Generatorul este o mașină electrică care convertește energia mecanică a motorului primar în energie electrică. Generatorul servește la alimentarea consumatorilor cu energie electrică și la încărcarea bateriei la o anumită viteză a arborelui cotit.
Generatorul este acționat de transmisia arborelui cotit trapezoidale având un raport de transmisie constant, astfel încât frecvența de rotație a generatorului este direct proporțional cu modul de turație a motorului. Și, din moment ce viteza de rotație a arborelui cotit la motorul tractorului poate fi modificat de la minim la maxim într-un raport de 1: 3,5, în timp ce automobilul mai mult (fără regulator de la 1: 8), pentru a menține tensiunea la bornele generatorului într-o reglementare set domeniu predeterminat tensiune.
Deoarece generatoarele de tractoare funcționează în condiții mai severe decât generatoarele de automobile (praguri considerabile ale mediului, vibrații puternice etc.), acestea sunt închise: cavitatea lor interioară este protejată de capacele orb; Încălzirea este îndepărtată în principal prin suprafața corpului și a capacelor. Pentru o mai bună răcire, se utilizează ventilatoare externe.
Generatoarele de mașini sunt fabricate într-un design protejat - fluxul de aer creat de ventilator trece prin spațiul interior al carcasei și ferestrele speciale din capace, răcind intens părțile de încălzire.
Generatoarele se caracterizează prin tipul de curent, tensiune, putere, inițială (fără sarcină), la care este atinsă tensiunea nominală și vitezele maxime de rotație (sub sarcină).
Pe tractoare și autovehicule sunt instalate alternatoare sincrone trifazate cu excitație electromagnetică. Câmpul lor magnetic și rotorul se rotesc cu aceeași frecvență - sincron. Fluxul magnetic principal este creat de bobina de excitație conectată la înfășurările bateriei sau statorului (alimentate prin intermediul redresorului). Este, de asemenea, posibilă operarea generatorului cu un sistem magnetic pre-magnetizat. Bobinele statorului formează o bobină trifazică conectată la o stea, rareori la un triunghi.
Există generatoare de tipuri de contact și non-contact.
În generatorul de contact, curentul de excitație este furnizat la înfășurarea rotorului prin inele de contact și perii. Spre deosebire de generatoarele de curent continuu, scânteia nu apare aici, deoarece inelele și periile nu realizează funcții de comutare curente. În generatoarele fără contacte nu există inele de contact, perii și înfășurări rotative; ele sunt foarte fiabile și rezistă condițiilor grele de funcționare, dar în mărime și greutate există mai multe generatoare de contact.
Pentru încărcarea bateriei și furnizarea unor consumatori necesită un curent constant; o parte din consumatori pot lucra atât pe o constantă, cât și pe un curent alternativ. În cazul echipamentelor electrice autopropulsate, este acceptată rectificarea curentului generatorului, pentru care scopul este de obicei redresoarele, de obicei încorporate în generator.
Generatoarele de curent alternativ se disting prin capacitatea lor de a încărca bateria la o viteză redusă de mers în gol. Viteza relativ mare a generatorului în acest mod îi permite să dezvolte suficientă putere, eliberând astfel bateria de la locul de muncă. În generatoarele aceluiași curent direct, viteza nominală a rotației armăturii este limitată de scânteiere sub perii; când motorul funcționează la viteză mică, tensiunea generatorului este mai mică decât tensiunea bateriei, iar curentul produs de acesta intră numai în circuitul de excitație și în bobina releului-controler.
Puterea de instalare a generatorului este determinată în funcție de clasa de tracțiune a tractorului sau de capacitatea portantă a mașinii și este de 200-1000 W.
Generatoare de curent alternativ cu excitație electromagnetică și un dispozitiv de contact. La vehiculele (GAS-53A, Zil-130 Kamaz, MAZ, KrAZ și t. D.) și niște tractoare (de exemplu, K-701), se utilizează trei faze alternatoare sincrone (G250, G271, G272, etc.), cu un electromagnetic dispozitiv de excitare și contact. Generatoarele sunt fabricate într-un singur circuit și diferă în principal prin caracteristicile de proiectare și caracteristicile electrice.
Fig. 1. Generator G272: 1, 12 - acoperă; 2 inele de contact; 3 - suport pentru perie; 4 - un arc; 5 - perii; Vârfuri cu 6 poli; 7 - rotor; 8 - o rotiță; 9-arbore; 10, 19 - rulmenți cu bile; 11 - bucșa; 13 - stator; 14 - înfășurare de excitație; 15 - bobina statorului; 16 - clemă; 17 - capetele curgerii câmpului; 18 - bloc de redresoare.
