În același timp, Nicolae I nu a împiedicat studierea detaliată și examinarea de către organele guvernamentale a propunerilor antreprenorilor privați cu privire la construcția diferitelor căi ferate.
Atunci a fost făcută alegerea lățimii standardului rusesc - 1524 mm. Feroviarul Tsarskoselskaya construit anterior a avut un ecartament de 1829 mm. Inginerii americani au ales o valoare diferită - exact 5 picioare în limba engleză, spre deosebire de cea mai îngustă - 1435 picioare (1435 mm), care funcționa în țările din Europa de Vest.
A fost în Rusia, chiar mai devreme decât în multe alte țări din Europa, a aprobat un standard de ecartament unic. Și dacă vrem să fim absolut precis, ecartamentul a drumului Tsarskoye Selo, construit de Gerstner, nu a fost de cinci picioare (1524 mm), și șase, care este de 1829 mm! Standardul 1524 a fost adoptat ulterior în Rusia - în timpul construcției căii ferate Nikolayev în 1855.
Este general acceptat faptul că construirea unei linii mai largi decât în Europa sa datorat obiectivelor militare. În cazul invaziei adversarului probabil, în Imperiul Rus, de către inamic feroviar ar putea fi câteva zile pentru a transfera la capitalul unui număr suficient de trupe pentru a crea o amenințare serioasă la capturarea ei. Distanțele mari și lipsa căilor rutiere au salvat de mai multe ori țara într-un an liniștit. Și apoi sa dovedit că calea ferată privează Rusia de aceste avantaje strategice tradiționale!
După cum vedem, în Europa există deja căi ferate, în aceste țări nu exista unitate de opinie cu privire la alegerea lățimii de drum. Pasajul Stephenson în Anglia a fost adoptat pe lățimea unui vagon obișnuit - 1435 mm, în timp ce alte drumuri au avut un ecartament de 2135 mm. Doar în 1846 în Anglia a fost stabilită o singură cale - 1435 mm. Iar adoptarea unei alte decizii cu siguranță nu a fost aleasă din întâmplare.
Nikolai nu sa pregătit special pentru a gestiona un astfel de imperiu uriaș ca Rusia. El a fost interesat, mai presus de toate, în afacerile militare. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că mintea sa naturală, voința lui de fier, iubirea sa de disciplină, i-au permis să gestioneze statul destul de eficient.
Nicholas, desigur, era îngrijorat în timpul revoluțiilor din 1848-1849. în Europa. El a scris personal un manifest în care a vorbit despre „noul timp de necazuri“, emoționat Europa de Vest, după „mulți ani de pace“, „rebeliunea și fără numerar“, care își are originea în Franța, dar, de asemenea, includ Germania, Rusia a amenințat.
Intervențiile Rusiei în afacerile europene și apărarea vechii ordini au stârnit indignare în cercurile liberale ale țărilor europene. Nicolae I a meritat titlul de "jandarm al Europei". Astfel, atât guvernele, cât și popoarele Europei s-au temut și nu le-au plăcut Rusiei și, după părerea lor, tăristul reacționar și arogant, și s-au bucurat să folosească primul caz pentru a distruge puterea și influența Rusiei în afacerile europene.
Astfel, ignorarea pericolului pe care Europa îl aduce Rusiei ar fi o politică de scurtă durată, care nu se poate spune despre autocratul rus.
Ulterior, un alt Romanov - Alexandru al III-lea, numit Păstrătorul Păcii, ca răspuns la amenințarea Angliei de a-și folosi întreaga flotă împotriva Rusiei, a mobilizat Flota Baltică. Având în vedere că flota britanică depășește rusă, de cel puțin cinci ori, acest act poate fi considerat un act de curaj extraordinar, va îndărătnic și poziția de nezdruncinat în arena internațională. Au trecut două săptămâni. Londra a tăcut.
Rusia are doar doi aliați: armata și marina, aceasta este chintesența politicii externe a Rusiei sub Alexandru al III-lea Peacemaker.
Dar înapoi la "războiul feroviar".
Într-adevăr, aproape nouăzeci de ani mai târziu, piesa largă a jucat un rol foarte important în viața țării în anul 1941. Strategii lui Hitler, planificând un atac asupra URSS, au făcut o greșeală foarte gravă. Sperandu-se aroganta sa sparga Armata Rosie in luptele de la granita si blitzkrieg rapid pentru a profita de Moscova, ei nu au planuit sa organizeze o campanie militara pe termen lung. Prin urmare, în timpul iernii 1940-1941, trupele feroviare ale Wehrmacht-ului, în loc să se pregătească pentru o revizuire majoră a liniei rusești către cea europeană, s-au angajat în extinderea rețelei feroviare a Poloniei. Hitler era mai preocupat de concentrarea forțelor de la graniță decât de aprovizionarea trupelor sale în timpul unei campanii lungi. Și acest lucru, în ciuda faptului că, în conformitate cu planul Barbarossa, căile rutiere ruse urmau să devină principalele comunicații care furnizau armatei germane pe teritoriul URSS.
Istoricul britanic Robert Kershaw, în cartea sa "1941 prin ochii germanilor: cruci de mesteacan în loc de fier", spune că grupul militar "Centru" are nevoie de 34 de trenuri de cale ferată zilnic. Cu toate acestea, ea a primit maximum 18, și chiar cel mai bine. aprovizionare insuficientă, lipsa de forță de muncă și tehnologie de livrare scurte au împiedicat armata Wehrmacht, și nu au lăsat germanii se pregătească pentru un atac asupra Moscovei. Astfel, calea largă rusă, împreună cu înghețurile severe, precum și curajul și curajul apărătorilor, și-au jucat rolul în înfrângerea trupelor naziste de lângă Moscova.
