Nikolai conduce o mașină pe numere poloneze, deci aproape în fiecare săptămână trece granița de stat.
"Ieri am experimentat întreaga componentă a corupției asupra mea. Vom face o călătorie virtuală peste graniță. Ne confruntăm cu corupția la intrarea în Yagodin (punctul de control de la granița ucraineano-poloneză din regiunea Volyni, Ed.). Deseori știrile spun că trei mii de mașini sunt blocate în cozi. Asemenea cozi, pe de o parte, sunt create artificial de vameșii înșiși, pentru că sunt foarte profitabili ", spune Nikolay.
Pentru a intra fără o coadă, trebuie să plătiți de la 200 la 1.2 mii grivne.
"De exemplu, o persoană călătorește în Polonia. Există un bilet în avion. Mulți locuitori din vestul Ucrainei zboară din Cracovia sau Varșovia, acolo zboruri sunt mai ieftine decât în Ucraina. O persoană se grăbește, nu are ocazia de a sta într-o coadă de 1,5 kilometri, se teme să-și întârzie zborul. Prin urmare, el face apel la garda de frontieră, care scrie cupoane și urmează ordinul. Pentru a intra în afara acestei coadă, trebuie să plătiți. Dachshund este de la 200 la 1200 grivne. Am stat în coada de așteptare pe Jagodin și m-am gândit: o jumătate de oră de la "stânga" a condus de două ori mai multe mașini decât de pe coadă. Nu numai că se grăbesc oamenii, ci și așa-numitele "navete", care transportă țigări în Polonia. Ei pot da 500-600 grivne, astfel încât să nu pierdeți timpul ", spune Sobutsky.
100 de dolari pe minut
Potrivit deputatului, în zonele de frontieră, de exemplu, în Lyuboml, nu se poate găsi un angajat pentru serviciul public.
"Pentru că toată lumea râde de astfel de salarii. Local pentru ziua poate câștiga mai mult decât munca de stat pentru luna. Aici zona de frontieră, o mișcare de frontieră mică. Nu aveți nevoie de viză. Oamenii din zona de 30 de kilometri poartă țigări în fiecare zi. Cele mai populare LD din Polonia sunt roșii. Ne-au costat 16,85 grivne pe pachet. În Polonia, acest lucru poate fi vândut pentru 6 zloți, adică 40,8 UAH. Pe un pachet câștiga 24 de grivne. Și oamenii poartă 10 blocuri - acesta este de 100 de pachete. Asta înseamnă că $ 100 câștigă pentru o "mișcare". Și există oameni care cumpără aceste țigări deja pe teritoriul Poloniei și sunt duși în Germania, unde pachetul costă 4 euro - 115 grivne ", explică Nikolai.
Cazinouri subterane: de ce are Ucraina propriul Las Vegas?
Sobutski sa convins de mai multe ori că este "să trăiască în linie".
"Uneori, pentru a traversa codonul, durează 8-12 ore pentru a rămâne în linie. Când suni la frontieră, oamenii negri zboară la tine, care verifică dacă purtați contrabandă - țigări și chihlimbar. În primăvară, 1,5 tone de chihlimbar au fost reținute de polonezi la punctul de control "Dorogusk", care "a ratat" ofițerii vamali din Volyni. Valoarea sa de piață poate ajunge la 24 milioane zł. Cum ar putea o asemenea povară să fie ratată de ofițerii vamali ucraineni? Cred că nu este doar văzut. Acesta nu este un bloc de țigări care poate fi ascuns, ci un vagon de piatră de soare. Aceasta este o afirmație potrivit căreia corupția înflorește aici. În Polonia, nu așa. Cu polonezii nu veți fi de acord ", a spus Sobutsky.
De asemenea, contrabanda poate fi ușor negociată. Emisiunea de preț - de la 10 grivne pentru un bloc de țigări.
"O persoană care caută contrabandă vine. Îi cere indicații cu privire la câte țigări purtăm. Putem recunoaște că avem 10 blocuri și plătim 10 grivne pe bloc. Apoi nu vor exista probleme. Puteți pune 100 grivne în trunchiul sau sub scaun. În timpul unei inspecții superficiale a mașinii, ofițerul vamal va vedea banii și va înțelege ce este pentru el. Dacă nu recunoașteți, dar el găsește, țigările vor fi luate. Dar informal. Va trebui să plătească o amendă în dolari - tot în buzunar. Ei sunt interesați să găsească ceva, așa că vor căuta și vor cere bani. Chiar dacă nu purtați nimic, ei vor căuta și vor întreba de ce cu mâinile goale, pentru că este neprofitabil. Acest lucru nu este doar trecut pe mine. "Transporturile" creează cozi la graniță. Contrabanda cu țigări este foarte mare. Probabil, în coada de așteptare, doar una din patru mașini nu poartă țigări, deoarece merg în Polonia în afaceri sau în vacanță. Restul sunt luate, astfel încât să plătească ", - spune Nicolae.