Generatorul G272 KamAZ constă dintr-un stator 13 (figura 1), un rotor, capacele 1 și 12, un dispozitiv de contact, o unitate de redresare 18, o roată de antrenare 8 și alte elemente.
Miezul statorului este asamblat din tablă de oțel electrotehnic într-o pungă cu 18 dinți repartizați uniform în jurul circumferinței și fixați cu șuruburi între capacele de aliaje de aluminiu 1 și 12. Pe dinți sunt plasate optsprezece bobine de înfășurare 15, fixate în canelurile statorului cu pene de textolit. Bobinele sunt înfășurate cu un fir de diametru de 1,16 mm (optsprezece rotații) și formează trei faze incluse de stea. Fiecare fază include șase bobine conectate în serie, ale căror capete sunt conectate la cele trei borne 16 ale unității redresoare 18.
Rotorul este format dintr-un arbore 9, inelele de alunecare 2, două piese polare 11 a manșonului 6 și bobina de excitație 14. Piesele polare de oțel, șase pol nord (N) și sud (S) polaritate. Aranjamentul este astfel încât vârfurile unei polarități se deplasează între vârfurile polarității opuse. Între piesele de poluare există o bucșă 11 a înfășurării de excitație 14 care conține 1490 de fire de sârmă de 0,51 mm în diametru. Rotorul se rotește în rulmenții cu bile 19 și 10 (tip închis, care nu necesită lubrifiere) instalat prin cleme externe în capacele generatorului. Datorită rotorului 7 pe scripetele 8 și fantelor din capace, este creată o ventilație prin curgere pentru răcirea generatorului.
Dispozitivul de contact este format din două inele de cupru 2, suportul periei 3, două perii de grafit 5. arcurile presate 4 la inelele de contact. Prin izolat de inelele arborilor cositorite capete 17 ale câmpului de înfășurare 14. Un (izolat în greutate) este conectat la generatorul SB terminalul periei și al doilea generator prin carcasă - la greutate.
În capacul 1, este construită o unitate de redresare semiconductoare 18 a șase diode de siliciu conectată la circuitul de pod. Pe capacul din partea laterală a redresorului negativ și izolat de la sol terminalele pozitive sunt retrase. Terminalele pozitive ale diodelor de polaritate pozitivă sunt atașate la borna pozitivă de pe borna pozitivă a diodei izolate de masa plăcii; Terminalul negativ închide placa de contact a diodelor de polaritate inversă la sol.
întreținerea generatorului G272 (de exemplu KamAZ) constă, în principal, în purificarea generatorului de murdărie verificarea tensiunea curelei, șuruburile de strângere și piulițe fuliei generatorului (TS-1). In timpul TO-2 este verificată prin strângerea șuruburilor de prindere ale generatorului și starea de contact a firelor. După 50 de mii. Kilometri (25 mii. Km pentru un vehicul nou), suportul periei 3 este îndepărtat, libera circulație a periilor este verificată în orificiile de ghidare, pentru a inspecta și, dacă este necesar, inele de contact curățate 2, experiența rezistența arcurilor 4. Perii înlocuite, dacă înălțimea lor de planul de referință arcuri mai mici de 8 mm.
Alternatoare cu inducție fără contact cu excitație electromagnetică.
Un număr de tractoare au închis alternatoare inducție trifazate fără contact de tipurile G304, G305, G306 cu redresoare încorporate. Generatoarele G304 și G305 sunt unificate prin detalii de bază și diferă în principal prin lichidarea datelor. O caracteristică caracteristică a acestor generatoare este absența contactelor perii și a înfășurărilor rotative.
Generator G306, care se referă la îmbunătățite generatoare de curent alternativ fără contact cu excitație electromagnetică, este format dintr-un stator 5 (Fig. 2a), cu o înfășurare 7 a rotorului 6, partea din spate 3 și partea din față 9 acoperă domeniul de înfășurare 8, unitatea de rectificare 10 a scripetelui 11 cu rotor și cleme.
Fig. 2. Generatorul G306: a - dispozitiv: 1 - bolțul terminalului de ieșire; 2 - bloc de izolație; 3 - capacul din spate; 4 - un bolț de cuplare; 5 - stator; 6 - rotor; 7 - înfășurarea statorului; 8 - bobina excitatiei; 9 - capacul frontal; 10 - bloc rectificativ BPV-30; 11 - o roată cu rotor; 12, 15 - rulmenții cu bile; 13 - butuc rotor; 14 - lată; 16 - laba posterioară; b - schemă electrică: OB - generator de bobină de excitație; OS - înfășurarea statorului generatorului; VP - redresor: 1 - diode de polaritate directă; 2 - diode de polaritate inversă; A - ammeter; VM - comutatorul de greutate; B, Ш, М - terminale de ieșire; T - tranzistor; E este emițătorul; K - colector; B - bază; D1 - diodă de blocare; Ar este dioda circuitului de stingere; Др - diode separatoare; РЗ - releul de protecție; FZy - menținerea înfășurării releului de protecție; P3® - înfășurare serială a releului de protecție; Рзв - contra-înfășurare a releului de protecție; RN - regulator de tensiune; PPR - comutatorul (șurubul) unei ajustări sezoniere a presiunii; PHO - înfășurarea regulatorului de tensiune; Rb - rezistența bazei tranzistorului; Rm - rezistor de compensare a temperaturii; Ru - rezistor de accelerare; Rd - rezistențe suplimentare.
