Flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- Croaziere
- Croaziere pe mare
- Râul plimbări
- Croaziere
-
Navele din artă
Barci și iahturi
- Navele cu nave
- Sailing și iahturi cu motor
-
nave de război
enciclopedie
- Navic Encyclopedia
- Dezavantaj istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și instalații
- Arme de navigație
- Zone de mare
- maestru
- Șeful Matei
- Al doilea ofițer
- Al treilea ofițer
- Al patrulea ofițer
- Ofițer de stagiu
- Ofițer de radio
- șef de echipaj
- Abilitate marinar
- Seamanul obișnuit
- Cadet Cadou
- Deck Fitter
- Operatorul macaralei
- Inginer șef
- Al doilea inginer
- Al treilea inginer
- Al patrulea inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Motor Cadet
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Bucătar / bucătar
- Cook Assistant
- purser
- Steward (-ess)
- Băiat băiat / Mesager
- DJ
- barman
- Asistent magazin
- Manager magazin
- chelner
- muzician
- Sef de securitate
- Stocare magazin
- Barci (motor, gonflabile, bărci).
- barci
- Yahte (motor, navigatie)
- Alte nave
- motoare
- Echipamente navale
- echipare
- piese de schimb
- Mijloace de salvare
- Serviciile
- Parcul de comercianți
- Parcul de pasageri
- Flota comercială
- Flota auxiliară
- Navy
- Parcul de navigație
- iaht
- Galeria de imagini
- Marea
- oameni
- Fauna marină
- Alte imagini de fundal
- Navy
- Parcul civil
- Forum tehnic
- plasare
- formare
- Probleme ale zilei
- Călătorii și timp liber
- pasiune
- Sala de gardă
Cel mai crud dintre toți marinarii au navigat în Marea Caraibelor. care s-au angajat vreodată într-o călătorie - pirați, însetate de aventură și de sânge, îndemnați de sclipirea aurului și a comorilor. Și unul dintre ei era Henry Morgan. al cărui nume a înfricoșat întreaga lume nouă. Cu fiecare descoperire nouă, misterul vieții sale are o întorsătură din ce în ce mai ciudată. De ce fermierul din Welsh sa transformat într-un hoț de mare și apoi a devenit un amiral al Marinei Regale și al guvernatorului. Această poveste este despre cel mai remarcabil pirat din lume.
Anii tineri ai lui Henry Morgan conțin multe probleme controversate. Istoricii cred că sa născut în 1635 în sudul Țării Galilor. Următoare urme au fost găsite la câțiva kilometri de acolo în casa vechiului proprietar al familiei Morgan. El era cel mai mare fiu al unei familii aristocrate, dar era mai mult interesat de luptă decât de agricultură, pentru că era mai ușor pentru el să dea sulițe decât cărți. Henry Morgan a fost un produs al timpului în care a trăit, pe măsură ce a crescut în timpul războiului civil englez.
tânărul Henry Morgan
Zvonurile spun că a părăsit serviciul în armata britanică și sa alăturat unui grup de pirați, cunoscut sub numele de Brothers de Port din Port Royal City. Lair de bordeluri, unități de jocuri de noroc și taverne. Portul regal era cunoscut ca un oraș al păcatelor. De acolo, o bandă pestriță de criminali a răspândit haos în toată Marea Caraibelor, dar timp de 10 ani nu sa auzit nimic despre Henry Morgan.
Cu toate acestea, 10 ani mai târziu, Henry Morgan apare din nou cu o bandă care a venit să piardă și să ardă orașe spaniole în Mexic. În această bandă a avut succes, pentru că l-au ales ca lider - regele piraților.
Până la vârsta de 29 de ani, Henry Morgan se descurca bine - avea deja propria navă și insula secretă Ile A Vache, aflată pe arhipelagul insulelor Haiti. Insula a fost un refugiu ideal. Era plin de mâncare și apă potabilă din lacul care stătea în adâncurile insulei, datorită căruia piratul Henry Morgan putea să-și umple navele. Insula a fost considerată un refugiu, dar funcția principală a fost locul de întâlnire. Aici, Henry Morgan a adunat pirații cei mai apreciați din Caraibe sub comanda sa.
atac la cetatea Port-Bella
A fost un punct vital de tranzit pentru navele spaniole care transportă bogăția Americii de Sud în Europa și, desigur, o pradă pentru a atrage oameni precum Henry Morgan, dar nu a fost posibil să luăm orașul înaintea oricui.