În această aventură "naveta" nu se sfârșește. Vânzarea de țigări în Polonia, ei se întorc acasă, de asemenea, nu cu mâinile goale.
"Când" țigările "vin înapoi, vor să câștige. Ei poartă "norma". Astfel, oamenii cheamă 50 de kilograme de bunuri pe persoană. Cum reușim să ocolim vama? Am un vagon de vinuri italiene scumpe sau haine de marcă. Vreau să importe în Ucraina. Pentru a șterge, trebuie să plătiți bani. Și puteți rupe camionul în loturi mici și îl puteți transporta în părți. Autoritățile vamale au o schemă bine dezvoltată. Pe partea poloneză închiria depozite, unde sunt bunurile. Merge la margele din Ucraina. Există un șofer și 6 pasageri care vând țigări în Polonia. Pentru a câștiga mai mult, intrăm în depozit și luăm 50 de kilograme pe persoană. 7 "norme" - 350 de kilograme de haine - transportăm peste graniță și câștigăm încă 150 UAH pe mâinile noastre. Aceasta este o schemă de ocolire a vămuirii. Prin lege, ni se permite să nu transporte mai mult de 50 de kilograme și să costă nu mai mult de 500 de euro. Dacă transportă bunuri scumpe, ofițerul vamal ar trebui să dea o pereche de grivne, și el nu va găsi vina ", - spune Nikolay.
Recent, președintele serviciului fiscal de stat, Roman Nasirov, a declarat că echipele mobile la vamă lucrează foarte eficient pe un grup de bunuri precum Iphone 7 care sunt importate ilegal în Ucraina și nu au fost certificate oficial.
De fapt, sunt sigur că adjunctul, toată lumea privește cu ochii pe o mulțime de bunuri, pentru că în Ucraina le place să arate cum luptă împotriva corupției, pentru a da dovadă de corupție.
85% dintre autoturismele care traversează vama ucraineană merg pe numere poloneze.
"Polonezii verifică mașina" dacă ar fi fost doar ". Oamenii noștri arată ca niște lupi pe o turmă de oi. Au saliva care curge. Ei caută ceva pentru a prinde pe și rupe off un cuplu de grivne. Un prieten a cumpărat două tui în Polonia într-un magazin de grădină. Persoana responsabilă de direcția fitosanitară a venit la el și a început să o încarce. Tipul trebuia să plătească o sumă considerabilă pentru a fi ratată. Majoritatea persoanelor de la vamă sunt contrabandiști care poartă țigări și se tem că mărfurile nu vor fi luate. Sunt de acord să plătească. Când majoritatea oamenilor își coboară capul și plătesc, atunci suferă astfel de oameni care poartă două tuja și pot da mită. Dar pentru ce? ", Spune deputatul Lutsk.
"Hundred Negru" de la Groysman
"Ultima inovație a fost făcută de premierul Vladimir Groisman. El a creat, așa cum spun oamenii, "sute negre" - o unitate interdepartamentală care va controla ofițerii vamali. Așa-numitele grupuri mobile, care ar trebui să lucreze la frontiere pentru a combate contrabanda. Cred că tocmai au creat o structură care nu numai că preia controlul ofițerului vamal, dar și cu care va trebui să împartă vameșul. Nu am văzut nimic schimbat. Corupția continuă să înflorească. Aceasta este o legătură creată artificial, care trebuie să fie "desfăcută". Pur și simplu în acest fel, Kievul dorește să aibă un impact asupra vamalului ", a explicat Sobutsky.
SBU anunță deseori controalele la vamă. Apoi el raportează cu privire la arestarea funcționarilor corupți.
Câte plante au fost exportate din teritoriile ocupate în Rusia (infographic)
"Au început să rețină schimburile de vârstă, ofițerii vamali. Pentru a se proteja, ei nu iau bani în mâinile lor. Se tem de camerele de luat vederi și se prinde cu mâna roșie. Persoanele din apropiere se duc în ceară, care pentru bani ajută la "rezolvarea" întrebărilor. Când cineva este prins, este adesea disliked de oameni. Înlocuiți oameni care nu au vrut să împărtășească. Schimbarea formează o echipă "prietenoasă", pentru a nu fi frică să ia mită. Există o diferență între obiceiuri. Mă pot compara cu Ugrynov (punct de control de-a lungul graniței dintre Ucraina și Polonia din regiunea Lviv, Ed.). Nu există o astfel de tulburare, așa cum o avem pe Jagodina. Și acolo poartă țigări, dar se observă cozi. Nu există nici un lucru ca pe Volynsky, că cineva merge în linie, și cineva se merge în lateral ", - spune Nikolay.
Există planuri pentru a elimina corupția la vamă rapid și eficient.
Mită sunt luate de oameni în haine civile
Ivan, șofer cu o experiență de 8 ani, călătorește în Polonia de două ori pe lună. Am fost de acord să le spun Politecă despre propria experiență de cooperare cu oficialitățile vamale.
Câte plante au fost exportate din teritoriile ocupate în Rusia (infographic)