Inițial Adăugată pe site de GanZ ..
Buna ziua tuturor!
auto-astra h gtc, z16xep
Suspensia a început să zboare, mașina a plecat deja de 6 ani. Am decis să schimb, am cumpărat amortizoare KYB, stabilizatoare, ce altceva se poartă? Pot blocuri silențioase sau altceva, pentru a nu urca mai mult cu o suspensie.
Cu toate acestea și schimbarea bilă și blocurile silențioase (vor ieși mai ieftin dacă noile manetele cu asamblare Achiziționați minge) mai mult - Tijele de direcție nakrnechniki, tijele de legătură, rulmenti pernă bloc. Dacă acest lucru nu ajută, schimbarea va rămâne hub-ul de stabilizator, dar lucrarea nu este niciodată ieftină, este necesar pentru a elimina subcadru.
Buna ziua tuturor!
auto-astra h gtc, z16xep
Suspensia a început să zboare, mașina a plecat deja de 6 ani. Am decis să schimb, am cumpărat amortizoare KYB, stabilizatoare, ce altceva se poartă? Pot blocuri silențioase sau altceva, pentru a nu urca mai mult cu o suspensie.
gri mea cu același motor va fi mai în vârstă. Cu suspensia va trebui să se întâlnească din când în când. Road. În timp ce oferă un lagăre de șoc sprijină - acestea sunt de lungă durată, dar Amorth m-am uitat de înlocuire nevazhno- cred că a navigat, masini de tocat, antere, stabilizator de bare, într-un fel sau altul pentru a trage. Când înlocuiți o privire soputstvueschee-sfaturi, tije, pârghii și așa mai departe. Nu toate masina enumără toate, doar în cazul în care, pentru a rezolva problemele cu care se confruntă în afara primirii lor. Începeți cu un diagnostic de suspensie.
Mesaj de la Ivanov
Griul meu cu același motor este mai vechi. Cu suspendarea va trebui să se întâlnească din timp în timp. Road. În timp ce propun amortizoarelor cu suporturi - acestea joacă mult timp, dar când am înlocuit amortele, m-am uitat neimportant, cred că au navigat, baraje, anterele, benzi de stabilizare - cumva scoase. Când înlocuiți, consultați sfaturile de însoțire, link-urile, pârghiile și așa mai departe. Mașina tot nu trece prin toate în caz, rezolva problemele de sosire lor. Începeți prin diagnosticarea suspensiei.
Aici, din nou, mijlocașii defensive, și nu de lungă durată, schimbare, în mod necesar, prin schimbarea arcurilor conform instrucțiunilor, dar le-am schimbat de două ori în 4 ani (toate numai pe ML și în serviciul lor la o garanție de ani). Acesta este anul în care merg și totul.
Inițial Adăugată pe site de GanZ ..
Am calculat separat, se dovedește mai ieftin. Este problematică schimbarea acestora sau este mai bine să nu luați o colecție rigidă?
Rosturile de bile de fabricație sunt atașate la pârghie prin nituri de oțel, iar capul nitului este îndreptat în jos, adică poate fi forat numai prin scoaterea manetei. Există o opțiune cu un șlefuitor, dar nu este gheață. Tijele de direcție se schimbă, de asemenea, odată cu scoaterea pârghiei, deci este mai bine să schimbați totul imediat. Numărați lucrul la vânzarea prohibnt-vypreshovke, mingea de foraj + selenblok și minge. M-am dus chiar mai ieftin, dar eu l-am schimbat singur la dacha, acolo totul trebuie să fie deșurubat și înșurubat pe două șuruburi pe pârghie și un șurub pe minge. Strângeți numai blocurile de seleniu pe mașina încărcată. Nu este foarte convenabil, dar se pare.
Dacă, desigur, veți găsi un serviciu ieftin, atunci puteți face totul mai ieftin. În OD în Samara, minge de înlocuire - 450 de ruble. înlocuirea tufișurilor - 600 de ruble. deci este aproape jumătate din costul noului pârghie FEBI. Nu suprascrieți manșoanele fără presă și mandrinele normale.
baieti spune-mi, în picioare pe mașină există un mic decalaj în roata din stânga, atârnat la nici patinare roata, care nu poartă hum și străine bate la ușă, de asemenea, deși lagărul axial a devenit prins și clicuri sonore roata shataya în primăvară reacție palpabilă opornik poate fi cauza reculul?
Astra-H Sedan Z18XER MT
Mesaj de la vadim-13
Ai scris vreodată pe direcția în care reculul pe picioare mashine.V clearance-ul principiu opornik poate provoca roata de reacție sub sarcină, dar apoi opornika urmări sub bilele trebuie să fie defalcate la urâțenia, care este puțin probabil. Un joc pe mașină încărcată (dacă nu la agățat lui), de obicei, atunci când strângerea unei roți în vrac sau deformării (fisuri) jantei.
în direcția verticală, dar bine, roata se rotește, discul în ordinea sa schimbat ultimul stabilizator, toate centrali testat este viu, hub-ul, de asemenea, jocul este în mod clar detectabil în cel mai stabil, ceea ce opornik a murit este de 100%, deoarece clicurile există atunci când în loc de răsucire a volanului sau atunci când de conducere, întrebarea în alta, se poate sprijini tyutyu sau tijă în amortizorul vrac, poate fi aceasta? ZY kilometraj 60.000
Astra-H Sedan Z18XER MT