Porto-franco este literalmente un port liber (italian porto franco); o zonă limitată a statului în care descărcarea, depozitarea, comerțul cu bunuri străine nu sunt supuse taxei.
Taxa este luată numai din mărfuri exportate de pe teritoriul portului franco în interiorul țării.
Mod de port liber are rădăcinile în epoca marilor descoperiri geografice, deși geograf vechi și istoricul Strabon a spus că ceva de genul asta a avut pe insula Delos, probabil în secolul al treilea î.Hr., când Delos este un centru al Uniunii insulelor din Marea Egee - teritoriu neutru înconjurat de către regatele generalilor lui Alexandru cel Mare, care și-au împărțit imperiul între ei.
normele porto-franco au fost elaborate în secolele 16 și 17, când comerțul internațional sa extins considerabil. Primul oraș - un port liber, a fost Livorno italian, care a devenit un punct important în comerțul cu țările din partea arabă a Mediteranei (Levant)
Orașele portului-franco
- Livorno (1547)
- Genova (1595)
- Veneția (1661)
- Altona (1664)
- Marsilia (1669)
- Gibraltar (1706)
- Port-Magon (Insula Minorca) (1718)
- Trieste (1719)
- Fiuma (1719)
- Hamburg (1727)
- Ancona (1732)
- Messina (1732)
- Theodosius (1798)
- Bremen (1824)
- Lubeck (1833)
- Vladivostok (1862)
Porto-franco în Odessa
„În vara anului 1817 a început să direcționeze spre estuarul Kuyal'nitskogo loturi mari de deținuți și muncitori civili pentru săparea tranșeelor în jurul Odessa de la Kuyalnik la Suhoi estuar timp de 24 de kilometri. Scapă aceasta a fost de a servi ca o trăsătură în care toate mare privozimye de mărfuri străine ar putea fi vandabil fără perceperea de sarcinile lor. În cazul exportului acestor mărfuri în afara limitelor orașului pentru direcția în interiorul Rusiei sau transportul în străinătate acestea sunt plătite în mod obișnuit, pentru care (Herson și Tiraspol) au fost aranjate avanpost vamale speciale. O mulțime de nave străine se afla în drumuri, știind despre noua procedură vamală viitoare introducere în Odesa. Au așteptat semnalul să se apropie rapid de dig și să descarce mărfurile fără taxe vamale. În cele din urmă a fost semnalul - o lovitură pistol ... Toată viața se transformă în Odesa, totul a fost în ea este ieftin, iar cele mai sărace segmente ale populației ar putea permite luxul de lucrări străine ... „(V. Kataev“ Cimitirul Skulyany „)
Inițiatorul transformarea Odessa în libertatea portului a fost primul său guvernator general Armand Emmanuel Sophia de Septimania VINERO du Plessis, contele de Chinon, a 5-Duce de Richelieu, sau doar Ducele de Richelieu. În 1814 el a compus dintr-un memoriu la Alexander I. Eforturile Rishile a continuat contele succesorul său Langeron, și în cele din urmă, 10 mai 1817 Odessa și portul său au fost acordate „dreptul și libertatea comerțului atribuit la portul duty-free.“
Porto-franco în Vladivostok
