Procedură pentru înlocuirea curelei de distribuție VAZ 2109 1,5 litri 8 supape
(voturi: 7, media: 5.00 din 5)
Un vechi VAZ 2109 cu un motor cu 1.5 valve, o înlocuire a curelei de distribuție. În general, ar putea fi VAZ 2114 sau 2110, diferența în funcționarea oricărui motor cu opt supape este aceeași peste tot. Împreună cu centura, schimbăm pompa, rola de tensionare și două scripeți, arborele cu came și arborele cotit. Dacă cureaua de distribuție este ruptă, supapa de pe acest motor nu este îndoită, dar este mai bine să nu o aduceți la aceasta. Schimbarea pompei și a rolei - aceasta este o condiție prealabilă că, prin intermediul unei kilometri de kilometraj, nu se poate dezasambla totul din nou. Dar scripetele depinde de tine, prețul întrebării este de 150 de ruble pe pereche. Au existat mașini în care o roată ușor îndoită a cauzat o alunecare a centurii și o șterse treptat, reducând astfel durata de viață. Pe această mașină, centura era uzată pe jumătate.
Dar pacientul însuși.
Pentru înlocuire avem nevoie de o cheie pentru tamburul de tensiune, prețul întrebării este de o jumătate de sute de ruble. Puteți cumpăra în orice autoshop. Și ca un set de chei și capete și două ore de timp liber.
Tot ce avem nevoie.
Deșurubăm trei șuruburi pentru zece fixări ale capacului de protecție al cutiei de distribuție și scoateți-l.
Mai mult, slăbim o piuliță pe treisprezece dispozitive de fixare a generatorului și răsturnăm un șurub de tensiune pe zece.
Redresăm generatorul la motor și scoatem centura.
Scoateți protecția motorului și goliți antigelul. Expunem markerul arborelui cu came prin rotirea arborelui cotit in sensul acelor de ceasornic. Orificiul de pe tija trebuie să fie opus curbei de fixare a capacului de protecție.
În partea stângă vedem senzorul de poziție a arborelui cotit. Vom avea nevoie de aceasta pentru verificarea suplimentară a instalării curelei de distribuție. Eliminăm arborele cotit și vedem coincidența semnelor.
Deșurubați piulița de pe tamburul de tensiune 17 și scoateți-o împreună cu cureaua. După aceea, deșurubați șurubul roții arborelui cu came și scoateți ultima. Nu pierdeți ușor cheia. Deșurubați tot ce fixează ecranul metalic de protecție, și anume o piuliță pentru zece și un bolț pentru fixarea capacului, trei șuruburi pentru atașarea pompei.
Scoateți capacul de protecție și pompa. Antigelul care a rămas în bloc poate să se toarne dacă nu l-ați fuzionat. Ușor este dulce.
Curățăm toate părțile de la uleiul și restul centurii, precum și scaunul pompei de la garnitura veche și garnitura de etanșare.
Lubrifiați etanșarea noii pompe și puneți-o în poziție. Am pus protecția metalică și am răsuci toate bolțurile și piulițele care o țin. Șuruburile unei pompe se răsucesc uniform pe un cerc, după ce verificăm dacă pompa se rotește. Recent, clientul a adus pompa originală, care avea petale puțin mai mult și după instalare avea o gustare. A trebuit să termin limba bulgară și să fac niște măsurători. Acestea sunt piesele noastre de schimb.
Verificăm dacă cheia de pe arborele cu came se pierde și puneți scripetele. Strângeți șurubul la șaptesprezece ani.
Și acum cea mai interesantă este instalarea unei noi centuri
Verificăm potrivirea tuturor etichetelor. Am așezat centura mai întâi pe arborele cotit și pe pompă. Apoi trageți ramura dreaptă în jos a centurii și puneți-o pe scripetele de arbore cu came și pe tamburul de tensiune. Încă o dată, verificați toate semnele și trageți cilindrul centurii. O tragere este considerată suficientă dacă, cu efortul a două degete, puteți răsuci cea mai lungă ramură a centurii cu maximum 90 de grade. Și este mai ușor, luăm două degete pentru ramura dreaptă a unei centuri și ne întoarcem, dacă mai mult de 90 nu este așa de rău și este mai puțin foarte mult. Cureaua răsturnată se va uza rapid și, de asemenea, va scurta durata de viață a pompei.
