Fondată în Japonia și cu sediul în orașul Osaka, OBK produce arcuri și bare de torsiune pentru suspendarea tuturor tipurilor de vehicule de peste 70 de ani. Produsele sale sunt foarte solicitate atât pe piața primară, cât și pe cea secundară. În întregul sortiment al companiei, un loc special este ocupat de izvoarele armate OBK, care au reușit să facă față cu creșterea încărcăturii pe suspensia autoturismelor moderne.
Soiuri de produse
În producția de arcuri de torsiune și piese de suspensie compania ia în considerare LMC toate cerințele producătorilor de automobile moderne, la calitatea pieselor prin utilizarea acestora în diferite materiale, cum ar fi grafit, mangan, siliciu, vanadiu și crom. Acest lucru vă permite să furnizați pe piață 3 tipuri de izvoare de calitate:
- standard, de culoare neagră;
- Produse de rigiditate variabilă, marcate în albastru sau gri;
- întărit, în marcajul lor este utilizată culoarea galbenă.
Toate produsele acestui producător sunt testate în prealabil în propriul centru de cercetare, sub rezerva diferitelor tipuri de încărcături, ceea ce duce la absența aproape completă a substandardului și contribuie la creșterea cererii consumatorilor.
Diferite tipuri de produse de primăvară realizate folosind așa-numitele bobinare caldă și rece, care, împreună cu materialele moderne de compoziție asigură respectarea deplină automaker stabilite caracteristicile suspensiei vehiculului.
Fiecare arc BSC are un indice indexat format din mai multe litere și cinci cifre, este ușor de determinat pentru ce model de mașină este destinat.
De exemplu, indexul C4T-23511, unde C4 înseamnă "standard", T reprezintă marca automobilului, în acest caz Toyota. Ultimele două cifre din 11 - înseamnă partea din față, dacă costă 22, va însemna că partea pentru suspensia spate.
Pe piața internă, izvoarele OBK sunt prezentate într-o gamă largă. Dar, datorită popularității lor, și există un număr mare de falsuri, a căror utilizare cu mașina nu este recomandată din cauza calității necorespunzătoare a acestora. Acest lucru explică prezența unor comentarii negative pe care le-au lăsat autostrăzile pe portalurile tematice.