Arată ca un accident de avion, dar este doar o casă americană a lui Bruce Campbell stând în pădure. Puteți să vă uitați la liner folosind Google SightSeeings (fotografie de la airplanehome.com).
"Am cumpărat un avion privat!" - Bunica a fost fericită. Ei bine, da, linerul nu zboară, este scris pentru o lungă perioadă de timp. Dar tu poți trăi în ea. Este, de asemenea, un alt american care a condus un avion vechi în pădure și sa stabilit în el. "Vino o excursie!" - a invitat el. "Vom construi o casă de la Boeing!" - numită a treia, oameni de afaceri. Într-adevăr, unii oameni preferă să trăiască pe avioane. Care sunt motivele acestei alegeri neobișnuite?
Șase luni mai târziu, avionul a fost complet reproiectat: în loc de 200 de foști locuri de pasageri, a apărut o sală spațioasă, o bucătărie, trei dormitoare și un jacuzzi în cabina de pilotaj. Costați toată această plăcere pentru fostul coafor în 25 000 de dolari.
Joanna de 65 de ani nu are probleme cu locuințele de mai mulți ani (fotografii de la superuse.org și nubricks.com).
În mass-media, bătrâna doamnă a declarat în repetate rânduri că este destul de fericită cu casa ei, pentru că este "plină de picioare". Cu ea totul este clar - linerul a fost o alternativă la prețuri accesibile pentru locuințele pierdute. Și de ce erau alți chiriasi în avioane?
Linerul la costat un pic mai mult - 200.000 de dolari (jumătate au mers să cumpere, a doua jumătate pentru transport, o taxă pentru parcarea temporară, dezmembrarea și instalarea mașinii). Dar Bruce a avut o "jucărie mare" mai dificilă, pentru că în plus față de fuselaj, el a avut în stoc aproape toate componentele acestui "Boeing".
Dorința lui de a construi o casă de la un botanist de avion Campbell (așa cum se numește adesea el însuși) a explicat acest lucru. Motivele sunt practice: lemn - materialul este de scurtă durată, este distrus de termite și de microbi, arde. În plus, casele tradiționale dreptunghiulare nu pot rezista vântului și cutremurelor.
Dar aeronava pensionată - poate chiar foarte mult: să stea în vânt cu o viteză mai mare de 900 km / h, nu se tem de supraîncărcare de până la șapte g. Dacă pentru a preveni coroziunea cazului, ele pot servi mai mult de un secol. "Aeronavele sunt cele mai bune modele inventate vreodată de omenire", a concluzionat el.
În interiorul fuselajului, Bruce a aranjat ceva de genul unui studio (care se justifică prin faptul că încă mai trăiește singur, ceea ce înseamnă că nu are nevoie de pereți între "camere").
Campbell a planificat să achiziționeze un set standard: o cameră centrală, bucătărie, trei latrine (în numărul celor din "Boeing"), în cabina de pilotaj - biroul.
Reprezentanții companiei AirplaneHomes revendică trei case de avion vândute. Între timp, pe site-ul lor, chiar primul proiect este încă listat ca fiind "în producție" (foto de la airplanehomes.com).
Se știe doar că divizia sa dezvoltat într-o companie separată de avioane. care estimează fiecare dintre descendenții lor la 315.000 dolari. Deci, cu Max Power totul este clar - o afacere ambiguă.
De data aceasta, la rândul său, a luat dezafectat Boeing 747. din care a ieșit Jumbo Hostel. original și relativ ieftin „Hostel“ la aeroportul din Stockholm (Stockholm-Arlanda Airport), la care Hostel Jumbo este atât de aproape, atât de aproape, probabil, și nu poate fi - căptușeala a fost pus până la intrarea „porțile de aer“.
În ce măsură costa pensiunea creatorii, nu se știe. Oscar nu dorește să distribuie aceste informații (foto Jumbo Hostel).
"Cel mai dificil lucru a fost să construim ceva în carcasa metalică. A fost foarte, foarte puțin spațiu aici. Nu e vorba de construirea unei case noi de la zero ", spune Oscar Dias, 36 de ani,ös), managerul Jumbo Hostel.
Și aceasta, în ciuda faptului că 747-lea Boeing va fi mai mult de 727-a va fi.
Odată ce Oscar deținea pensiunea Uppsala Vandrarhem. și are și un certificat pilot de paramotor (un parapantă pe care este atașat un motor cu un șurub de aer). Aparent, pasiunea pentru zbor a influențat cumva decizia de a face hotelul din avion.
Acum, dezafectata "Boeing" poartă numele Liv (Liv) în onoarea fiicei lui Dios (foto Jumbo Hostel).
"De multă vreme am visat să-mi extind afacerea și când am auzit că o navă veche este vândută, nu am ezitat să o cumpăr", a spus Diyos.
Pentru Dios, a fost o coincidență norocoasă - închirierea camerelor "normale" în apropierea aeroportului Oscar este prea mult, prea scumpă și apoi ... Ei bine, avionul - deci avionul!
450 de locuri au fost curățate, apoi au efectuat un tratament sanitar complet al spațiilor. După modificarea salonului, au apărut 25 de camere ale pensiunii, în care au fost organizate 85 de paturi. Acum, pensiunea îndeplinește toate standardele pentru locuințe obișnuite.
Ferestrele din încăperi nu s-au schimbat, au plecat aceleași care au servit la acest avion timp de 30 de ani. Un număr este de la 4 la 5 ferestre (fotografie Jumbo Hostel).
În Jumbo Hostel există camere proiectate pentru 2-4 persoane. Ele diferă nu numai în ceea ce privește numărul de paturi, ci și în mărime, precum și în aspect. Există camere separate pentru fete și băieți.