Am pus capacul din plastic de protecție inferior. Și pe axul arborelui cotit marcați al douăzecea dinte după ce ați dispărut doi dinți. Contorizați-o în sens contrar acelor
Acest marc corespunde punctului mort superior al primului cilindru. Am pus scripetele în poziție și marca trebuie să stea pe senzorul de poziție a arborelui cotit. Mai precis împotriva miezului mic de fier al senzorului. Uneori se încadrează în decalajul dintre dinți, se consideră admisibil. Strângeți scripetele și deșurubați, cu ajutorul unui partener.
Am întors arborele cotit două rotații și verificăm semnele, apoi eticheta noastră pe scripete va fi utilă.
Dacă totul este oribil, colectăm tot ce a fost dezasamblat. Pe măsură ce scriu în cărți inteligente - instalați piesele în ordinea inversă a îndepărtării. Nu uitați să toarcați antigelul.
Începem mașina, acceptăm felicitări din partea rudelor și prietenilor și transmitem, într-o întâlnire cu aventurile.
Mult noroc pe drumuri. Nici un cui, nici o tijă!
Unitate de temporizare (sincronizare) de pe front-VAZ 2108, 2109 și familiile lor se realizează printr-o curea dințată, și înlocuirea curelei de distribuție 2109 este recomandat pentru a planta prin 65K. Kilometers. Împreună cu cureaua de distribuție se recomandă înlocuirea rolei de tensionare a vaselor.
Pentru înlocuire, se achiziționează o nouă curea de distribuție 2108 și un dispozitiv de întindere, de preferință din fabrică, sau de la un producător de încredere, evitând cumpărarea unei centuri de la o firmă necunoscută.
Înlocuirea curelei de distribuție se poate realiza atât în garaj cât și pe teren deschis.
Ordinea înlocuirii curelei de distribuție a curelei de distribuție VAZ 2109
Înainte de a începe lucrul, în timpul înlocuirii se scoate borna bateriei pentru siguranța echipamentului electric. Mașina este fixată de opriri anti-derapare (încălțăminte) pentru fixarea sa fiabilă în timpul funcționării.
Capacul de protecție al curelei de distribuție este scos și motorul este marcat din fabrică. In fata motorului de cureaua de distribuție 2108 este necesară combinarea la fuliei arborelui cu came de risc și o proeminență superioară (stânga sus), prin fixarea capacului curelei de distribuție.
Acesta va fi primul marcaj, iar cel de-al doilea este situat în capacul ambreiajului trapei, situat sub trambler. Capacul este închis cu un dop din cauciuc. care trebuie scos.
În plus, dacă etichetele sunt setate corect (prima etichetă este deja aliniată), atunci în decupajul triunghiular al trapei trebuie să existe un risc pus pe capătul volantului.
Apoi, roata din dreapta față este îndepărtată și este pusă o oprire sigură sub corpul mașinii. Pentru lipsa acestora este posibil să se pună o canistură de 20 litri de sub benzină pe o margine sub forma unui accent suplimentar.
Apoi, din lateralul roții îndepărtate, se scoate un capac de protecție pentru a avea acces la roata arborelui cotit și la centura alternatorului, care trebuie, de asemenea, îndepărtată.
După îndepărtarea capacului de protecție, tensionarea centurii generatorului este slăbită, este deplasată spre blocul de cilindru și centura este îndepărtată. Apoi, cu ajutorul unei macarale și a unui cap de 19 mm, este dată șurubul de fixare a roții. Pentru a fixa arborele cotit în momentul desurubării șurubului. puteți introduce o atingere a unei șurubelnițe "serioase" între dinții volantului din capacul capacului ambreiajului. Șurubul roții este deșurubat și șaiba arborelui cotit este îndepărtată, care poate fi lăsată agățată pe cureaua alternatorului.
Apoi, cilindrul de întindere este slăbit și cureaua de distribuție 2109 și rola însăși sunt îndepărtate.
Se pune o nouă rolă de tensionare și se pornește o nouă curea de distribuție 2108, pornind instalarea centurii din partea dreaptă a brațului său. După instalare, centura este tensionată de deplasarea rolei de tensionare și fixată în poziția tensionată. O centură corect tensionată trebuie să se rotească la 90 de grade față de forța brațului perpendicular pe planul său.