Stator 5 este recrutat din foi de oțel electric ambalate într-o pungă. Pe nouă dinți statorici, repartizați uniform pe circumferința interioară, se introduc nouă bobine de o înfășurare trifazată. Bobinele din sârmă PEV-2 cu un diametru de 1,35 mm cu izolație de email și acoperire dublă au douăzeci și opt rotații și sunt fixate pe dinți cu pene realizate din laminat din fibră de sticlă. Fiecare fază a înfășurării este formată din trei bobine conectate în serie. Fazele sunt conectate într-un triunghi (Figura 2, b). Capetele fazelor înfășurării statorice ale sistemului de operare sunt transmise la bolțurile 1 (fig.2, b) ale bornelor AC plasate pe blocul izolator 2 al capacului posterior 3 și marcate cu semnul "
“. Terminalele rectificatorului VP sunt conectate la aceleași terminale.
Plantat pe arborele rotorului stelei șase colțuri, recrutați din tablă de oțel electrice, care sunt unite prin nituri. rulmenți cu rotor sunt rulmenți cu bile 12 și 15 închise. Capacul frontal 9 din oțel, fața de capăt pe partea interioară este fixat excitație înfășurarea bobinei 8 înfășurată pe un cadru din oțel. Bobina este format din 500 de spire de sârmă 2 diametru NDV de 0,74 mm. Pornirea înfășurării este conectat la masa oscilatorului, iar capătul este adus la blocul terminal S. 2 plasat pe capacul din spate 3. Capacul 3 atașat la acesta laba turnate dintr-un aliaj de aluminiu. Pe capacul frontal, care servește terminalele gura cu denumirea lor. Pentru capacul frontal sunt sudate două picioare pentru fixarea generatorului și reglarea tensiunii curelei.
Rectifier AM (Fig. 2b) este alcătuit dintr-o carcasă și un radiator din aliaj de aluminiu, iar diodele linia șase semiconductor 1 și 2 polarități inverse. Diode 1 sunt presate în radiator și marcat pe fundul negru vopsea și diode 2 sunt presate în carcasă și marcate cu roșu. Pentru a îmbunătăți răcirea corpului redresor cu nervuri. Rectifier asamblat pe circuitul punte trifazat. Polul pozitiv al redresorului este conectat la B borne de pe blocul 2 (Fig. 2a), generatorul de sârmă flexibil. Montarea firele și redresorul însumate bobina de excitație pe partea exterioară a generatorului 14 și fixată prin curele.
Circuitul magnetic este completat în jurul câmpului generatorului înfășurarea 8 al unui capac de oțel 9, excitație vârtelniță, întrefier, statorul 5 și capacul 9. Atunci când miezul rotorului sub fiecare dinte al statorului la rândul său, este unul dintre polii de rotor, prin care fluxul magnetic care trece prin furcile stator variază în mărime și direcție. Cand dintele rotorului 6 este împotriva unui dinte al statorului, fluxul magnetic în dinte statorului mai mare, iar la poziția rotorului fantă stator dinte împotriva unui flux magnetic în dintele stator mai mic. Intersecția bobinaj pulsed induce în ele o emf variabilă
Generator G304 și G305 în conformitate cu principiul de funcționare nu diferă de la generator G306, dar designul lor circuit și materialele care nu sunt identice. generatoare generator de excitație unilaterala G306 și G304 și G305 - duble, așa cum sunt cele două bobine ale câmpului de înfășurare, fiecare plasate într-unul dintre capacele de oțel și interconectate în paralel. Greutate și dimensiuni G304 și G305 generatoare ceva mai mari decât generator de G306.
Generatoarele descrise lucrează cu regulatoare de relee cum ar fi PP362, PP362-B.
Cand reparati G304 generatorului, G305 și G306 este necesar pentru a monitoriza puritatea lor, montarea sigură, starea de contact, tensiunea și starea curelei de transmisie.
[Gurevich A.M. Sorokin E.M. Tractoare și mașini. 1978.]