Suprafața medie a unei încăperi este de aproximativ 6 metri, dar plafoanele sunt ridicate: după înlăturarea cablurilor inutile, acestea "au crescut" la trei metri.
Fiecare cameră are un TV cu ecran plat (funcționează și ca bord de sosire / plecare) și Wi-Fi gratuit. Și ce altceva ai nevoie de un călător obosit?
Singura caracteristică a căminului, care îi reamintește vizitatorilor că nu sunt încă în hotel, sunt cabine de duș și toalete (separate), precum și o chiuvetă comună. Toate aceste încăperi sunt amplasate în partea din spate a aeronavei.
Condițiile interne sunt spartane, dar curate și destul de frumoase (foto Jumbo Hostel și Doug Lanksy).
Un pat și mic dejun în Jumbo Hostel va costa oaspeții de la 40 $ (pentru un pat într-un dormitor) la 160 $. Astfel de rate în pensiuni convenționale sunt considerate ridicate. Dar, în primul rând, în acest caz, este vorba despre o "pensiune" neobișnuită și, în al doilea rând, costul zborului într-o cameră separată pe un avion real este de aproximativ câteva mii de dolari.
Administrator Yisela Olsson demonstrează cea mai scumpa camera de pensiune nouă, transformat din cabina de pilotaj (fotografia din site-urile arlanda.se, jumbohostel.com și sulekha.com).
Cea mai bună cameră (și cea mai scumpă, respectiv aproximativ 380 de dolari) este o cameră pentru doi vizitatori, situată în cabină. Acesta oferă o vedere panoramică a aeroportului. În plus, toate pârghiile și senzorii au fost reținuți aici, ceea ce, fără îndoială, va fi plăcut fanilor adevărați ai "păsărilor de fier". Apropo, doar pentru această cameră erau un duș separat și o toaletă.
Gisela Olsson, administratorul Jumbo Hostel, oferă acest număr în primul rând celor care au fost casatoriti. "În cockpit se poate opri dacă celebrați un eveniment special", crede ea.
În plus față de camerele obișnuite din Jumbo Hostel există mai multe camere suplimentare. Deci, în fosta primă clasă a fost o sală de conferințe pentru 8 persoane.
O cameră neobișnuită de conferințe (în imaginea de mai jos) poate fi rezervată pentru întreaga zi, va costa aproximativ 180 $ (fotografii de la jumbohostel.com, sulekha.com și arlanda.se).
La fel ca în orice hotel decent, există un birou de recepție (funcționează, din motive evidente, non-stop) și o mică cafenea pentru 20 de persoane, care servește micul dejun rece stilizat. Vizitatorii își pot aduce de asemenea la dispoziție hrana proprie și o încălzesc în cuptorul cu microunde.
În primăvara acestui an, Dios și asistenții săi intenționează să creeze încă patru încăperi în compartimentele motorului. Aici vor fi păstrate câteva piese originale, cum ar fi lamelele motorului, care vor fi folosite la fabricarea jaluzelelor.
Printre planurile pentru viitor se numără crearea unor căi pietonale direct pe aripile Boeing-ului.
Sa zicem, cupluri tinere excentrice se va cere să se înregistreze căsătoria în unitatea de cazare din dreapta-linie (un astfel de serviciu este deja pe site-ul aeroportului, dar până în prezent la ceremonie a fost realizată în pereții terminalului).
Dorim să adăugăm că Hostelul Jumbo, fără îndoială o nouă atracție din Stockholm, se află la 15 minute de mers pe jos de oricare dintre cele patru terminale. Avionul este servit oamenilor care sunt blocați la aeroportul din Arlanda, de fapt ca o pasarelă.
De ce să dorm în fotolii în sălile de așteptare sau să te ridici în zori pentru a ajunge la aeroport la timp, dacă este posibil să fii confortabil și nu prea scump să stai într-o cameră de hotel minunată? - Întrebați creatorii.
Cum, la rândul său, să nu mai punem alte întrebări: poate că nu merită să purtați în praf un Tu-114 unic, aflat pe aeroportul "Domodedovo"? A existat altă opțiune decât dezmembrarea Tu-154 la Centrul Expozițional All-Rus?
Pensiunea Jumbo este vizibilă de departe. Deși majoritatea pasagerilor care vin la aeroport, cel mai probabil, vor decide că nu sunt un mini-hotel, ci un monument (foto Jumbo Hostel).
Dacă cineva nu-i place să plătesc suplimentar pentru o noapte petrecută în capitala Suediei, sunt rugați să viziteze pur și simplu Hostel Jumbo, o ceașcă de cafea și admira interioarele de modele de aeronave cele mai populare din lume, „Regina cerului“, așa cum este uneori numit Boeing 747. La urma urmei, mulți oameni curioși vor fi interesați doar de a privi toate aceste butoane, senzori și de a trage pârghiile deja inactive.
În ciuda crizei financiare, Oscar Diyos intenționează să construiască aceleași "atracții" în alte orașe importante ale lumii, dacă acest pilot, în orice sens, va avea succes în proiect.
Având în vedere că fluxul anual de călători al aeroportului Stockholm-Arlanda este de aproximativ 18 milioane de persoane, iar propriul său hotel nu are, proprietarii au motive pentru optimism prudent.
Avioanele, în ciuda tuturor lucrurilor, sunt încă considerate exotice pentru mulți oameni. În mod miraculos, ei nu înțeleg cum vin de pe pământ. Oamenii zboară în majoritate rar. Îi este frică de această tehnică și este în primejdie cu ea, înainte de asta cu un simbol ușor de recunoscut. De aceea, oamenii sunt atrasi de un fel de domesticire a pasarilor cu aripi rotative? Sau poate totul în fraza "miliardar" "Am cumpărat un avion"?