După instalarea centurii de distribuție și a noului cilindru de tensionare, este verificată potrivirea marcajelor. Când roata arborelui cotit este îndepărtată. atunci este posibil să verificați suplimentar marcajele pe arborele cotit și crestătura de pe valul pompei de ulei.
Dacă centura este instalată corect, semnele ar trebui să rămână în poziție, dacă nu se potrivesc, repetați instalarea. După ce sa obținut coincidența marcajelor, arborele cotit al motorului trebuie rotit cu două rotații și verificați din nou compatibilitatea marcajelor din fabrică.
Dacă etichetele coincid, atunci totul este asamblat în ordine inversă și motorul este pornit pentru verificare. Când, după pornirea motorului, apare o rușine anormală, aceasta indică o curea de talie și trebuie reglată din nou. Apoi, este necesar să puneți pe capacul de protecție al curelei de distribuție 2109 și să vă asigurați că centura nu atinge și că motorul funcționează curat. Dacă există un zgomot exterior. atunci capacul trebuie fixat pe bolțurile de montare. găsirea poziției corecte.
În unele cazuri, atunci când operați și reparați VAZ-2109, este necesar să verificați și să poziționați marcajele de sincronizare. Tag-uri
Timpul vă permite să verificați dacă fazele distribuției gazului VAZ 1209 sunt setate corect. Există numai două:
1) Marcați pe arborele cu came VAZ 2109
Marcați pe arborele cu came VAZ 2109
2) Marcați pe volant.
Marcați pe volantul VAZ 2109
În unele cazuri, dacă mașina nu pornește sau motorul nu funcționează corect, contactul nu este setat corect, este necesar să verificați marcajele de sincronizare.
Deci, pentru a vedea marcajul pe arborele cu came, este necesar să scoateți protecția curelei de distribuție. Acest lucru se face simplu:
trei șuruburi de fixare a carcasei la motor sunt răsucite. După îndepărtarea capacului, cureaua de distribuție este vizibilă. Eticheta de pe echipament nu coincide cu nota. Pentru a coincide necesar roata din față poddamkratit (fie dreapta sau stânga), iar rotirea roții pentru a atinge semnul de pe roata arborelui cu came coincide cu crestătura.
Apoi, verificați marcajul de pe volant: în fereastra de inspecție, marcajul de pe volant și semnul de pe corp trebuie să coincidă. Dacă cele două etichete coincid, atunci nu trebuie să faceți nimic - fazele de distribuție a gazului sunt setate corect. Dacă marcajele arborelui cu came coincide cu crestătura și nu există marcajul de pe volant, trebuie introduse marcajele.
Pentru a face acest lucru, este necesar să aruncați centura de distribuție: slăbiți clema și scoateți centura. Apoi, rotiți arborele cotit cu cheia pe 19 până când marcajul de pe volant coincide. Puneți centura de siguranță și reglați tensiunea folosind o rolă de presiune.
Dacă ați scos capacul curelei de distribuție pentru a verifica marcajele, atunci în același timp trebuie să verificați starea curelei de distribuție și tensiunea acesteia. Pe cea mai lungă secțiune, centura trebuie rotită cu cel mult 90 de grade.
Apoi fixați carcasa înapoi, verificați toate semnele de sincronizare.
Pe principala.
Cum se prepară corect cacao
Cum să gătești cacao pe lapte Cine dintre noi, cel puțin o dată în viața lui, nu bea cacao? Aceasta este o băutură foarte delicioasă, pe care noi
Cum se prepară corect ceaiul monastic antiparazitar
Cum să preparați ceaiul monastic antiparazitar în mod corespunzător Calitate înaltă Cum să preparați ceaiul monastic antiparazitar La un preț convenabil Eco-friendly cum să preparați monarhia antiparazitară
Ceai alb ce să preparați
Cum să preparați corect ceaiul alb Să presupunem că ați reușit să cumpărați un ceai alb de calitate. Să presupunem - pentru că să-l cumpere în a noastră,
Cum se prepară cafeaua măcinată într-o ceașcă
Cum se prepară cafeaua corect într-o ceașcă Cu o ceașcă de cafea bine preparată pentru micul dejun, energia pentru întreaga zi crește. Toată lumea știe sigur că cafeaua