Avionul este o lume diferită. Stewardesi vorbesc Klingon, în jurul unor reguli incomprehensibile și sub picioarele lor - 10 mii de metri de zbor liber. Cumva inconfortabil, în general. Dar acum va dispărea un halo misterios în jurul zborurilor aeriene și va spune cum este aranjat totul acolo.
Picătură nu-l picătură, dar zgomotul de apel sau un mesaj (amintiți-vă de zgomot caracteristic în radio pentru o secundă înainte de primirea unui apel?) Se poate înăbuși unele informații foarte, foarte important ca unchiul pământului în conformitate cu unchiul pilotului. De exemplu, că, deși este imposibil de a decola, pentru că la rata de aterizare un alt plan - 400 tone de metal per 250 km pe oră viteza.
Și dacă ambii piloți vor ieși, pilotul automat va ateriza avionul?
Nu, nu este. Dacă autopiloții au fost atât de inteligent, ei ar trebui să organizeze o uniune și greve organizate, iar piloții mulțimii șomeri s-ar fi dispersat peste tot în lume. Autopilotul nu face nimic singur, fără control uman - este doar un sistem care facilitează zborul. Cuvântul câștigat este, de asemenea, inteligent, dar încă nu poate scrie un articol pentru Pics.
De ce în scrumierele toaletelor din avion, dacă nu mai există fumat?
Este imposibil, dar fumează. Prin urmare, companiile aeriene tratează problema printr-o cotă sănătoasă a fatalismului - dacă păcătuim, așa că nici măcar nu-l aduce la păcatele altora, și se fierbe fundurile lor de țigară în scrumieră, și nu într-o urnă, care este plin de hârtie.
Avionul de prânz nu mănâncă nici măcar o muscă. Și pot suplimente?
Este posibil, de ce nu. De obicei, pentru astfel de oameni cum ar fi tine (sau în cazul în care cineva aruncă o cutie de mâncare pe podea) 8-15 mese de rezervă sunt luate la bord. Apropo, o cutie de folie, care este ambalată la cald, se numește "atingere". Puteți să strălucești cu aceste cunoștințe.
Și piloții care mănâncă?
În multe companii aeriene, fiecărui pilot i se eliberează o cutie specială de hrană care este diferită de cea a altor membri ai echipajului. Acest lucru se face pentru acoperire - în cazul în care peștele se transformă dintr-o dată stătut (puțin probabil, dar încă) nu va reuși doar un singur pilot, dar cel care a mâncat pui, aduce consistent aeronava la aeroport. Dar este din ce în ce mai multă reasigurare. Termenul de valabilitate este de câteva ore. Prin urmare, când avionul este întârziat, mâncarea pregătită în avans pentru pasageri și echipaj este descărcată și înlocuită cu alimente proaspete.
De ce să ridicați perdelele pe orificiile și spatele scaunului atunci când decolați și coborâți?
Spink este ridicat, astfel încât, în cazul oamenilor akhtung care stau direct în spatele vostru, a fost mai ușor să ieșiți în trecere și să evacuați. Tabelul fix pentru că, în caz de frânare grele se poate lipi coastele să, iar declanșatorul este deschis (din nou, se întâmplă ca) însoțitorii de zbor ar putea orienta într-un compartiment cu fum și de ieșire pasagerilor.
Aripile se mișcă! Acum ei cad și toți mor!
Aripile avionului se confruntă cu astfel de încărcături, în comparație cu care urgența dvs. de lucru este o cutie de nisip și margarete. Aripi - lucrul este flexibil și, dacă se dorește, poate fi îndoit la un unghi de aproape 45 de grade. Calmează-te deja, termina masa de prânz.
Și dacă un psihopat deschide ușa la altitudine?
Ei bine, lasă-l să încerce. La o altitudine de 10 km, ușa de ieșire de urgență are o presiune de 7-10 tone - 5 tone pe metru pătrat. Adică, un psihopat trebuie să fie, de asemenea, un om puternic înarmat cu un cric. Dar nici asta nu-l va ajuta - ușa e atârnată cu încuietori electronice și mecanice.
Unde se află conținutul toaletei?
Nu, nu peste bord. În caz contrar, întreaga Europă ar fi fost asasinată de mult timp - atâtea avioane zburau peste ea, că în ochi este orbitor. Hurricane vânt în toaletă atunci când apăsați butonul "spălare" nu este depresurizare, dar o culoare specială de aer. Toate bunurile cade într-un rezervor special, care este apoi curățat pe pământ.
Cât de adânci sunt găurile de aer?
Inima zboară până la gât, iar cafeaua - la tavan, iar avionul cade, cade ... Da, el nu cad nicăieri. Atâta timp cât vă spune la revedere de la viață, îmi amintesc mama, tata si prima iubire, avionul trece în spațiul de câteva zeci de centimetri. Sentimentul de cădere este răspunsul inadecvat al aparatului vestibular, care în general nu este conceput pentru zboruri. Cele mai teribile momente de turbulențe, care transformă interiorul într-un shaker și cauzele de căruțe alimentare la plimbare prin culoarele, planul „drop“ de metri de la 5-7. Cel mai probabil, nu veți întâlni niciodată o astfel de persoană, chiar dacă zburați zilnic. Lifshak: lângă turbulență a aripii se simte mai puțin.
Cum e Bobik fără mine în compartimentul pentru bagaje?
Bobiku este foarte trist, întuneric și înfricoșător, dar viața lui Bobikova este în pericol - pisicile, câinii și hamsterii nu zboară împreună cu bagajele. Au un compartiment special, ventilat și încălzit. La o înălțime, temperatura ajunge la -60 grade C și nu există aproape nici un oxigen în atmosferă, așa că nu fi o ascunzătoare specială pentru fiară, nimeni nu ar ajunge la destinație. Dar încă nu există "Hilton", sincer. Scaunul dvs. microscopic din economie, cu un copil care țipă în cartier, este mult mai convenabil.
Și ce se întâmplă dacă mă prins în toaletă în toaletă?
3963 plusuri de 407 con