mai bine:
- Aliniați marcajul "0" pe volant cu dintele situat în fereastra din partea superioară a cutiei de viteze.
- Aliniați crestătura pe scripetele și săgeata de pe capacul curelei de distribuție. Ca urmare, crestătura trebuie să stea în poziție verticală, iar săgeata trebuie să fie îndreptată în jos.
- Această metodă nu este sigură, este mai bine să preferi primele două. Scoateți o bujie și introduceți un obiect metalic lung în loc, lăsați-l în piston. Apoi, rotiți motorul, găsiți punctul în care pistonul este cât mai mare posibil. În această poziție, pistonul trebuie lăsat să înlocuiască cureaua de distribuție.
Dacă ați reușit să setați marcajele curelei de distribuție, într-unul din modurile descrise, puteți verifica corectitudinea executării într-un alt mod. Cu toate acestea, în orice caz, în cele din urmă, etichetele ar trebui să coincidă cu asteriscurile de pe arborele cu came.
Dacă marcajele și pinioanele de pe arborele cu came nu se potrivesc
Dacă semnele și asteriscurile de pe arborele cu came nu se potrivesc, corectați situația, în funcție de varianta de neconcordanță:
Opțiunea 1: Dacă eticheta este marcat „ON“, a apărut în fața pinionului arborelui cu came, apoi aliniați cu săgeata - „semiluna“, situată în spatele arborelui cu came stele.
Opțiunea 2. Dacă marcajul se afla în spatele pinionului arborelui cu came, aliniați-l cu marginea superioară stângă a capacului supapei.
Varianta 3. Dacă marcajele arborelui cu came se află la punctul opus (eroarea era de 180 °), efectuați o rotație cu arborele cotit. După aceea, toate semnele trebuie să stea pe pozițiile dorite.
Acum, scoateți capacul comutatorului și vedeți: semnul de pe corpul său coincide cu centrul cursorului? (Ridicați capacul de plastic care închide senzorul Hall și îl veți vedea.) Trebuie să se potrivească.
Când este instalată noua centură, asigurați-vă că etichetele nu s-au îndepărtat. Luați capul capătului cu un clichet și, cu ajutorul acestuia, rotiți arborele cotit de 2 ori. În același timp, vedeți cum reacționează părțile motorului. Dacă toate elementele funcționează corect, marcajele și, în consecință, cureaua de distribuție sunt poziționate corect.