Popularitatea motoblock-ului Neva MB-1 este acum dificil de numit un accident. Acest modest dimensiune și greutate a unității vă permite să efectuați întreaga gamă de îngrijire pentru grădină, plantare și recoltare. Calitatea ridicată a ansamblului și consumul redus de carburant fac motoblocul unul dintre liderii de pe piața internă.
Caracteristicile tehnice ale blocului motor Neva MB-1
Caracteristicile unității includ:
- Putere - 7 litri. cu;
- 4 viteze - 3 trepte frontale și 1 spate;
- Motoblock greutate fără atașamente - 75 kg;
- Rata de rotație a elementelor de măcinare este de până la 125 rpm;
- Transmisia este echipată cu un reductor cu un multi-agro nod;
- Abilitatea de a opri cuplul pe una dintre roți pentru a spori manevrabilitatea mașinii.
Bine rod performanță - walk-in spatele „Neva MB-1“ este capabil sa arat lin sol la o adâncime de 20 cm, captarea lățime mare de bandă la 1,3 m modele piese fabricate de cele mai recente standarde de calitate și la nivel de asamblare îndeplinește toate cerințele tehnice ..
Motoblock de operare - sfaturi de la producător
Lucrul cu modelul trebuie să țineți cont de următoarele:
- Trebuie să umpleți echipamentul numai cu combustibil curat de înaltă calitate;
- La pornirea unui motor rece, este necesar să închideți alimentarea cu aer prin intermediul clapetei carburatorului. Imediat după pornire, încălziți întotdeauna motorul la turația de mers în gol timp de 5 minute;
- Probabilitatea unei defecțiuni la motor este crescută în mod semnificativ dacă funcționează la putere maximă fără încărcare pe transmisie;
- Ambreiajul trebuie să fie oprit de fiecare dată când motorul este inversat;
- Când instalați mori, marginile de tăiere trebuie ghidate în timpul rotației. Dacă buruienile sunt înfășurate pe morile, atunci în timpul lucrului trebuie să fie oprite pentru a elimina vegetația;
- Dacă roțile blocului motor alunecă, conectați unitatea la urechi;
- În timpul procesării, este permisă înclinarea motoblock-ului încărcat la maximum 15 grade.
Având în vedere toți acești factori, proprietarul va putea preveni defecțiunile minore, salvând construcția întregii unități și prelungind durata de viață a centurilor, a filtrelor și a altor elemente.
Defalcări și metode comune de eliminare a acestora
Motoblocul "Neva MB-1" este adesea susceptibil la defecțiuni. La ceea ce este conectat nu cu calitatea slabă a detaliilor sau asamblării, ci mai degrabă cu funcționarea necorespunzătoare a modelului. În orice caz, merită studiat cu atenție manualul de reparații al unității, pentru a putea fi reparat, dacă este necesar.
Cel mai adesea, mașina necesită reparații minore. Aceasta poate fi înlocuirea ambalajului cu cutie de viteze sau a filtrelor înfundate uzate. În primul caz, veți avea nevoie de:
- scoateți capacul motorului;
- a deconecta supapele de la un reductor;
- Folosind o șurubelniță plat, scoateți vechile garnituri de ulei;
- instalați articole noi;
- Conectați supapele.
Pentru a înlocui filtre vechi, trebuie să scoateți capacul superior al motorului și să deconectați duzele conectate la clapeta de accelerație. Apoi trebuie să scoateți filtrul de aer vechi, să îl curățați sau să instalați o piesă nouă. După aceea, piesele demontate sunt asamblate în ordine inversă.
Adesea motoblocul necesită reparații mai grave, de exemplu înlocuirea curelelor. În acest caz, va fi necesar să demontați mai multe componente importante - reductor, scripeți și carcase protectoare pentru motor.
Cel mai adesea, apar probleme când roata este demontabilă. Este fixat pe motor și pe cadru cu șuruburi ascunse din interiorul motorului. Prin urmare, înainte de a scoate scripetele, este necesar să studiați instrucțiunile unității și să aflați unde sunt elementele de fixare. După aceea, șuruburile trebuie să fie deșurubate cu o șurubelniță Phillips, să demontați reductorul și să deconectați cablurile. După înlocuirea obiectelor uzate, motorul este asamblat în ordine inversă.