Reprezentanții serviciului auto oficial se referă la faptul că munca de înaltă calitate se realizează cu ajutorul unor echipamente moderne, spre deosebire de meșterii care lucrează pe cont propriu, și cu doar instrumentele esențiale. Angajații agențiilor guvernamentale (de exemplu, de poliție sau de poliție rutieră) cu siguranță fac aluzie pentru a garanta astfel de servicii, ceea ce sugerează că responsabilitatea pentru calitatea, în acest caz nu se efectuează una. Dar, fie ca aceasta poate, aceste strigăte puternice nu este nimic altceva decât interesul în partea financiară a problemei, și nu în siguranța automobilist. Și acest lucru este ușor de demonstrat.
EXEMPLUL 1
Să presupunem că asigurați-vă că în accident, în cazul defecțiunilor de aparatul dumneavoastră după ce nu mecanica repara un serviciu, vei primi nimic în compensație. Și, de asemenea, nu poți dovedi vinovăția artistului popular, la fel ca în ordinea serviciilor sale nu au semnat contractul, nu a făcut o estimare. Totul e adevărat, dar certitudinea că dovedesc vinovăția SRT este de asemenea posibilă acolo. Cel mai probabil, compania OTS a negat acuzațiile, spunând că cauza funcționării defectuoase a acestui sau că articolele din reparațiile lor de slabă calitate, și abuzul de dumneavoastră. Și pentru a dovedi contrariul va fi, de asemenea, dificilă, precum și pentru a dovedi vinovăția mecanicului privat. Din aceasta rezultă că SRT în fața proprietarului mașinii este doar pe hârtie.
Cineva va spune că puteți merge întotdeauna în instanță și că dovada că dreptatea dvs. este deja o cale oficială. Cu toate acestea, având în vedere costurile și costurile juridice, compensația materială câștigată în această instituție de la SRT va fi direct proporțională cu timpul petrecut, cu nervii și eforturile.
EXEMPLUL 2
Aproape nimeni nu a văzut în garaj un mecanic privat, un fel de meșter populist care repară motorul Opel cu echipament modern pentru a diagnostica mașina. Dar nu are nevoie de el deloc, deoarece astfel de maeștri, de regulă, au experiență suficientă și cunoștințe necesare pentru a "auzi", "simți" funcționarea defectuoasă a mașinii. Și în cele mai multe cazuri, meseriașii folclorici se confruntă cu sarcina nu mai rău decât angajații stației de benzină, care de multe ori cu echipament suplimentar doar estompează proprietarul naiv de masina. Desigur, este mai bine să efectuați auto-diagnosticare pe echipamente profesionale. Dar "mai bine" nu înseamnă "neapărat"!
EXEMPLUL 3
Cei mai mulți susținători ai reparației în SRT oficial au un argument că este mai corect să nu se producă nu prin meșteri populari, ci în serviciu, după cum urmează:
În serviciul de mașini sunt profesioniști care au primit o educație adecvată. O reparație în garaj este efectuată de un mecanic, care a primit cunoștințe de nicăieri.
Aceasta ar fi o poziție adevărată, dacă nu pentru un "semnificativ" dar "! De multe ori, un mecanic auto care a lucrat în stația de distribuție de mai mulți ani, merge în practica privată, precum și invers - un geniu autodidact, proprietarii de mașini văzute pot găsi cu ușurință te printre personalul STO.
În plus, nu trebuie să uităm de blatul potrivit căruia în birouri de diferite tipuri, inclusiv centre mari de îngrijire a autovehiculelor, sunt angajați copii familiare sau familiare. Prin urmare, este fără echivoc să spunem că cei mai buni maeștri lucrează în serviciu, nu se poate face deloc.
Încrederea în diagnosticarea chiar și pe echipamentul de calitate pentru o persoană care a venit să lucreze pentru protecție, dar care nu are nivelul necesar de cunoștințe, este aceeași ca și încrederea unui student de primă vârstă a unei școli medicale în desfășurarea unei operații complexe. În ceea ce privește maeștrii practicii private, situația este fundamental opusă. În activitatea lor, doar specialiștii care își cunosc bine munca, dar nu sunt dispuși să lucreze "pe un unchi care selectează venitul de bază" sunt interesați de munca lor. Un maestru privat nu-și va lua niciodată un lucrător care nu este familiarizat cu afacerea lui, deoarece acest lucru nu este necesar pentru nici una dintre părți.
EXEMPLUL 4
Mitul că spălătoria auto apel mai mult decât asistența Meșteșugarilor, din cauza de înaltă calitate a muncii este foarte ușor pentru a risipi. Da, garaje au un debit constant și constantă a ordinelor, spre deosebire de masterat privat care lucrează în garaj.
EXEMPLUL 5
Unele posturi nu neagă faptul că, printre maeștrii în practică private pot fi văzute cu adevărat specialiști de înaltă clasă în domeniul lor. Dar există angajați fără scrupule în practica privată, care vor veni în ajutorul celor care sunt tentați să mici (de multe ori mai mică) decât costul de reparație. Da, le iau pentru corectarea defectelor și o sticlă, dar se înțelege că o reparație bună în sine și înlocuirea pieselor sfărâmate și bucata de fier vechi, și bune, noi (sau ușor de utilizat), piese de mijloace.
Un specialist bun va oferi întotdeauna mai multe soluții la această problemă și va oferi verificări pentru piesele achiziționate. Același lucru trebuie făcut și serviciul de mașini. Singura diferență este că comandantul privat va reduce prețul la barul cel mai mic posibil dar suficient, iar în serviciul de mașină va încerca să obțină un cost dublu, dacă nu pentru piesele de schimb, atunci pentru exact locul de muncă.