Trebuie să se acorde atenție faptului că Rusia, împiedicată de Europa, sa apărat împotriva ei și nu avea scopul de a ataca. Și dacă a venit amenințarea, ea face parte din Rusia, confirmarea și războiul Crimeei, a lansat forțele combinate ale Europei, ca o parte din care au fost trupele britanice și franceze, împreună cu turcii în 1854. Situația rușinoasă a Rusiei în acest război a accelerat moartea împăratului bolnav.
Dacă analizăm evenimentele din războiul Crimeei și apărarea eroică a Sevastopol, și ce sa întâmplat în secolul următor, la începutul ei în 1914 și în 1941, este posibil să se ajungă la o concluzie fără echivoc - Rusia și Occident sunt două viziuni diferite, două paradigme diferite. Și dacă Occidentul, în orice moment în unghiul capului ridicat practic și beneficii, după cum reiese din toate politica colonială europeană în raport cu alte țări ale lumii vechi și noi, atunci Rusia cu căutarea eternă pentru adevăr, ea ne apare într-o lumină foarte diferită. Rusul nostru "a ars un hambar, arde și colibă", a devenit o incursiune. Rusia a adus întotdeauna eliberarea de la sclavia tiranilor altor popoare, și nu chiar sclavia. Deseori, aderarea a avut loc în conformitate cu voința și dorința popoarelor înseși, acestea trebuind să fie protejate de steagul rus. Și nu au fost niciodată dezamăgiți de asta. Rusia în teatrul european de operații militare a acționat ca un apărător al intereselor popoarelor frățești, slavilor balcanici sau la cererea conducătorilor statelor cu care era la acel moment într-o alianță militară.
Din cei 537 de ani care au trecut de la bătălia de la Kulikovo la Brest-Litovsk, Rusia a condus 334 de ani în războaie. Următoarea este perioada sovietică. Cu toate acestea, istoria războiului nu trebuie privită din perspectiva sovietică (este prea îngustă), ci din punctul de vedere al intereselor poporului rus. Istoria Rusiei are mii de ani. Care este istoria secolului al XX-lea, dacă este evaluată din punct de vedere rusesc? De fapt, prima și a doua războaie mondiale fuzionează într-un conflict armat major între germani și ruși, cu asistența asistată a Occidentului de ambele părți. Senatorul american Truman (care a preluat mai târziu scaunul președintelui) a spus că, dacă rușii vor câștiga războiul, SUA ar trebui să-i ajute pe germani; dacă germanii - ruși. "Și să-i omoare cât mai mult posibil".
Această expresie este cheia înțelegerii înțelegerii occidentale față de Rusia.
Cel de-al doilea război mondial, ca și primul, a urmărit un obiectiv - cât mai mult posibil distrugerea poporului rus. Trebuie să spun că organizatorii războaielor și-au atins scopul. Datorită morții "milioanelor de soldați ruși în coșuri gri", Occidentul și Anglo-saxonii și-au păstrat poziția dominantă în lume. Rusia era pe punctul de a se dezintegra și a devenit o țară obișnuită în lumea a treia.
Apoi, după prăbușirea și distrugerea celor trei imperii, a început construcția unei noi ordini mondiale, iar acum un secol mai târziu putem asista în primul rând la rezultatele și fructele acestei construcții.
Și cum să nu ne amintim cum britanic în timpul al doilea război mondial, șters de pe fața Dresda pământ, cu locuitorii săi, ca un pic mai tarziu, americanii, au fost uciși în iad atomic două orașe japoneze, Hiroshima și Nagasaki, ca satele arse cu Napalm cu persoanele în vârstă și copii în Vietnam.
Distrugerea sistematică a unor țări întregi, începând cu Iugoslavia, o serie de aceste „revoluții colorate“, bombardarea orașelor civile din Iran și Siria - toate link-urile de un lanț și sfârșitul este aproape și se pare că numele său - Apocalipsa.
Dar chiar și astăzi încă se tem de noi, amintindu-și lecțiile din cel de-al doilea război mondial, acum acest război pare diferit. Dacă vom supraviețui în acest război sau nu, nu știu, dar cred că vom supraviețui. Bunul trebuie să cucerească răul și dacă nu ne trădăm ideea națională, cu siguranță vom câștiga. Există multe exemple în istoria Rusiei.
Noi venim în această lume pentru a face o alegere, în ce mod să mergem. Războiul pentru sufletele omenești nu se oprește pentru o secundă. Și Nicholas am avut dreptate când a numit pentru Rusia, diferită de standardul european, lățimea pistei.
La Președintele Federației Ruse, Vladimir Vladimirovici PUTIN și toți Crimeii, care, prin voința inimilor lor mari, au revenit Crimeei la patria spirituală și istorică, această carte este dedicată.
O nouă carte a lui Marina Kudimova se numește Derzhiderevo. Derzhiderevo - tufișuri, din care a fost făcută o coroană de martir pe capul lui Hristos. Sângele se strecură în sânul Mântuitorului.
Această carte, dedicată marelui romancier rus Valentin Rasputin, se deosebește în mod distinct de pomul amintirilor lui Rasputin.
