Deci, tema veșnică))
Am vrut să împărtășesc observațiile de 2 luni - o medie a 10L pista / 100 km (mai mult sau mai puțin în liniște), orașul de 20 litri / 100 km (incalzeasca la rece timp de 10 minute, nu recopt, dar nu unitate foarte ușor).
Realimentarea pe Gazprom, Transsib, Rosneft. Benzina 98. Nu am observat diferența.
Filtrul de combustibil este înlocuit și plasa din rezervor este clătită. Planurile de spalare a duzelor.
Cu toate acestea, există o opoziție - I Lambda standuri cu blenda, similar cu Bosch. Și standuri pentru a prelungi mamelonului - ca un adaptor, dar ideea senzorului trebuie să fie de eșapament Vnuto, și este în interiorul adaptorului. A încercat să deconectați fișa, modificări ale costurilor nu sunt observate de comportamentul este, dar poate e doar un efect placebo.
Adăugat pe data de 6.11.16:
CHEIA
Întrebarea este rezolvată. Ideea era că senzorul inițial sa stricat. Proprietarul "generos" a blocat un înlocuitor Bosch Tyschi pentru 2 tipuri de lemn. Și el sa despărțit. De obicei, se rupe în două poziții - fie amestecul este maxim de bogat, fie cel mai slab posibil. Am o poziție bogată. Pentru a reduce consumul de unul dintre proprietarii anteriori tăiat în jos capacul de la senzor și fir o bucată de țevi din cupru - cum ar fi printr-un tub lung, va fi mai puțin miros. Dar. Care este diferența atunci))) este rupt.
Problema a fost rezolvată prin înlocuirea lambda originală cu 1500 de ruble. Doar deșurubat o lambda moartă cu un sufoc. Și a înșurubat pinul original. Imediat a început să meargă într-un mod diferit, consumul nu sa schimbat semnificativ.
Despre alegerea contractului lambda:
Pentru a selecta o lampă de lucru, este necesar să verificați rezistența circuitului de încălzire. Nu imi amintesc exact ce aveam, dar in cautarea numarului de senzori este usor sa gasesti numarul nominal. Luați un multimetru și comparați-l.
Toate drumurile netede și benzina curată!