Invenția se referă la un aparat pentru reducerea zgomotului aspiratorului al motorului, în care orificiul de evacuare a zgomotului pentru motorul din spate a zgomotului făcut, este direcționat prin orificiul de evacuare patrulateră formată pe suprafața circumferențială interioară a capacului posterior al motorului. În acest din urmă este conectat la capacul frontal al motorului pentru a proteja motorul. Zgomotul trece apoi prin motorul filtrului montat în spatele motorului și capacul motorului este redusă pentru atenuarea zgomotului, cu șuruburi în spațiul corpului principal, care acoperă motorul să fie eliberat de-a lungul canalului de evacuare longitudinal. Capacul motorului are un orificiu de evacuare a redus de zgomot exterior de la ieșirea sa de pe capacul frontal al motorului. alezaj longitudinal de evacuare pentru a ieși din corpul principal este format dintr-o placă acrilică și o placă confecționată din material nețesut și conectat la portul pentru descărcarea de zgomot redus. Efectul tehnic este acela de a asigura un dispozitiv de reducere a zgomotului motorului aspirator. 4 z.p. f-ly, 10 bol.
Kwangju Electronics Co. LTD (KR)
1. Un aparat pentru reducerea zgomotului motorului de aspirator, cuprinzând un orificiu de evacuare pentru zgomotul, motorul aranjate în spatele orificiului de ieșire patrulateră formată pe suprafața circumferențială interioară a capacului motorului spate conectat la capacul motorului frontal pentru filtrul de protecție a motorului montat în spatele motorului, capota motorului de reducere a zgomotului și canal longitudinal de evacuare, caracterizat prin aceea că capacul motorului este fixat pentru atenuarea zgomotului în spațiul corpului principal prin intermediul șuruburilor în capac pentru a muta! ator are un orificiu pentru evacuarea zgomotului redus spre exterior de la iesirea pe capacul frontal al motorului, și un orificiu de evacuare alezaj longitudinal pentru a ieși din corpul principal este format dintr-o placă acrilică și o placă confecționată din material nețesut și conectat la portul pentru descărcarea de zgomot redus.
2. Dispozitiv conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că orificiul din capac pentru reducerea zgomotului motorului efectuat tetragonală și este situat în mijlocul bazei sale de a reduce zgomotul, iar conducta de evacuare are o formă longitudinală arc circular sub o gaură tetragonală și conectat la acesta la sesizare zgomot capacul motorului față.
3. Dispozitiv conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că orificiul din capac pentru reducerea zgomotului motorului realizată la peretele său lateral sub forma a două găuri circulare distanțate unul față de celălalt, în care peretele lateral al capacului situat în apropierea capacului frontal al motorului.
4. Dispozitiv conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că orificiul din capac pentru atenuarea zgomotului motorului este semicircular în partea inferioară a capacului, care este conectat la etanșarea motorului în contact cu capacul frontal al motorului.
5. Dispozitiv conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că capacul motorului pentru perle de atenuare a zgomotului formate în contact cu fața posterioară și o canelură formată pe capac motor spate față de-a lungul suprafeței sale inelare, în care nervurile formează un spațiu separat de suprafața circulară exterioară a capacului posterior cu motor, iar gaura din capacul motorului este de ieșire la zgomot-tăiat și format dintr-o anumită porțiune din fiecare perlă și pe web între ele.