Trei cetăți înconjurate de o garnizoană au înconjurat portul. Șaizeci de arme au fost întotdeauna gata să respingă orice cuceritori. Încercarea de a lua orașul sa ridicat la o sinucidere, dar Henry Morgan a folosit tactici viclene, ceea ce îl face să iasă în evidență dintr-un număr de pirați ai acelor vremuri - o operațiune îndrăzneață care a infectat spaniolii. Cu o flotilă mică și câteva sute de oameni, căpitanul Henry Morgan a aterizat pe o insulă pustie 150 de mile de țintă. Apoi și-a trimis oamenii pe canoe mici, plutind doar noaptea. După ce a ajuns în orașul Port-Bella timp de patru zile, pirații sub acoperământul nopții au adăpostit țărmurile unei forțe de dormit și au atacat surprinzător spaniolii. Chiar înainte de zori, Henry Morgan a transformat orașul într-un coșmar. Pirații au atacat tot ce se mișcă. Henry Morgan a folosit metode pentru a lua orașul. El a cerut apărătorilor orașului să se predea, altfel nu vor fi cruțați.
Cu acest atac impudent, piratul Henry Morgan a câștigat o reputație ca o furtună din Caraibe, în timp ce spaniolii considerau cetatea impregnabilă. Oamenii lui Morgan au plecat și au încărcat navele de navigație cu aur și argint. Astfel sa încheiat cel mai mare succes și cel mai brutal atac pirat al tuturor timpurilor.
fregata «HMS Oxford»
În primul rând, pirații au trebuit să ia o fortăreață bine protejată, Portul San Lorenzo. Turnurile situate la gura râului Chagres au protejat traseul care duce la Panama. Nimeni nu a capturat această cetate. Ca și în cazul lui Porta Bella, Henry Morgan a ordonat să atace de pe țărm și să lovească fortăreața cu un atac neașteptat. Căpitanul Henry Morgan însuși ar trebui să apară mai târziu în fregata "HMS Satisfaction". La început, totul a mers conform planului de atac. Poporul lui trece prin avanposturi și se grăbește mai departe, dar spaniolii le-au așteptat deja. Unii spioni din timp au avertizat asupra atacului. Bătălia a fost greu și pierderile de pe ambele părți au fost numeroase. Cu toate acestea, pirații au câștigat și au ridicat drapelul britanic peste cetate. Era un semnal pentru amiralul Morgan și navele rămase ale flotei. Navele de navigație au ancorat în grabă și s-au îndreptat spre port. Cu toate acestea, fregata "HMS Satisfaction" sa apropiat cumva de singurul recif din acest port si sa prăbușit în ea. Alte bărci de pescuit stau și pe roca subacvatică. Cele patru cele mai bune fregate au fost naufragiat. Nimeni nu a murit, dar acesta este considerat cel mai ridicol naufragiu din Caraibe. Deci, căpitanul Henry Morgan și-a pierdut al doilea pilot.
Ce ironie - guvernul britanic ia dat lui Henry Morgan un ordin de a urmări fără prudență pirații. Dar amiralul Sir Henry Morgan rămâne credincios piraților care i-au servit la începutul carierei. Nu a trădat niciodată, nici unul din tovarășii săi. Bogat datorită faptelor sale din trecut, a început să trăiască de către un nou proprietar al plantației de zahăr. Henry Morgan a construit o vilă luxoasă, dar în 1680 viața unui birocrat sa plictisit de fostul rege al piraților, astfel încât în fiecare noapte a băut în tavernele din Port Royal.
orașul modern Port Royal
orașul modern Port-Bella
Pirații reali din Marea Caraibelor sunt foarte diferiți de cei care sunt plini de folclor. Simțul aventurii, ambiția și talentul militar Henry Morgan el un pirat nemilos făcut, dar cel mai frapant este faptul că furtuna din Caraibe au acționat întotdeauna în interesul coroanei engleze.
La patru ani după moartea lui Henry Morgan în Port Royal, a avut loc un cutremur care a coborât mormântul piratului la fundul mării. Acesta a fost ultimul izbucnire în viața sa turbulentă și remarcabilă, dar legendele despre el continuă să meargă în Marea Caraibelor.