În general, această situație, după achiziționarea de Mota - după un timp infundate carbohidrati (un an în urmă), atunci când debriefing - sa dovedit că rezervorul în interiorul unui ruginit infernal și rugina și acolo pootvalivalas Torokhtii.
I-am dat la stația de serviciu în cazul în care rugina curățat și ceva pictat - totul a fost bine, dar în pragul unui nou sezon - îndepărtarea rezervorului, a auzit din nou torohtenie familiar - dar de data aceasta - este că pootvalivalas vopsea, care a fost pictat în interiorul rezervorului.
Vopsea - am vărsat, dar este destul de fulgi. și așa - ce au pictat rezervorul - nu mi-au spus la SRT (secretul militar), care poate ști ce poate fi vopsită o vopsea foarte persistentă - astfel încât o prezență permanentă într-un mediu agresiv să nu o distrugă? Căci în locurile în care ea pootvalavalas - din nou, începe rugina.
Pe sfaturile de sezon, trebuie mai întâi să puneți câteva pahare de șuruburi în rezervor și să amestecați timp de mai multe ore. Apoi se spală și se toarnă lichid lichid de două pachete. хз скока. cu o jumătate de ceașcă. Și lașul care se răspândește. El nu a încercat, el nu a primit mâinile, deși aceeași problemă.
Genrih scrie: poate cineva să știe - ce vopsea foarte persistentă poate fi vopsită - astfel încât o prezență permanentă într-un mediu agresiv să nu o distrugă? Căci în locurile în care ea pootvalavalas - din nou, începe rugina.
Metoda cea mai dovedită este rășina epoxidică - clasică. Mi-ar fi folosit-o, dacă ar fi nevoie, pentru că epoxidul este foarte fluid și pătrunde în gunoi
procesul în sine este mai bine pentru Google, nu am făcut-o. dar cred ca inainte de tratarea cu un epoxid, merita un maxim de curatare a ruginii existente si degresare in interiorul solventului.
dochina a scris: Conform celor experimentati, mai intai trebuie sa pui cateva pahare de suruburi in rezervor si sa te agitati cateva ore. Apoi se spală și se toarnă lichid lichid de două pachete. хз скока. cu o jumătate de ceașcă. Și lașul care se răspândește. El nu a încercat, el nu a primit mâinile, deși aceeași problemă.
Mai degrabă decât pictat - o anumită amorsare (X) -componență. Și ce shpaklevka?
Spartak scrie:
Metoda cea mai dovedită este rășina epoxidică - clasică. Mi-ar fi folosit-o, dacă ar fi nevoie, pentru că epoxidul este foarte fluid și pătrunde în gunoi
procesul în sine este mai bine pentru Google, nu am făcut-o. dar cred ca inainte de tratarea cu un epoxid, merita un maxim de curatare a ruginii existente si degresare in interiorul solventului.
Da, dar epoxidul pare să fie foarte gros.
nr. Rășina epoxidică în sine este foarte lichidă, dacă este caldă. dar nu trebuie polimerizată rapid. rugina este, de obicei, la fundul rezervorului, pe suduri. În primul rând, curățați-l cu șuruburi și apoi cu o perie pe care o puteți încerca dacă o obțineți prin gât. Puneți filtrul de combustibil.
gros nu susțin, este rezolvată prin încălzirea sau diluarea solventului la lichidul dorit, dar nu este necesar la starea de apă, la kefir este normal.
solventul se va evapora rapid și rășina se va solidifica după 24 de ore.
Aș fi făcut în mai multe straturi - fiecare strat cu un interval de 8-10 ore, pachetul anterior nu se va îngroșa în cele din urmă.
bine, producătorii ar putea face rezervoare, în general, fabricate din oțel inoxidabil sau plastic, cum ar fi enduro, doar economisind pe orice + nu este un produs perpetuu al motorului comerțului.
iar tancurile sunt rugate constant.
Solvent nafta. Orice chimie va fugi, nu imediat, dar fii sigur.
