Esența ideii și fondatorii acesteia
Această idee a fost prezentată spre dezbatere de către reprezentantul autorizat al președintelui Federației Ruse a districtului federal Nord-Vest N. Vannichenko. El a decis să trimită o propunere guvernului pentru a se întoarce imediat la structurile guvernamentale de control al inspecției vehiculelor. Nikolai Vinnichenko a trimis o scrisoare oficială lui Igor Shuvalov, prim-viceprim-ministru.
Plenipotențiarul consideră că controlul asupra inspecției tehnice ar trebui să fie dat departamentului de stat. Vă reamintim că inițial procesul de control a fost atribuit Ministerului Afacerilor Interne, dar după reformă controlul a fost transmis operatorilor, iar acreditarea acestor operatori a fost efectuată de Uniunea Rusă a Asigurătorilor de Autovehicule. Acest sistem a exclus complet orice participare a poliției rutiere. Diagnosticul a devenit legat de asigurarea auto pentru a motiva proprietarii de automobile să se supună inspecției tehnice, deoarece fără ca aceasta să devină imposibilă obținerea dreptului de a cumpăra polița RCA.
Vynnychenko, în raportul său pregătit, citează unele date, conform cărora inspecția tehnică și eliberarea politicilor OSAGO în district au fost efectuate cu încălcări grave constante. Pentru a remedia situația este necesară implicarea directă a autorităților de stat. El sugerează transferarea funcției de control la inspecția Ministerului Afacerilor Interne și Rostransnadzor.
Escrocii în serviciu
În recurs, sa constatat că, după intrarea în vigoare a reformei inspecției vehiculelor în Federația Rusă, un număr mare de puncte de inspecție tehnică au apărut sub controlul fraudularilor care au efectuat inspecția fără a dispune de echipamente corespunzătoare. În plus, operatorii au declarat că multe companii frauduloase au intrat într-o conspirație cu reprezentanții serviciilor de asigurări și documentele emise fără a trece o inspecție tehnică, introducând informații false în baza de date privind inspecția (UAIS TO). Ca urmare, procedura de inspecție tehnică sa transformat într-o profanitate.
Legalitatea funcționării serviciilor specializate
Vinnichenko oferă, de asemenea, în mod deschis numele societăților - violatorii care au fost identificați ca urmare a activităților de control în nord-vestul Federației Ruse. Printre acestea, VSC - RANE Nord-Vest și Rosgosstrakh - CJSC "Inspecția tehnică". Potrivit datelor plenipotențiarului, câteva societăți au emis polițe RCA fără o trecere corespunzătoare a inspecției.
În plus, serviciile de verificare au exprimat îndoieli cu privire la legalitatea acordării acreditării RANE Nord-Vest ca operator TO. De exemplu, sa stabilit că certificatul de acreditare a fost emis în aceeași zi cu înregistrarea cererii. Deși legea dintre transferul acestor două documente ar trebui să depășească 14 zile sau mai mult. În aceste două săptămâni, RAS stabilește conformitatea companiei solicitante cu toate standardele necesare, cum ar fi disponibilitatea echipamentului tehnic necesar. În raportul său, plenipotențiarul susține că mulți alți operatori au identificat acest tip de încălcare.
Drumul este
În consecință, Vynnychenko a subliniat că schema actuală este considerată a nu fi complet dezvoltată și complet ineficientă. În consecință, aceasta trebuie transferată organelor executive ale puterii de stat, iar controlul operatorilor înșiși trebuie să fie efectuat de către Ministerul Afacerilor Interne și Rostransnadzor.
În plus, sa sugerat să se ia în considerare propunerea de a incrimina vânzarea de politici OSAGO în absența unui card de diagnostic valabil de la proprietarii de autovehicule sau în absența informațiilor privind inspecția mașinilor în baza de date.