Franța și Marea Britanie s-au unit și, în cele din urmă, au creat Concorde (în acord de traducere). În 1962, atunci când programul este doar un început, costurile sale au fost estimate la 150-170 milioane £ 12 ani mai târziu a devenit cunoscut cifra reală: .. Deoarece dezvoltarea aeronavei și la lansarea comercială a cheltuit aproximativ 1 miliard £ in toate fondurile guvernele Franței și Marii Britanii alocate. Dezvoltatorii au explicat creșterea multiplă a costului proiectului prin inflație, deprecierea monedelor și probleme tehnice. Acestea din urmă au fost cele mai scumpe: la urma urmei, nimeni nu a construit niciodată un avion care să transporte 100 de persoane de două ori mai rapid decât viteza sunetului.
Criza economică din anii 1980 a forțat guvernul britanic să reflecteze asupra viitorului Concordei: avioanele au provocat pierderi și au zburat aproape goale. În cele din urmă, British Airways a cumpărat de la aeronavele de stat și de la piese de schimb. Compania aeriană a suportat toate costurile legate de menținerea programului - aproximativ 50 de milioane de lire sterline pe an în prima etapă și sute de milioane în următorii 20 de ani de funcționare. În anii de creștere a cererii pentru zboruri de primă clasă, fiecare Concorde britanic a câștigat în medie un profit de funcționare de 30-50 de milioane de lire sterline pe an. British Airways a raportat venituri de 1,75 miliarde de lire sterline, cu un cost operațional de 1 miliard de lire sterline. Veniturile companiei Air France au fost cu un ordin de mărime mai reduse.
Ați putea fi, de asemenea, interesat