Și apropo: un antiknock benzina ruginit are svoystvami.I dacă rugina a reușit carburatoare, ar fi un fel nivelul polezna.I CO scade la motoarele cu benzină, aproape la nivelul Euro-3.
Iată un mod interesant de a elimina rugina și de a proteja împotriva coroziunii: bikedrug.ru/repair-shop/bak/elektroliz/
În loc de un epoxid, există câteva sugestii mai interesante cu placarea cu cupru sau galvanizarea suprafeței interioare.
zizer.ru/forum/viewtopic.php?f=19t=7342
sinus.vl.ru/forum/showthread.php?p=632242#post632242
a privit în rezervorul său - nu există nicio rugină, se pare că tancurile sunt zinc din fabrică.
Ce trebuie să fac pentru a face coroziunea rezervorului?
sau este o căsnicie fabricată?
De asemenea, m-am uitat la metalul meu ușor gălbui pe cusătură de sudură. și totul este bine. Și aceasta este cea mai bună opțiune, după cum se spune, PENTRU OAMENI. luați o pereche de cutii rezistente la benzină de topit nevopsit cu un uscător de păr și apoi în kazanok la foc. Ei bine, a fost lichid și se toarnă în sănătate și lira se agită pentru a se întinde. Am lucrat la plasmele plantelor făcând cutii de canistre acolo. gunoiul este diferit de plassmas. consistența însăși este destul de fluidă. astfel încât să puteți umple în siguranță. dar se răcește repede. și dacă faci bine, atunci camera (garaj) + rezervorul este încălzit. bine, și pentru a se potrivi bine pereților, apoi un compresor pentru pomparea aerului în rezervor.
Calea de desigur a staniu)) - a mers prost - fie aripioarele cisternei - fie vopsea (incalzirea rezervorului pentru a se raspandi mai departe))
Da, nu vă faceți griji cu privire la acest lucru rzhavchiny.ya pe rezervor său în această iarnă remodelate, taie-l, iar partea de sus și snizu.da cu planta ca pe un gunoi acoperit interior, dar nu sunt eu otsinkovka.kogda fund cusături rezervor zavarili.ya ratat rugina, și apoi preparată verh.i vse.nu rezervor de putregai în 10 ani, l-am găsit greu polatat-l, și din nou ani 10.verh rezervor nu sgniet.a fund de preparare a cafelei, sufla orice vopsea și toate.
Și cine se gândește la pictura interioară a tancului - ce fel de vopsea rezistentă la benzină.
este mai ușor să cumperi un alt rezervor. mai puțin termore ..
nu-i asa? petrece 100 UAH pe chimie sau cumpara un nou rezervor. Ei bine, da, este la fel.
pentru 500 ia rezervorul. Nu rugina până când nu.
wvo - pentru moment. N-am făcut nimic cu mine - și a început să ruineze. mai devreme sau mai târziu această temă vine și cu un nou rezervor ..
Am citit despre această metodă. în jumătate din cazuri se spune că există un fel de placă și este ușor de îndepărtat. dar ai nevoie de contrariul. vă puteți sfătui orice convertor specific?
a auzit de la un constructor familiar un sfat bun despre convertizorul "VAMP", desi singur, am trecut o "zebra" obisnuita,
și cum se comportă? nu se spală după utilizare?
Slay benzina, se usucă rezervorul, eu pur și simplu nu știu cum va fi umed din rezervor Benz, rezervor am fost convertor uscat, zaley întorcând pe toate laturile, ceea ce ar fi lovit peste tot, și mozheshslit.pust stechet.prosohnet normale și pot fi colectate înapoi. de cele mai multe ori se va usca.
Am un rezervor acum pentru pictura, există o lună de benzen, deoarece nu există ..) până acum numai primate. Cred că trebuie să facem asta înainte de a picta.
Ei bine, ai facut asta de mult timp, sau in acest sezon? Nu mai rust?
da, prin gât și ca o păianjen, dar am observat-o după cumpărare. Poate că era condens, dar poate și altceva)))
Totusi dupa pictura trebuie sa fie spalata in interior, din praf si altceva. Si atunci totul se va face si va fi bine