Într-un moment în care prețurile la benzină și motorină scad necontrolat, economia combustibilului, în special în cazul camioanelor cu mai multe tonuri, devine foarte importantă. Factorii care afectează consumul de combustibil al unei mașini au fost de mult cunoscute. Practic, ele sunt aceleași - atât pentru vehicule grele, cât și pentru mașini. Acestea pot fi grupate în patru puncte:
- Rezistența la rulare a mașinii;
- Rezistența la aer;
- Condiții de mișcare;
- Stilul individual de conducere.
Dar, la fel, principala condiție este să gândești! Și: nu cum să o furi din rezervorul unei mașini exploatate, dar cum să salvați - în beneficiul dvs. sau al proprietarului.
Crizele de combustibil îi determină pe designeri să inventeze motoare mai economice din punct de vedere economic, să caute alte modalități de economisire a combustibilului (unitate electrică, diverse dispozitive care exclude alunecarea roților, îmbunătățesc aerodinamica etc.).
Dar la tot felul de aditivi de combustibil ar trebui tratate cu prudență. Dacă în acest sens există recomandări ale producătorului sau sfaturi ale șoferului experimentat cu aceeași marcă - acestea trebuie respectate.
Este extrem de important să puteți prezice situația și să nu apăsați accelerația când lumina roșie este în față în intersecție. Pe vehiculele grele (vagoane, trenuri) este extrem de important să poți folosi rola și forța de inerție. La lumina semaforului trebuie să poți conduce vehiculul pentru a continua să conduci fără să te oprești. Se știe că consumul de combustibil în timpul accelerării dintr-un loc sau de la o viteză mică se va deosebi uneori.
Mai mult pe această temă: Uniunea Europeană va plăti o taxă de mediu impusă companiei aeriene asupra emisiilor de CO2
Este de dorit să se evite rularea prelungită a motorului la ralanti în timp ce se oprește pentru o parcare lungă. Se estimează că consumul de combustibil al acestui automobil este între 10 și 15% depășit. Mulți șoferi după pornire încep să încălzească motorul la ralanti. Acest lucru nu este recomandat. Este mult mai bine să începeți să conduceți pe o treaptă inferioară după ce motorul este stabil. În acest caz, sistemul de funcționare se va încălzi și el cu el.
Consumul minim de combustibil diesel poate fi atins dacă conduceți fără probleme fără frânare și accelerare bruscă. Este necesar să se mențină anvelopele la presiune normală. Șoferii experimentați, aproape la fiecare oprire, verifică pomparea roților cu lovituri pe ele. O atingere mult mai eficientă cu o cheie de balon: un sunet surd vă va spune ce roată trebuie să schimbați. Dar modul cel mai sigur este un indicator al presiunii în anvelope. Aer conditionat pentru a utiliza moderat, masina pentru a încerca să parc la umbra în timpul verii.
La coborâri nu este recomandabil să coborâți în jos, deoarece acest lucru poate priva utilajul de transport de la manevrabilitate sau chiar capacitatea de a frâna imediat. Dacă coborârea este prelungită, este mai eficient să folosiți cea mai mare treaptă de viteză fără a apăsa pedala de accelerație.
Consumul de combustibil este afectat de greutatea totală a automobilului. Astăzi, este posibil să recunoaștem setarea nejustificată a unui rezervor pentru combustibil diesel pe 1000 litri pentru trenurile rutiere. Acest lucru a fost avantajos mai devreme, când prețurile s-au diferențiat foarte mult pe regiuni și nu au existat suficiente stații de benzină - în special în zonele rurale. Acum, situația sa schimbat radical, iar o tonă de încărcătură în exces este costisitoare.
Mai multe informații pe tema: Combustibilul diesel
Și nu uitați să monitorizați starea tehnică a trenului rutier. Nu sunt puține lucruri aici. Reglarea în timp util a echipamentelor de combustibil, inspecția constantă a unităților șasiu, sistemul de frânare, starea benzii de rulare a anvelopei - toate acestea sunt importante pentru conducerea în siguranță și funcționarea economică a vehiculului.